Kühlwasserverlust

Entlüften nach WHB. Musst du ziemlich lang mit offenem Deckel laufen lassen. Die Kontrolle des kleinen und großen Kreislaufes sollte dabei auch nicht fehlen.

Hey Omer

Hast du denn vorher irgendwas am Motorrad gemacht? Von allein sollte sie nicht überlaufen.

Das bringt nix, wenn du nicht entlüftest lt. WHB.

Entlüften hilft sicherlich, aber wenn man vorher nicht am Kühlsystem rumgefinger hat.,

kann nur Luft über den Ausgleichsbehälter gezogen werden (bei Abkühlung).

Aber der war ja gefüllt.....

Ich vermute auch, das es der Deckel ist.

Da baut sich kein Druck auf, Wassertemp steigt zum Siedepunkt , Blubbern beim Abstellen / Wärmestau

und somit wird das Wasser über den Überlauf/Ausgleichsbehälter rausgedrückt.

Oder Thermostat öffnet nicht, der kleine Kühlkreislauf wird dann zu heiß. Kann man aber via Wassertemp.Anzeige checken.

Zitat von Uli_HH

Entlüften hilft sicherlich, aber wenn man vorher nicht am Kühlsystem rumgefinger hat.,

kann nur Luft über den Ausgleichsbehälter gezogen werden (bei Abkühlung).

Aber der war ja gefüllt.....

Ich vermute auch, das es der Deckel ist.

Da baut sich kein Druck auf, Wassertemp steigt zum Siedepunkt , Blubbern beim Abstellen / Wärmestau

und somit wird das Wasser über den Überlauf/Ausgleichsbehälter rausgedrückt.

Oder Thermostat öffnet nicht, der kleine Kühlkreislauf wird dann zu heiß. Kann man aber via Wassertemp.Anzeige checken.

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Genau Wenn nicht dran rumgefingert wurde ist das die Lösung! An sich entlüftet sie sich eigentlich von selbst.

Da hast du absolut Recht, Uli. Aber wenn da Luft im System ist, blubbert es auch mit neuem Deckel.

Zitat von det

Da hast du absolut Recht, Uli. Aber wenn da Luft im System ist, blubbert es auch mit neuem Deckel.

Jepp, gibt 2 Arten : Luftblubbern oder es kocht schon

Wenige Luft im System geht irgendwann von alleine raus,

denn beim Abkühlen zieht sich das System Wasser aus dem Ausgleichsbehälter zurück.

(Abkühlung->Unterdruck-> es wird angesaugt)

Das kann aber dauern ....je nachdem wie viel Luft drin ist.

ggf. mal prüfen, ob beim Abkühlen sich die Kühlwasserschläuche auf Grund des Unterdrucks leicht deformieren.

Weiteres Indiz für den Deckel.

Deckel kost nix also mal ersetzen.

Wasser auffüllen über den Stutzen, dabei die Kühlschläuche ordentlich durchkneten.

Eine Entlüftungsschraube gibt es m.E. nicht.

Wie sieht dein Öl aus? Stichwort Zylinderkopfdichtung?

Zitat von Sangalaki

Wie sieht dein Öl aus? Stichwort Zylinderkopfdichtung?

Das ist sehr schwierig zu diagnostizieren. Wenn es schon schäumt (Öldeckel PKW - Wasser Öl Schlamm - Fingerprobe) ist der Schaden schon sehr weit fortgeschritten oder zeitlich lange der Fall. Im Motorradbereich ist der Schaden tendenziell eher selten und da es auch manchmal erst im warem Bereich auftreten kann... Zuerst die einfachen Sachen angehen. Meine unbedeutende Meinung. Druckverlustmessung ist nicht einfach beim Motorrad.

Wird der Kühler warm? Bitte mal Temperatur messen mit nem Infrarot Thermometer...

Frag einen deiner Freunde ob sie sowas haben. Bitte den Punkt des Messgeräts auf Kühlerschlauch und Kühler halten. Schreib bitte die Temperaturen.

Wenn du hier mit allen guten Ratschlägen durch bist oder auch vorher lass mal deine Zylinderkopfdichtung prüfen, könnte sein das da das Problem liegt

Eventuell mal die Videos durchgehen ... KLICK MICH ... hier dann die Videos zur Thematik CB1300 ... alle Baugruppen vom Kühlsystem werden gut erklärt und dargestellt ... ich tippe auf einen Thermostaten der u.U. hängt und damit verhindert das richtig entlüftet wird

Naja, Kopf runter ist ja noch deutlich was anderes als nur Ventile einstellen. Nur auf Verdacht würde ich den Kopf nicht abnehmen

Zitat von Friedrich

120 TKm - da ist doch eine Ventilprüfung fällig (alle 24TKm) - die Zylinderkopfdichtung könnte man dabei ja mitwechseln

Friedrich verwechselst Du nicht die Zylinderkopfdichtung mit der Ventildeckeldichtung?

Zylinderkopfdichtung ist eine harte Baustelle, oder besser Nonsens!

Zitat von Omer

Also das blubbern habe ich schon länger. Habe dann Anfang Januar den den Radiator ersetzt, da dieser deformiert war (anderes Motorrad ist im Stand in meines gefallen) war mein zweit Motorrad🤔) habe gestern nochmals entlüftet, aber das blubbern wenn heiss nach dem abstellen ist immer noch da. Wechsle jetzt erst mal den deckel.

So „ nebensächliche Faktoren ” wie der Austausch des Radiators, sollte im Start Thread definitiv erwähnt werden! Zumindest dient es der Ergebnisprognose sonst fischen wir ewig im Nirwana. Das gilt grundsätzlich auch für alle hier kolportierten technischen Probleme!

Danke