Reifenempfehlung?

Wenn man das Bild etwas zoomt und dann die Reifenflanken anschaut, sieht man die Auswaschungen. Lässt sich nicht so gut in Szene setzen.

mhhh,"Auswaschungen" sehe ich nicht, für mich sieht das normal aus, wenn man viel mit vollem Drehmoment aus Kurven heraus beschleunigt, z.B. auf der Renne oder bei rubbeligem Asphalt ( wie z.B. im Elsaß). Dann entsteht leichter Sägezahn und wenn Gummi richtig warm ist auch kleine Wülste...

Alles noch im Rahmen. Da sah mein letzter Dunlop viel extremer aus. Fahrwerk war damals Öhlins und korrekter Luftdruck inklusive Negativfederweg.

Hohes Drehmoment & Gewicht prädestinieren dieses Phänomen bei einigen Mopeten, nicht zu vergessen die rechte Hand am Drehgriff. 🤣🤝

Man muss sich zum jeweiligen Bild immer die entfernte Außenseite des Reifens anschauen. Da kann man die Berg-und Talkontur erkennen. Das sind schon ordentliche Auswaschungen. Mit dem Metzeler war es noch extremer.

Der hat einen recht typischen Sägezahn. Ist aber unkritisch. Hat mein 4er jetzt nach der langen Tour auch, weil ich hinten die Beine nicht korrekt auf die Beladung eingestellt bekommen habe. Hatte halt nicht viel rumprobiert sondern bin motiviert losgedüst.

Genau, den Sägezahn meine ich nicht. Ich mach mal noch ein Video bei Gelegenheit, da sollte man das vielleicht besser sehen. Ist aber auch nicht so wild. Beim Fahren merkt man das nicht. Sieht halt am Ende des Reifenlebens sehr wüst aus.

So war's bei mir - die Fussel und Grate verschwinden relativ schnell wieder...

Der CRA4 verschleift das gut!

Sägezahnbildungen und Auswaschungen im Reifenbild sind - wen's stört - gaaaaanz einfach vermeidbar:

---> bei nächst möglicher Gruppenausahrt eines Treffens simpel Zauseltours wählen

Stimmt nicht mein lieber Zausel. Die Reifen sind jetzt schon so lange drauf....die meisten Km waren da mit Zauseltours. Vor allem Offroad. 😄

Seit wann fährt Zausel Offroad? Er nimmt nur hin und wieder mal andere Wege