Verkleidung und Scheibe

Hallo, nachdem meine CB auch nicht mehr so ganz taufrisch ist hat sie 2 "Sachen", die einem schon den Spass verderben können:
Die Scheibe der Verkleidung ( Original ) hat einen Riss - ca. 5 cm, beginnend auf der rechten Seite am Übergang zur Verkleidung. Dieser wir - mein Eindruck - durch die in letzter Zeit imer stärker werdenden Vibrationen der ganzen Verkleidung Stück für Stück größer.
Frage 1: Wie bekomme ich die Scheibe raus, Spiegel sind demontiert und die beiden Schrauben von der Innenseite sind auch ab. Trotzdem bewegt sich das Aas nicht Dran rumreissen will ich nicht.
Sind da noch Clips oder Schrauben die ich übersehen habe ?

Frage 2: An die Fachleute, die vllt. schon umgerüstet haben. Um weniger Verwirbelungen als die Serienscheibe zu bekommen, was nimmt man da...höhere oder flachere Scheibe ?

und last not least:

Frage 3) Gibt es irgendwo eine detaillierte Beschreibung seitens Honda wie man die Verkleidung abbekommt ? Ich habe die Dröhnfrequenzen im Bereich von ca. 3000 bis 4000 U/min.
Oder gleich zum Händler, der alles abbaut und dafür dann wahrscheinlich einen Wanhsinnskurs aufruft ?

Achso...mit taufrisch meinte ich das Alter ( EZ 10/06...die Laufleistung ist eher unbedeutend ca. 18500 km )

danke für den Link aber.....ich krieg die Meldung, dass ich mich anmelden muss ( ich bin angemeldet ) bzw. dass einige Bereiche bestimmten Nutzern vorbehaltehn sind und ich versuche da reinzukommen.
watt muss ick tun ?

Danke erstmal für die Tipps mit der Scheibe, probier ich aus.
Und mit der Verkleidung...wenn ich das im Suchen Thread richtig gelesen habe muss man also das ganze Geraffel abbauen und entsprechend "gedämmt" wieder anbauen. Auch wenn mit der Zeitnatürlich mal ein Knarzen hier, ein Klappern dort normal ist.....so einen Krach hätte ich nicht erwartet. Zumal ich wirklich "schonend" fahre. Und die Honda ja nun auch wirklich nie ein Sonderangebot gewesen ist.

Okay, damit gibt´s dann also 2 Ausführungen der SA, 1x mit 1x ohne Dröhn.
Abbauen ist bestimmt die Lösung, sieht dann aber bestimmt genauso aus wie sich das Döhnen anhört...besch.... . Dafür gibts wohl die Naked, die nicht einfach nur aussieht wie die SA ohne Verkleidung.
Allerdings scheints nix zu geben was wirklich hilft. Denn wenn dasGedröhne öfter ( serie ist vielleicht etwas viel ) vorkommt und hier noch keiner ein Mittel gefunden hat dann gibt´s ja nur...
selber abbauen und versuchen oder ab zum Händler, der das dann hoffentlich hinbekommt.
da ich kein Bastler bin, bleibt mir dann wohl nur der Weg zum Händler.
Richtig sche... find ich´s nur, weil die CB nie ein Sonderangebot gewesen ist.
Hätte man sich ein Sonderangebot gehlolt, wären die Antworten zumndest ansatzweise klar....
darfste halt nix von erwarten...... .
Werde heute mal zu Honda Händler in Hamburg fahren...soll der mir mal nen Tipp geben.
Oder nen Termin...

Muchas gracias an Uli_HH, Gottseidank ist es nur die Scheibe die das Dröhnen verursacht und nicht die ganze Verkleidung. Das bekommt man durch "Handauflegen" tatsächlich sehr gut raus. Also neue Scheibe bestellt, die kommt nächste Woche und dann ist alles wieder gut. Allerdings habe ich mir das beim Suzi Händler (meines Vetrauens) bestellt und der hat mich jetzt mit ner V-Strom angefixt ( die alte "erste" VStrom hatte ich vor der CB......) und nu is übel gegrübel.
Suzi Händler deshalb, weil es in meiner Nähe keinen vernünftigen Honda Händler gibt.

Abschliessende Meldung zu dem Gedröhne:
Habe jetzt die Variotourinngscreen dran, das Ganze mit tesa Moll etwas fester montiert und gut ist. Ein leichtes vibrieren / dröhnen oder wie man das nennen will ist immer noch da, aber das ist glaub ich die normale Geräuschkulisse.- Nicht störend.
An der Originalscheibe war nach Ausbau übringes sehr gut zu erkennen wo die überall rumgescheppert hat. Kein Wunder das das gedröhnt hat. Bin froh dass das jetzt vorbei ist und nochmals vielen Dank für den Tipp mit dem Handauflegen, der wirklich funktioniert hat....also um das rauszufinden - nicht um das heilzumachen.