Wahrscheinlich ist es der Schalter oder ein Teil der Verkabelung, sprich der Übergabestecker zur rechten Schalterarmatur. Das Blinkrelais gibt nur den Takt aus, dem ist es egal, ob das nur auf eine oder beide Seiten verteilt wird. Das machen die Schalter.
Ich hatte das mal bei starkem Regen, hat sich wieder von selbst geregelt.
Tippe auch auf den Schalter einfach mal ein wenig Kontaktspray reinsprühen.
Hast du den überhaupt schonmal betätigt vorher?
Ich hab mal aus Langeweile vorm Tüv in der Schlange beim warten, im Auto, da drauf gedrückt und er ging nicht.
Hab dann hektisch mehrfach prbiert, daann gings wieder.
Hast du den überhaupt schonmal betätigt vorher?
Ich hab mal aus Langeweile vorm Tüv in der Schlange beim warten, im Auto, da drauf gedrückt und er ging nicht.
Hab dann hektisch mehrfach prbiert, daann gings wieder.
Wieso drauf drücken bei mir ist es ein Schiebeschalter.
Hatte den zuvor schon mal ohne Probleme benutzen können. Ist also nicht so, dass er die Schalterstellung noch nicht kannte... 
Wusste gar nicht, dass die SC54 Warnblinker hat. Ich bleibe so selten stehen ;-P. Erst ab einem bestimmten Baujahr ?
Hast du den überhaupt schonmal betätigt vorher?
Ich hab mal aus Langeweile vorm Tüv in der Schlange beim warten, im Auto, da drauf gedrückt und er ging nicht.
Hab dann hektisch mehrfach prbiert, daann gings wieder.
Jetzt besser zu sehen was da stand?
Erst ab einem bestimmten Baujahr ?
Ja. Die ersten Baujahre hatten keine Warnblinkanlage. Ich glaube erst ab 2005 (??) wurde die eingeführt
stimmt Möppi,
Warnblinker gibts ab Modelljahr 2005 an der SC54
Warnblinker gibts ab Modelljahr 2005 an der SC54
Auch an der Nackten? Ich dachte nur die SA hätte das.
Aber meine Nackte war eine 2003er und hatte keine Blinkwarner.
Als ich dann das Faschingsmodell aus 2005 hatte, dachte ich, das wäre bei der SA immer so.
Das widerspricht Deinem Statement nicht.
auch die nackte hat ab Modelljahr 2005 Warnblinker
Jupp, mit dem ABS kam der Warnblinker. Da gibt's wohl einen Zusammenhang (?).
