Beiträge von Kutscher

Zitat

Original von eckenwetzer
@ yo, im Ernst, probier es aus, kost ja fast nix.

Haut mir bloß ab mit Optiglanz........hab ich mal in der Garage benutzt und lag fast daneben
So´ne Chemie-Bombe die mir den Atem nimmt brauch ich nicht.
Außerdem kostet es eine Schweinekohle und ohne Handschuhe ätzen euch die Finger weg.
Außerdem muß man höllisch aufpassen, daß das Zeug´s nicht auf irgend welche Motor/-Lackteile kommt.

Nee nie mehr......nur noch Ceranreiniger und gut iss.

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Wenn du das Zeug nicht gut findest ist das ja Ok, aber dann solltest du auch nicht irgendwelchen Blödsinn darüber schreiben!
1. Teuer ist relativ und davon abhängig wo man es kauft.Ich brauche alle 2 Jahre ein Fläschchen, das macht ca. 3 € im Jahr. Teuer ist für mich anders.

2. wie benutzt man das in der Garage? Laut Anleitung soll gut mit Wasser nachgespühlt werden. Oder ist die Garage gleichzeitig eine Waschhalle?

3. Die Finger werden schon mal garnicht weggeäzt, jedenfalls nicht wenn man sie nicht dauerbadet.

4. Lack wird definitiv nicht angegriffen. Anders ist es bei brünierten und verzinkten Teilen.
Aber das sind alles keine Geheimnisse, das ist in der Anleitung nachzulesen.

Ich hab jetzt keine Ahnung was in dem Ceranreinuger drin ist, aber ohne Chemie wird es auch da nicht gehen.
Also immer schön sachlich bleiben.

Peter

Was hier teilweise für ne Sch.... geschrieben wird, da frag ich mich manchmal wirklich warum ich hier noch lese und manchmal sogar schreibe
Einfach grauslig.

Peter

Ich weis garnicht was ihr habt?
Der kleine Rutscher im Video war doch nicht dramatisch, das hat sie doch ganz locker weggesteckt. Und warum rutschte sie? Zu heftig am Gas gezogen? Sand auf der Straße? Oder wer gibt euch die Weisheit, dass das am Fahrwerk liegt. Also ich möchte mir nicht anmaßen darüber zu urteilen.
Und wenn ich die Kohle hätte, dann würde die V-Max auch in meiner Garage stehen.

Peter

Als du dir die Kawa gekauft hast warst du auch ganz begeistert.
Hoffendlich bleibt alles schön.
Herzlichen Glückwunsch.

Peter

Am Freitag?
Dann wird es ja eine Yamaha XJ1300.
Die liefern immer Freitags aus :D.

Peter

Der maximale Bremsscheibenschlag darf laut WHB 0,2 mm betragen.

Peter

Diese Anleitung alein sorgt aber nicht unbedingt für Abhilfe.
Da ist meistens Fingerspitzengefühl gefragt.
Natürlich sollten diese Schritte erstmal ausgeführt werden, aber wenn es danach wirklich weg ist dann ist das reiner Zufall.
Wenn es rappelt erstmal lokalsieren wo der Schwachpunkt liegt.
Und dann reicht es meistens schon die Schraube in dem Bereich zu lösen das ganze spannungsfrei wieder zu verschrauben und gut ist.
Ist meinchmal etwas langwierig aber es geht.

Peter

Bei meiner letzten Messung lag der Co-Wert bei 0,4.
Alles original.

Peter

HeHe, wer´s glaubt.
Und überhaupt, welche Rettungsgasse? Sowas wird doch erst gebildet wenn wirklich ein Rettungswagen durch will. Heute macht doch keiner mehr freiwillig Platz.

Peter

Ich hab keine Ahnung wo das Problem mit dem Schlüssel nachmachen liegt?
Wenn noch ein original Schlüssel vorhanden ist, dann bestellt euch bei Honda einen neuen und der wird dann "angelernt".
Probleme gibts nur wenn der zweite auch weg ist.

Peter

Zitat

Original von hollyE
Schlüssel nachmachen ist nicht vorgesehen.

In diesem Fall ist ein neues Zündschloss mit neuen Schlüsseln und neuem Schlosssatz fällig.

Gruß Holger

Solange du noch einen Schlüssel hast ist es kein Problem mit dem nachmachen. Nur wenn beide weg sind dann wirds teuer.

Peter

Schon komisch was ihr für Probleme mit dem Schlüssel habt.
Ihr wisst aber schon, dass man damit keine Bierflaschen aufmacht oder den sonst wie mißbraucht?
In die Schlösser kommt bei mir von Zeit zu Zeit ein dünnes nicht harzendes Öl.
Und in den fast 4 Jahren keine Probleme.

Peter

Mein reden Erwin, mein reden.
Hast du schön geschrieben.

Peter

Zitat

Original von Eisen-Mike
Hallo,
ich denke die Hondasteuergeräte sind nicht überspielbar ???

Ich habe nicht geschrieben, dass sie überspielbar sind.
Die neuen Steuergeräte sollen wohl in gewissen Grenzen lernfähig sein.
Das heisst sich an bestimmte Situationen anpassen können um optimale Abgaswerte zu liefern (so hab ich das auf die Schnelle verstanden) und nach einem Reset wird es erstmal wieder auf die Werkseistellung zurückgesetzt.

Peter

Ich hab mal mit meinem HH darüber gesprochen, und er sagte das darf definitiv nicht sein.
Er hatte das gleiche Problem mal bei einer neuen Fireblade und da wurde es durch einen Reset des Steuergerätes behoben.
Das geht ratz fatz und kostet auch nicht.

Peter

Der kann ja nicht so verwöht sein.
Was hab ich hier vor kurzem erst gelesen: "Zieht keinen toten Fisch vom Teller und ist schlecht verarbeitet".
Der hat nur gegrinst weil er sich über die Dicke lustig gemacht hat.

Peter

Bei dir wurde Lack angegriffen ?
Das musst du mal näher erläutern.

Peter

Grundsätzlich nein.
Aber die brünierten Teile wie zum Beispiel die vorderen Motorhalterungen oder verzinkte Schrauben, die leiden ganz erheblich.
Ich mische immer etwas Stahlfix mit Optiglanz und trage das mit einem Lappen auf die Krümmer auf. Da werden gleich die hartneckigen Flecken mit weggescheuert und man saut nicht auf anderen Teilen rum.

Peter

Wenn es dir nicht zu weit ist, dann fahre nach Oldenburg/Holstein zum Motor Team und spreche mal mit dem Chef Ralf Schwerin. Das ist wirklich ein top Mechaniker und der hilft immer.
Übrigens 200,-- € für die 1000er sich echt frech.

Peter

Bei mir ist das schon ein paarmal vorgekommen, auch ohne Regenfahrt.
Meine Dicke hat noch nie richtig Regen abbekommen.
Aber bei plötzlichen Temperaturstürzen kommt es mit vor und erledigt sich bei einem Temperaturanstieg direkt wieder.
Meistens wenn es drausssen erheblich kälter ist als in der Garage.
Im übrigen habe ich nicht geschrieben das es normal ist wenn die Instrumente bei Regen beschlagen. Ich habe lediglich darauf hingewiesen, dass es vorkommen kann wenn sich die Gläser durch den Regen relativ stark abkühlen, und das sich das auch schnell wieder erledigt haben sollte. Wenn es beschlagen bleibt dann ist definitiv was faul.

Peter

Wenn die Instrumente beschlagen müssen sie ja nicht zwangsläufig undicht sein. Warme Luft kann erheblich mehr Feuchtigkeit aufnehmen als kalte Luft.
Wenn man nun erst bei feucht warmen Wetter fährt und dann so einen Wetterumschwung wie heftiger Regen mitmacht dann beschlagen die Gläser schon mal, weil sie sich durch den kalten Regen abkühlen und dann innen die Feuchtigkeit aus der Luft am Glas kondensiert.
Sobald sich das ganze aber wieder erwärmt sollte es auch wieder weg sein.
Wenn da wirklich Wasser reinläuft dann bleibt es länger beschlagen, auch bei erwärmung.

Peter

Klasse Idee!
ich find´s auch super wenn sich Leute Gedanken machen und diese in die Tat umsetzen. Auch die Ideen von Möppi sind cool.
Was mich jetzt noch interessiert, halten die Klebepads dauerhaft?
Ich hab da mit Kleber immer so meine Bedenken.

Peter

Ich warte auch nur noch auf den Tag wo das tragen von Warnwesten Pflicht wird weil ja jetzt die Motorradfahrer nicht mehr so gut zu sehen sind nachdem die PKW´s auch mit Licht fahren.
Und da sowieso schon so viele mit den Dingern rumfahren kann man das auch zur Pflicht machen.
Ich finde wer mit so nem Ding rumfährt sollte sofort vom Bock geschubst werden.

Peter

Klasse Peter,
ich habe mich jeden Abend nach der Arbeit auf eine Fortsetzung gefreut.
Eine Klasse Dokoumentation.
Ich bedanke mich bei dir für diese spannende Lektüre.

Gruß
Peter

Dann schau dir die Blinker auch mal genauer an.
Wenn man ganz leicht von oben draufdrückt dürfen sie sich fast garnicht bewegen. Wenn sie sich doch leicht runterdrücken lassen, dann sieht man am
"Hals" des Gehäuses einen Riss. Man muß echt drauf achten, sonst fällt es garnicht auf. Aber mich ärgert´s.

Peter

Irgendwann gab´s hier schon mal das Thema gerissene Blinker ?(.
Ich habe dieses Problem jetzt zum zweiten Mal.
2007 wurden drei Blinker auf Garantie getauscht (vorne links und beide hinten) und jetzt sind genau die drei wieder im Gehäuse gerissen.
Ebenso die Kennzeichenleuchte. Die habe ich auch schon mal ersetzt weil die Lichtscheibe weg war und jetzt war sie schon wieder kurz vorm rausfallen.
Ich hab sie wieder neu eingeklebt.
Ich finde es schlichtweg eine Sauerrei das Honda die Teile für viel Geld verkauft und sie sich dann in Wohlgefallen auflösen.
Mein HH will nächste Woche mal hören was Honda dazu sagt.

Mich würde auch mal interssieren ob es bei anderen auch wiederholt vorgekommen ist.

Peter

Zitat

Original von DJ-Obelix

hast recht Peter, hab ich ganz übersehen ?(;)

Ist doch egal, aber es stärkt das Ego wenn man auch mal erster ist :D.

Peter

@DJ Obelix
Da war ich aber schneller

Michael CB1300
Wäre schon schön Michel, aber leider habe ich im Moment keine Gelegenheit um nach China zu kommen

Peter

Thomas
Hier findest du alle Anzugsmomente Klick

Gruß

Peter

Dann hoffen wir mal, dass es jetzt besser läuft.
Ich freu mich auf jeden Fall für die Angestellten, denn die können ja wieder hoffen.

Peter

Also hier oben kontrollieren die im Moment alles was über ein Kinderfahrad hinausgeht .
So viele Radarfallen und Videowagen und was es sonst noch so gibt hab ich schon lange nicht mehr gesehen. Aber die wollen wohl auch die neuen Bußgelder kassieren X(.

Peter

Jetzt habt ihr mich aber verunsichert.
Bin grad mal raus und Federbeine begutachtet.
Da ist nichts undicht, zum Glück, jetzt kann ich wieder ruhig schlafen.
Ach ja, Bj. 05 mit 33000 Km.

Peter

Pflicht!
Mopeds kann ich auch beim Händler anschauen :D.

Peter

Mit dem M3 komme ich immer so 6000 Km weit.
Ich finde ihn genial kein Shimmy und super handlich.
Mit dem PP bin ich nicht ganz so weit gekommen und außerdem hatte der Vorderreifen so heftige Auswaschungen, dass sich das bei langsamer Fahrt (Schrittempo) wie ein Enduroreifen anfühlte.
Andere wiederum schwören auf den PP und haben keinerlei Probleme.
Also am besten selbst ausprobieren welcher Reifen am besten zu dir und deinen Einstellungen am Moped passt.

Ach ja, was die Laufleistung angeht, da bin ich nicht derjenige , der den Hahn immer voll spannt. Ich bin da mehr gemütlich unterwegs.

Peter

Zitat

Original von DJ-Obelix
wenn der Topf so lose ist, würde ich als erstes mal die Schraubverbindungen an der Halterung Prüfen,
ich hatte auch mal einen BOS an meiner Dicken, bei ordentlicher Montage wackelt da nix

nichtimmeristdasteuersteauchdasbesteinderqualität
nichtakraauspüffergibtsauchinguterqualitätgrüße

Da kann ich dem DJ nur Recht geben. Ich habe das Teil von ihm gekauft und das passte ganz hervorragend. Ach die Federn waren fest und nicht eingeschliffen oder sonst was.

Peter

Also ich bin heut mal ne Runde gefahren .
Straßen waren trocken, 2°C und grinsen im Gesicht.

Gruß
Peter

Genau so mach ich das auch Rolf, mit den Glühlampen.
Wenn ich mir vorstelle, ich steig morgens um 5 Uhr aufs Moped und will zur Arbeit und dann ist ne Birne durchgebrannt, das geht ja garnicht.

Peter

Ihr könnt euch Sorgen machen ?(.
Wenn ich dem Schrauber Trinkgeld gebe ist das eigendlich auch unnütz, und trotzdem mache ich das.
Den Halter habe ich wechseln lassen weil der Tank sowieso runter war.
Und ich kann euch beruhigen, ich brauche deswegen nicht weniger zu essen und meiner Familie fehlt es auch an nichts.
Also macht euch keinen Kopf um den Verbleib meines Geldes .

Peter

Nee, war nicht umsonst. Die Halterung hat ca. 20 Euronen gekostet und den Einbau hat der Schrauber so mitgemacht.

Peter

Meine war heut zur 36000er Inspektion.
Da hat der Schrauber dann auch gleich den Zündspulenhalter getauscht.
Der von der 2008er passt 100% und ist stabiler.
Nötig war es eigendlich nicht da der alte noch wie neu war, aber wo der Tank einmal runter war hat er es gleich mitgemacht.

Peter