| Technikseite zur SC40 |
Honda
CB1300 (intern: SC40) "Super Four" |
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Bilder
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| Jahr |
1998 |
1999 |
2000 |
2002 |
Markt-
einführung
CB 1300 |
85
kW Leistung |
keine
technischen
Änderungen |
keine
technischen
Änderungen |
SPECIAL EDITION |
| Farbvarianten |
Weiß/Rot
mit weißen Seitendeckeln & schwarzem
Motorblock
PEARL FADELESS WHITE/CANDY BLAZING
RED
FORCE SILVER METALLIC
CANDY BLAZE ORANGE |
Blau/Weiß |
limitierte Rot/Weiße mit rotem Sitz &
Rahmen
Rot/Schwarz
neu ab 2001
- silberner Motor, neue Lackvarianten, 4-Kolben-Bremsen |
limitierte Blau/Weiß/Rote |
Zulassungszahlen für die SC40 -
gemäß JOE (im Februar´09)
in Europa ca. 120
Stück
davon leben vielleicht noch
30 hier im Forum |
Motor:
Wassergekühlter 4-Zylinder-4-Takt Motor
mit obenliegenden Nockenwellen und 4 Ventilen pro Zylinder, vier
Keihin-Gleichdruckvergaser, Ø 38 mm,
- Bohrung:
78 x 67,2 mm
-
Hubraum:
1284 cm³
-
Verdichtungsverhältnis:
9,6:1
- Ventiltrieb:
Kettenantrieb, zwei obenliegende Nockenwellen
(DOHC)
-
Einlassventil offen - Winkelgerade:
0° vor OT
- Einlassventil schließt
- Winkelgerade:
35° nach
UT
- Auslassventil offen -
Winkelgerade:
40° vor
UT
- Auslassventil schließt -
Winkelgerade:
5° vor
OT
- Ölpumpe:
Trochoidenpumpe
-
Kühlsystem:
Flüssigkeitsgekühlt
-
Luftfilter:
Papierfiltereinsatz
- Motortrockengewicht:
..........* kg
-
Zündfolge:
1 - 2 - 4 - 3
Kraftstoffsystem
-
Typ:
Gleichdruckvergaser (LLD40/ HD110) /
X4(110 Außen, 115 Innen) mit mit ungeregeltem Katalysator
-
Drosselbohrung:
36 mm
Kraftübertragung
- Kupplung:
hydraulisch betätigte
Mehrscheiben-Ölbadkupplung, 5 - Gang - Klauengetriebe, O-Ring-Kette
-
Untersetzung:
Primäruntersetzung -
1,652
Untersetzungen 1. Gang - 3,083
Untersetzungen 2. Gang - 2,062
Untersetzungen 3. Gang - 1,545
Untersetzungen 4. Gang - 1,272
Untersetzungen 5. Gang - 1,130
Enduntersetzung - 2,200 (41/18)
-
Schaltschema:
mit dem linken Fuß
betätigt, rückstellend 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5
Elektrik
- Zündsystem:
digitale Transistor-Kennfeldzündung
-
Anlassersystem:
Elektrischer
Anlassermotor
-
Ladesystem:
Drehstrom - Lichtmaschine 420
Watt
-
Regler/Gleichrichter:
..........*
- Beleuchtungsanlage:
Batterie 12 V/12 Ah
Rahmen
- Fahrwerk:
Doppelschleifenrahmen aus Stahl,
Teleskopgabel, Ø 45 mm, Zweiarmschwinge aus Aluminium,
zwei
Federbeine mit verstellbarer Federbasis
- Federweg
vorn:
130,0
mm
- Federweg
hinten:
120,0
mm
-Räder/Reifen:
Alu-Gussräder
Reifen vorn: 130/70 ZR
17 (62W)
Reifen hinten: 190/60 ZR 17
(73W)
Abrollumfang hinten: (d*pi) = 2,071772 m
Reifendruck v/h: 2,5 / 2,9 bar
- Bremsen:
Vorderradbremse: Hydraulische Zweischeibenbremse Ø 310 mm,
Sechskolbenzange,
Hinterradbremse: Hydraulische Einscheibenbremse, Ø 276 mm
Zweikolbenzange
-
Nachlaufwinkel:
27°
-
Nachlauf:
113 mm
Masse
Länge über alles: 2.200 mm,
Breite über alles: 780
mm,
Höhe über alles:
1.165 mm
Radstand: 1.545
mm,
Sitzhöhe: 790
mm,
Bodenabstand
Fußrasten: 350 mm,
Bodenfreiheit: 130 mm,
Trockengewicht: 249
kg,
Leergewicht: 273 kg,
Max. Beladung: 207
kg,
Zul. Gesamtgewicht: 480 kg,
Tankinhalt / Reserve: 21l /
4,6l,
Leistung
Nennleistung:
72 kW (98 PS) bei
7.000/min
Max. Drehmoment:
121 Nm bei
5000/min
Fahrleistungen:
Höchstgeschwindigkeit 228 km/h
Beschleunigung:
0-100 km/h
4,0 sek.
0-140 km/h 7,2
sek.
0-160 km/h 9,5 sek.
Durchzug 60-140 km/h 8,1 sek. und 60-160 km/h
10,7 sek.
Verbrauch:
4,9 bis
10,8 l/100 km, Normal
Fehlende
Daten - bitte ergänzen!
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* Bildquellen:
Honda.de , Honda.co.jp |
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