SC 40 Sturzbügel oder Sturzpads

An meiner gebraucht erworbenen SC54 sind Sturzbügel dran.

Erst wollte ich sie wegen der Optik abbauen, aber inzwischen habe ich mich optisch dran gewöhnt und lass sie dran. Ausserdem nutze ich den Sturzbügel als tiefen Befestigungsort für meine ActionCam.

Die Sturzbügel sind am Rahmen befestigt. Wenn Rahmen der SC54 und SC40 gleich ist, könnte das passen. Jedoch bin ich dafür kein Experte.

Die Sturzbügel der SC30 zur SC40 sind schon mal nicht identisch. Wie kompatibel die der SC40 zur SC54 sind kann ich nachher mal schauen.

TSFG Carsten

Moin Harald,

ich habe die von Hepco&Becker drann, die gibt es auch noch neu

So, zur SC54 passen die der SC40 nicht. Aber, offensichtlich habe ich mich getäuscht, die der SC30 könnten tatsächlich auch an die 40-ger passen.

Der Lochabstand ist identisch. Um es zu prüfen müsste ich die Dinger mal dran bauen, is' mir aber ehrlich gesagt momentan noch zu kalt in der Garage

Aber, vielleicht hilft Dir das weiter ob Dir das überhaupt zusagen würde.

Hier mal 2 Bildchen mit meiner SC40 und verbauten Sturzbügeln. Hab' ich ne Zeit lang gefahren aber dann wieder runtergenommen. Ohne gefällt es mir besser.

Die Zubehörtöpfchen sind inzwischen natürlich wieder durch die schönen dicken Original-Püffer ersetzt

TSFG Carsten

Auch sehr schöne und gepflegte SC 40Nach meiner Meinung stehen ihr die schlanken "Töpfchen" aber auch gut.

*Offtopic*

Bei dem Kennzeichen muss ich einfach fregen, das das meien Haimat ist.

Ist das eine Foto bei Laubach? Falltorhaus?

Rainer: gute Beobachtung Jepp ist das Falltorhaus

Roland

thx. for compliments Ja, sieht auch nicht schlecht aus und klingt auch in den Ohren einiger besser wie mit den Originalen (für meine Ohren auch einige Zeit). Aber in Zeiten zunehmenden political correctness verspüre ich keine Lust auf unnötige Diskussionen und eine gewisse Mehrleistung ist mir bei einem naked bike nicht so wichtig. Der Klang ist deutlich kerniger. Mit Original-Töpfen klingt sie sehr zahm, nicht viel anders wie eine Sevenfifty. Aber, mir gefällt der seidenweiche Lauf inzwischen sehr gut (hat was von einem sanften Riesen) und die Optik von hinten ist in Verbindung mit dem 190/60/17 mindestens so gut wie das wunderschöne Heck der 54-iger

Die Zubehörtöpfchen bleiben natürlich eingelagert. Ich muss mich da ein bissel vor mir selbst schützen. Vielleicht reitet es mich in ein paar Jahren wieder Aber bis dahin, bleiben die dicken Töpfe erstmal dran.

TSFG Carsten

Zitat von Harald63

Hol' Dir keinen Fips, eilt ja nicht. Mir würden die schon gefallen. Ich guck mal nach einem Foto, da waren welche ähnlich der Körbchen zu sehen.

Das müssten die sein, die ich an meiner SC40 verbaut hatte (derzeit eingelagert).

Hi Harald, Du hast ne Konversation.

TSFG Carsten

Zitat von n.e.Carsten

So, zur SC54 passen die der SC40 nicht. Aber, offensichtlich habe ich mich getäuscht, die der SC30 könnten tatsächlich auch an die 40-ger passen.

Der Lochabstand ist identisch. Um es zu prüfen müsste ich die Dinger mal dran bauen, is' mir aber ehrlich gesagt momentan noch zu kalt in der Garage

Aber, vielleicht hilft Dir das weiter ob Dir das überhaupt zusagen würde.

Hier mal 2 Bildchen mit meiner SC40 und verbauten Sturzbügeln. Hab' ich ne Zeit lang gefahren aber dann wieder runtergenommen. Ohne gefällt es mir besser.

Die Zubehörtöpfchen sind inzwischen natürlich wieder durch die schönen dicken Original-Püffer ersetzt

TSFG Carsten

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Da poliert auch jemand die Krümmer auf Hochglanz . AntiBlau ?!

Das Krümmerpolieren ist bei SC30 und SC40 nicht ganz so arbeitsintensiv wie bei der SC54. Die sind doppelwandig und verchromt. Wenn man da ein bissel hinterher ist reichen die üblichen Mittelchen wie Never Dull oder eine Chrompolitur nach Wahl. 😉 Antiblau oder andere Spezialmittelchen gehörten bisher nicht zu meinem Putzrepertoire bzw. waren bisher nicht notwendig😉

Klar, Insekteneinschläge, Teerflecken etc. werden regelmäßig entfernt. Dann sieht das so aus😉

TSF-Krümmerputzgrüsse Carsten