Das kommt dabei raus wenn man aus Langeweile in alten Fotokisten stöbert.
1969 war das meine erste Karre! 
Die Kreidler RS in der Mitte. 
Sagenhafte 5,3 PS waren da am Start. 
Man beachte den nach neuesten Erkenntnissen gefertigten Helm!
War damals zwar noch keine Pflicht, aber wir wollten doch bei den Großen mitspielen......!! 
Schön wars mit den alten Kisten´, ich hätte da auch noch was.
Zündapp KS 50 Super Sport
Yamaha XS 500 mein erstes Motorrad direkt nach dem Bund.
Kreidler war bei uns im Viertel Pflicht. Mit Zündschlapp oder sonem Herkuleszeuch warste gleich untendurch. 
Ich lehne mich getz mal aus dem Fenster und sach dat is nen Diplo! Nur ob Aoder B vermag ich nicht zu erkennen. Ich fand den B schöner.
Genau so eine Kreidler hatte ich auch, gleiches Baujahr.
War allerdings erst 1981. Hatte eben schon damals ein leichtes Faible für Oldtimer ...
Schöner Fred Jürgen
Meine Mom, 1958/59 auf Pa's DKW RT 250/2.
Dazu gibt es eine kleine Geschichte.
Sie hatte damals vor dem Autoführerschein "nur" den "offenen 1-er" gemacht. Pa hatte nur den 4-er oder 5-er und durfte nur bis max. 250 ccm fahren. Damit haben wir ihn später dann immer ein wenig aufgezogen. Mom darf alles fahren und du nicht - hihihi. Mom war, natürlich begeisterte Selbstfahrerin und Pa durfte selbstverständlich auch hin und wieder mal seine eigene Maschine fahren 
Sie erzählt noch heute stolz wie sie bei der Führerschein-Prüfung die Jungs mit ihren Rollern am Berg stehen lassen hat Auf Drängen von Pa wurde dann irgendwann der Dosenführerschein nachgeholt.
1989 - ziemlich genau 30 Jahre später ...
... ich, auf meinem ersten Motorrad, natürlich damals schon Honda, der CB 250 N Hier als Abgänger der "1/145" bei der Heimfahrt von Stadtallendorf in den fernen Wald 
TSFG von n.e.Carsten
Leider war ich zu dieser Zeit Kreidlerlos, aber ich hatte das Poster von der Jugend & Technik im KInderzimmer platziert. 
Dieses wunderschöne grünmetallic mit Chrom, sabber...
Am geilsten war die Kreidler Van Veen und irgendwann hatte ich die Hans Georg Anscheidt 2 Taktfibel in der Hand.
Eine biegsame Welle und ein paar Fräser besorgt, dann gab es kein halten mehr. Die Simson lief anfangs knapp 80km/h
Ein paar Jahre später habe ich damit Trabbis und Wartburgs versägt.
Hai Jürgen,
ja, sie ist sehr gerne gefahren und ist immer noch stolz darauf, das erste Mädel in ihrer Stadt gewesen zu sein was damals den "richtigen" Motorradführerschein gemacht hatte 
.
So wie Du das beschreibst mit dem älteren Ehepaar finde ich auch genial. Das wünscht man sich mal für sich selbst dass man das dann noch kann. Mein Vater hat zu meinem Bedauern, als Rentner nie mehr den Weg zurück zum Motorrad gefunden. Wie das halt damals so war, das Motorrad war überwiegend ein kostengünstiger Gebrauchsgegenstand, d.h. Auto-Ersatz. Das änderte sich dann und später nach Kindern, Haus usw. war das Thema Motorrad für ihn keines mehr. Schade, ich denke wenn er das nochmal aufgegriffen hätte, wäre mein Mutter dabei gewesen Nun, Pa ist leider nicht mehr und sie wird dieses Jahr 80. Rein körperlich ist da bei ihr nicht mehr dran zu denken, aber wenn sie mal eine alte BMW sieht oder hört, sieht man immer noch das Leuchten in ihren Augen
In Zeiten von H&B C-Bow schon ein gewisser Anachronismus wie man seinerzeit in den Urlaub gefahren ist Pa durfte hier mal vorne Platz nehmen Meinen Respekt haben sie beide dafür heute noch
TSFG von Carsten
Dann stehen wir, linke Hand am Rollator, rechte zum Gruß, auch am Straßenrand und schauen sehnsüchtig feinen Mopeten nach!
Vorausgesetzt Du erinnerst Dich noch daran was ein Moped ist! 
Das auf dem Bild ist ein Diplomat mit der großen Maschine, mein Alter Herr brauchte den damals um Wohnwagen in allen Größen zu ziehen.
Ja das mit der Welt erkunden hat mit der KS 50 auch bei mir so stattgefunden, ich bin mit dem Mopped bis zur Ostsee in den Urlaub gefahren.
Die durften ja schon auf die Autobahn und die KS lief nach Tacho ein Stück über 100, da kam man zu der Zeit auch an einem LKW vorbei.
Die XS war ein feines Motorrad und hat in den 3 Jahren wo ich die gefahren habe keine Probleme gemacht.
Ja guck mal, dann hat der Uwe mit seiner Vermutung zum Diplomat doch richtig gelegen.
Der große Diplomat hat doch eine 5,4 Liter V-8 Ami Maschine drin gehabt, wenn ich richtig erinnere??
Der "Kleine" die 2,8 Liter Reihensechser....???
Rischtisch! Du kannst Dich also doch noch an Dinge erinnern! Zumindestens selektiv.
Frage war aber ob Diplo A - Waagerechte Beleuchtung, oder Diplo B - senkrechte Beleuchtung?
Rischtisch! Du kannst Dich also doch noch an Dinge erinnern! Zumindestens selektiv.
Frage war aber ob Diplo A - Waagerechte Beleuchtung, oder Diplo B - senkrechte Beleuchtung?
...getz wird er aber wieder pingelig.......!
"A" oder "B"....... ich denke dir kann man kein " X" für ein "U" vormachen.....!!!!!!!
Und ab in Deckung!
