Alles Theorie!
Gerade in diesem Jahr hatten wir nicht selten Temperaturschwankungen von bis zu 15 °C von einem Tag auf den anderen. Wie sieht dann das richtige Einstellen aus? Vor jeder Fahrt mit der Stoppuhr auf die Knie und Tropfen zählen?
Da kann ich die Kette gleich selber ölen. Das geht schneller.
Winteröl! Wie machst Du das denn, wenn der Scotti noch mit anderen Öl halbvoll ist?
Das ist mir alles zu umständlich. Wenn ich mal Zeit fürs Mopped habe, will ich fahren und keine Studien über das Verhältnis von Temperatur und Fließgeschwindigkeit anstellen.
Meine Erfahrung ist: Zu 50 Prozent funktioniert das Systen einwandfrei und in der anderen Hälfte saut es oder läuft zu trocken.
Aber ist ja auch egal. Hab ich das Dingens halt abgebaut, weil ich unfähig bin... und bin glücklich mit meiner Entscheidung.