Dunlop Roadsmart 3

Der Roadsmart war einer der besten Reifen für die CB. Zuverlässig haftend
bis zum Rand.
Ob der neue das auch kann? Der RS 2 war nichts für die CB.

Gruß Gerd

aaah, endlich ein Reifenschrett

...ich würde auch ,,LIKEN'', aber dann bin ich wieder Mitläufer!!!!!!!!!!

Gibt's da mittlerweile Erfahrungswerte?

Ne ich hab nix erfahren.

Kasper gefrühstückt?

Yupp

Ich geh mal fremd. Habe jetzt den PR4 drauf
Gruß, Holger

Ich habe den RS3 drauf, schon ca. 1000 km gefahren. Kann nichts negatives berichten, bin aber auch kein "Grenzgänger". Fühlt sich zumindest sehr gut an, genauso wie der PAGT das auch tat. Ich wäre auch beim PAGT geblieben, mich hat nur genervt, dass der VR immer schon fertig hatte während der HR noch konnte.

Mein Meister war als Testfahrer vor 3 Wochen beim Dunlop Reifentest im Spanien. Da sind die den RS3 im Vergleich zu den aktuellen Konkurrenten gefahren. Er hat sich hervorrgend geschlagen und die sind halt "richtig" gefahren, also Testparcour, Rennstrecke, Wasserlachen usw. Der PR4 hat bei Nässe einen etwas schlechteren Eindruck vermittelt, obwohl das ja gerade als Paradedisziplin von Michelin gilt. Alles in allem, meint mein Meister, sollte der nächste Testsieger RS3 heißen. Beim Verschleißtest hätte er auch das Feld angeführt, was mir ganz recht wäre. Wenigstens einen symmetrischen Verschleiß von VR/HR würde ich mir wieder wünschen, so wie ich es auch von den vielen Sätzen Michelin kenne, die ich schon "platt" gemacht habe.

Also, Empfehlung von meinen Meister und mir, wer ein Dokument braucht, dass er auf der SC54 gefahren werden darf, das habe ich natürlich.

Zitat von hollyME

Ich geh mal fremd. Habe jetzt den PR4 drauf
Gruß, Holger

Hab ich jetzt bestellt und kommt im Mai auf Sardinien drauf.

PR4 fahre ich auf der MT, sehr guter Reifen. Eigentlich wollte ich ihn auch auf die CB machen, aber da kam der RS3 "dazwischen" und ich habe aus dem Bauch entschieden, den mal zu nehmen.

Und wieder mal keine Freigabe für die "Alten" SC54

Hab ich mir halt wieder den Conti EVO 2 bestellt.
Dafür gibt's die Freigabe ab 2003.

Zitat von carbonero

Und wieder mal keine Freigabe für die "Alten" SC54

Hab ich mir halt wieder den Conti EVO 2 bestellt.
Dafür gibt's die Freigabe ab 2003.

Der PR 4 hat aber ne Freigabe ab 2003

Genau

deswegen bekommt meine gerade einen Satz RS3 drauf. Hole Sie am Do mit frisch TÜV vom Reifenhändler.

Da haben wir in Franken schon mal ein Gesprächsthema

Gruß Stefan

Danke Erwin, hab ich wohl übersehen.

Zitat von UKO

Der PR 4 hat aber ne Freigabe ab 2003

Sorry Uwe, den mag ich einfach nicht haben.

Zitat von carbonero

Sorry Uwe, den mag ich einfach nicht haben.

Denn nich!

Nee, jeder was er mag, alles gut.

Bei Dunlop gibt es wieder eine 30 EUR Aral Gutschein Aktion

www.lovedunlop.com/de

Gruß

Stefan

Ich bin mal gespannt auf erste Erfahrungen, welche Laufleistung mit den Dunlop RS3 möglich ist.
Die alten Roadsmart hielten bei mir auf der CB nicht sonderlich lange.
Obwohl ich nun absolut nicht der Heizer bin.

die endgültige Laufleistung kann ich auch noch nicht sagen , aber ich habe jetzt 3500 km Frankreich (Ardeche und Cevennen) drauf ,
und mit dem Restprofil sollten sicher nochmals 1500 möglich sein .
Alle bisherigen die ich schon drauf hatte wären mit den 3500 schon am Ende gewesen .

Franz, hattest du den RS 1 auch mal drauf? Wenn "Ja": kannst du den 3er mal im Vergleich beurteilen?

Hallo Michel
ja den habe ich auch schon drauf gehabt , aber das ist schon lange her .
Vom Grip her war ja der RS1 auch schon gut und das ist genauso beim 3er .
Aber so wies jetzt ausschaut ist die grosse Verbesserung bei der Laufleistung .

Ein bisschen was Älter hier aber egal

So die DRS 3 haben fertig, Laufleistung bis Heute 10310km, Profil Vorne 0,6 - 1,6 mm, Hinten 1,9 - 2,4 mm da also noch im Grünen Bereich.

Ich bin jetzt am letzten Wochenende noch damit an der Mosel gewesen und es gibt nichts zu meckern der Reifen hat das getan was er sollte.

Schauen wir mal wie es jetzt mit dem Angel GT2 wird.

Zitat von Blackbox

Profil Vorne 0,6 - 1,6 mm

0,6mm ist aber nicht mehr grüner Bereich sonder dunkelrot

Der grüne Bereich bezieht sich auf hinten.

Die 0,6 - 1,6 mm am Vorderrad sind alle in der Mitte gemessen warum da so große Unterschiede im Verschleiß Bild sind, keine Ahnung. Aber egal die Reifen waren ganz Bezahlt da werden die auch soweit wie möglich runtergefahren und wie schon geschrieben haben die bis zuletzt Prima funktioniert.

Die Neuen liegen in der Garage und kommen Donnerstag drauf.