Wer keine Hebebühne sein eigen nennen kann, dem empfehle ich ein Luftmatratze 😵💫🤣
Die Schläuche bzw. die Klammern sind widerspenstig 🙄
Ich habe für sowas eine alte Yogamatte. 2cm dick. 
Beiträge von Mario2
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bei mir war auch der Behälter leer, wurde vom Reifendealer drauf hingewiesen - top!
Ehrlich gesagt hab ich das sträflich vernachlässigt und den Füllstand prüfen ist auch nicht mal ebend gemacht.
Nachgefüllt , entlüftet und nun ein wachsames Auge drauf...passt
Gabs da für die DDR-Grenzsoldaten nicht so Spiegel wo man unter die Fahrzeuge schauen konnte? Das wäre doch ideal zum Ausgleichsbehälter kontrollieren. Und das aus dem Stand.
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Speedohealer hab ich bei meiner auch verbaut, ist echt zu empfehlen bei anderer Übersetzung, selbst bei serienübersetzung würde ich den einbauen, dor Tachoabweichung ist bei der CB in Serie schon sehr groß
Hast du da eine Hausnummer? Um wie viel km/h bewegt sich die Abweichung ungefähr?
Ich hatte bei meiner noch keinen GPS-Tracker mit.
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DJ-Obelix da kann ich natürlich nicht mithalten - zumindest was die Reifendimension betrifft.
Hier auch mit Bridgestone (hat hc_karpfen also recht). Mit etwas weniger Steinchen auf der Strecke:
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Den fahre ich auch und bin ebenfalls begeistert.
Hat ein schönes Reifenbild:
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Vor allem mein tiefster Respekt für den Arbeitseinsatz.
Zum Kettesatz wechseln habe ich bei meinen Mopeds noch NIE die Schwinge ausgebaut...
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Stimmt, das geht auch.
Ich hatte es unten rein geklemmt weil ich dann besser an den Kühlwasserstutzen gekommen bin zum Kühlmittel tauschen.
Musste auch das Seil aushängen um besser ran zu kommen.
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Und ein Stück Holz hinten nach dem Hochklappen zwischen rein schieben, sonst klappt er ständig zurück und schlägt evtl. am Lenkkopf an.
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Hoher Meißner, Frau Holle Land 😄
Schön, da bin ich Ende August.
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Mal ne Frage nur zum Verständnis: Ging die Bremse nach dem erneuern der Bremspumpe durch den Kfz-Mann?
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Am Motorrad nichts aber schon mal die Lederkombi gereinigt und neu gefettet.
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Ohne Gewähr: Der Widerstand ist 18,5 mm lang und ca. 5 mm im Durchmesser.
Als Material eignet sich Alu oder Messing.
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Heute noch mal kurz die Batterie ans Ladegerät angeschlossen.
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den alten Sprit aus 2025 auf natürliche Weise "entsorgt", einmal Travemünder Fischbrötchen..
Offtopic:
An der Stelle war ich 2019 mit dem Rennrad.
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Ist das Problem inzwischen gelöst Hanni34466 ?
Ich trau' mich gar nicht mehr in die Garage um meine zum Leben zu erwecken...
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So, eben noch mal im Winterlager gewesen. Auf Hauptständer ohne Motor an läßt sich das Rad bei gezogener Kupplung und eingelegten Gang nicht drehen. Auf Hauptständer mit Motor an kann ich alle Gänge durchschalten aber keinerlei Reaktion auf Kupplung. @Bolender1 hatte mir auf der Pinnwand geschrieben, dass es eine verklebte Kupplung sein könnte. Hab jetzt 15 Minuten warm laufen lassen unter mehreren Gang/Gaswechseln. Keinerlei Besserung. Hydraulikflüssigkeit ist voll und keine Leckage zu sehen. Sicherung Seitenständer funktioniert einwandfrei scheidet somit aus.
Ich wollte eh noch einen Ölwechsel machen und den Kupplungsdeckel wechseln. Kann ich da was "reinigen" "entkleben" ?
Nur mal zum Verständnis...
Wenn die Kupplung verklebt ist, dann trennt sie ja nicht mehr. Ergo, müsste ja immenser Druck am Kupplungshebel sein wenn man die Kupplung trennen will oder liege ich da falsch?
Beim ziehen des Kupplungshebels drückt die Druckstange gegen das Ausrücklager. Dieses ist ja mit der Druckplatte verbunden und entspannt dann die Kupplungsfedern. Das hieße ja dann, wenn die Kupplung verklebt ist und sich der Hebel dennoch leicht ziehen lässt, dass die Reibscheiben im Kupplungskorb die Stahlscheiben auf der Kupplungswelle mitnehmen und man immer Kraftschluss zum Hinterrad hat.
Würde ein beherzter Ruck am Hinterrad bei gezogener Kupplung das Problem beheben?
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Leck im Hydrauliksystem?
Wenn der Kupplungshebel so leicht zu bewegen ist, spricht einiges dafür. Außer es fehlt die Druckstange wovon ich nicht ausgehe.
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Heute Vormittag mal wieder das Ladegerät angeschlossen.
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Wer ist denn der Transporteur bei Webike?
Als ich mir letztes Jahr Teile aus USA bestellt hatte, wurde die Zollabwicklung komplett von FedEx übernommen.
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Sagt mal wo wohnt ihr denn alle?
Bei mir ist es seit gefühlt 3 Wochen wie in einer Tiefkühltruhe. An Tätigkeiten im Freien oder auch in der Garage nicht zu denken.
Müsste eigentlich nach der Batterie sehen aber momentan will ich das Haus nicht verlassen.
Lieber kaufe ich nächstes Jahr eine neue Batterie bevor ich in der Garage erfriere.
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Von mir Ü60 ex Fahrer auch herzlich willkommen, hier bist gut aufgehoben.
Irgendwie fehlt was seit die Pommes weg ist .
Warum ist sie überhaupt weg?
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Herzlich willkommen
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Marc das ist mir jetzt auch aufgefallen....
so dreckige und falsche Krümmer, hat hier niemand..
Grüsse
Meine sind dreckiger (Novemberbild)
Ob sie deswegen falsch sind weiß ich nicht... -
Auch ich vermelde den Kalenderzugang
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Ein GUTES!!! Winkelventil rein und fertich is die Laube.. sollte nicht so schwer sein
Da kommt man dann auch leichter ran zur Luftdruckkontrolle.
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Endlich etwas Zeit gefunden um das Moped auf die Hebebühne zu schieben und das Öl abzulassen. Mit Erschrecken den Zustand des vorderen Reifenventil entdeckt.
Normalerweise wird das Ventil beim Aufziehen neuer Reifen getauscht.
Ist denn der Reifen genauso porös?
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Ich werde nachher mal die Batteriespannung messen und ggf. etwas Nachladen.
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Ja wenn man selten putzt, dann halten die so lange.
Gruß
Mattes
Die Mopeten oder die Kanister?
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Ich habe meinen Kanister schon seit über 20 Jahren.
Das Zeug ist äußerst ergiebig.
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4. Wenn laut Kilometerstand der Ölwechsel dran ist.
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nix illegal led.
die bewertungen von käufern der philips irgendwas waren zu unterirdisch. 🤷♂️
und der ganze krempel mit tüv und rennleitung würde mich nur nerven…🤭
Außerdem sind wir aus dem Alter raus, wo wir Nachts von einer Disco zur anderen gefahren sind.
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Hast du etwa ein illegales LED Leuchtmittel im Scheinwerfer verbaut
Gruß
Heiko
Ne, ist ne normale Halogen-Birne. Sieht exakt so aus wie bei mir.
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schönes WE und Fröhliches Halloween
Genau so mache ich es auch.
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Geht bei der "farbigen" auch. Musste ich machen zum Kühlflüssigkeitstausch.
Verkleidung bleibt dran. Hinten am Tank ist ein Gelenk, dass mit 2 Schrauben am Rahmen fixiert ist.
Diese Schrauben raus machen und dann den Tank hinten leicht anheben und nach hinten ziehen bis er vorne aus den Aufhängungsgummis ist.
Dann kann man ihn nach oben klappen. Aber VORSICHT, das Gelenk schnapt gerne um un der Tank landet unsanft auf dem Rahmen bzw. Lenker/Lenkkopf.
Ich habe da ein Stück Vierkantholz zwischen geklemmt, so dass das Gelenk nicht mehr umschnappen kann. Dann das Halteseil los machen um den Tank direkt hoch klappen zu können.
Bei dieser Aktion werden ein paar Schläuche vom Tank abgezogen, die man hinterher wieder anstecken sollte.
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Tut es nicht doch die Originalhupe?
Ich verstehe den Hype mit den Zubehörhupen nicht ganz. Wir wohnen ja nicht in Italein, Griechenland oder Spanien...
Hupen tue ich eigentlich nur beim Graukittel und wenn ich beim Blinker ausschalten aus versehen auf den Hupenknopf komme.
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Nur versucht und doch getroffen?
Oder hat es funktioniert?
Ich schaffe es immer wieder NICHT dagegen zu fahren.
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Heute Früh versucht in der Garage nicht dagegen zu fahren als ich vom Musizieren nach Hause kam.
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Als meine Batterie im Frühjahr am Ende war, wurde bei jedem Druck auf den Anlasser die Uhr auf 00:00 Uhr gestellt. Ist mir erstmalig aufgefallen als ich um 0:30 Uhr in der Arbeit war.
Die ABS Lampe hatte aber nie geblinkt.
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Vielleicht ist es von BL zu BL verschieden (ich weiß es nicht). Ich bin mit meinen Krädern immer bei derselben TÜV Niederlassung (Ba-Wü), eine Lärmmessung wurde noch nie gemacht.
Vielleicht wird sows nur bei Zubehörauspuffanlagen gemacht?
Keine Ahnung. Bei meiner 81er CB750KB, wo der Auspuff nur noch vom Chrom zusammengehalten wird, wurde noch nie der Schallpegel gemessen.
