#SC54# Konstantfahrruckeln

Deine 2004 hat keine Lamdasonde.
G-Kat gab es erst später.

Erst mal würde ich das machen, was nix kostet
Kettenspannung und Nullspiel Gasgriff sauber einstellen.
Luftfilter prüfen, Gehäuse auf Schäden (Risse) prüfen,
Ansauggummis auf Risse prüfen.
Ist ein Sportpuff verbaut, dann mal den originalen Puff
Versuchen.

Uli

Stichwort "Batterie".
Anschlüsse auf Sauberkeit und Festsitz prüfen.

Moin
Kleiner Tip!

"Trink dir ein, dann geht das Zittern und das Ruckeln weg, dat Moped läuft ruhiger ,und du suchst nicht nach nichtvohandenen Sonden (egal wo) und schmeißt dann nicht so mit irgendwelche (für mich) Fremdwörter um dich, sodas es auch Nichtfachleute mit dem selben Problem verstehen können"

Ruckdämpfer sind auch OK??

Gruß
Ralf

Ps: immer lächeln

Ist das ein Honda Insider, oder was um alles in der Welt ist " ein 60er beispielsweise mit der 3. ist eine echte Katastrophe, Abhilfe schafft da nur die 4.^^"

Ist gar nicht so schwer, 60km/h im 3 Gang ruckelt es wohl sehr, einen Gang höher(4) Drehzahl runter und es wird besser,
So würde ich mir das erklären

Ich würde mal meinen:
60 Km/h mit dem dritten Gang ist eine Katastrophe, Abhilfe schafft da nur der 4. Gang...

LG Olli

P.S.: KFR heißt KonstantFahrRuckeln

Edit: Da war wer schneller

Hatte selber einige Jahre eine Gummikuh, und natürlich auch KFR. Aber ein Reihenvierzylinder mit KFR ??

Kaum zu glauben, aber das gibts auch. Aber Uli hat ja schon recht viel zur Problembeseitigung beigetragen.
Wenn davon gar nichts hilft gibt es zur Not da immernoch so ein Hebelchen an der linken Motorseite, der in Verbindung mit dem Hebelchen am linken Lenkerende wahre Wunder bewirkt.

Bei meiner hat sich das Gleiche Problem durch den Einbau einer neuen Batterie erledigt. Die alte Batterie war wohl zu "altesschwach"

Zitat von Langenberger

Bei meiner hat sich das Gleiche Problem durch den Einbau einer neuen Batterie erledigt. Die alte Batterie war wohl zu "altesschwach"

Die Batterie bzw. deren Anschlüsse an das Bordnetz dürften bez. KFR das wesentliche Problem darstellen.
Die Elektronik der SC54 scheint sehr empfindlich auf Spannungsschwankungen bzw. -störimpulse zu reagieren.

Wie ist denn der generelle Wartungszustand des Motorrads?
Hat sich der Vorbesitzer auch darum in erforderlicher Weise gekümmert.
Oder hat das Motorrad zuvor eventuell länger gestanden?
Eventuell mal die grundsätzlichen Überprüfungen und Arbeiten durchführen.

So nebenbei: es gibt Leute, die haben nach längerer Standzeiit einer Mopete sogar schon "kleine vierbeinige Bewohner inklusive deren Reste" aus dem Luftfilterkasten geholt.

Zulassung 2004 heißt das ist ne 2003er. Die hab ich nun lange genug gehabt. Die ruckelte konstant nur solange bis der Motor Betriebstemperatur hatte und das auch nur bei geschlossenem Gasgriff im Schiebebetrieb.

Ja Uko, so is dat