Beiträge von Lufthanseat

Hallo zusammen,

ich wollte mal grundsätzlich nach Interesse fragen.

Der Endtopf ist knapp 2 Jahre jung und hat in der Zeit ca. 5 tsd. KM an der SC54 abgespult. Sound ist wirklich hervorragend daher werde ich ihn mir auch wieder bestellen, diesmal allerdings in schwarz. Wo vorher noch bling bling war ist jetzt einiges schwarz gepulvert. Das wäre auch der Grund der Abgabe.

220 Doppelmark fänd ich fair 😉

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Versand natürlich möglich, allerdings trägt der Käufer dann Risiko und Kosten.

DHL versichert wäre natürlich ratsam.

Beste Grüße

Olli

Felgensticker angebracht, ein Tüpfel mehr Gold am Moped 😎

Nochmal kurz zur Info von meiner Seite als Kurzfassung:

EBC Beläge vorne am Sonntag bestellt, heute bekommen, eingebaut, Ruhe

Zitat von hollyME

Hallo Lufthanseat!

Honda Bruhy in Ratingen ist auch meine erste Wahl. Ist nur 500m von mir entfernt😉

Und das allerbeste noch, ich arbeite da auch.

Zumindest zeitweise 😎

Das ist gut zu wissen Herr Nachbar

Darf man so alte Freds überhaupt noch wiederbeleben? Frage für einen Freund...

Nachdem ich ja nun die Probleme beim Einbremsen hatte mit ewigem lauten Schleifen (TRW Beläge / TRW Scheiben), habe ich mir nun auch auf Anraten meines überaus freundlichen (Honda Bruhy in Ratingen) die EBC Beläge bestellt. Die TRW Klötze quietschen schon beim Vorwärts schieben, geschweige denn während der Fahrt (bis Tempo 70 ist das Singen wahrnehmbar!!!) und vom langsam Fahren und an de Ampel anhalten möchte ich gar nicht erst anfangen...Hurra ich bin ein Güterzug...

Ich habe bei den TRW´s alles mit Bremsenreiniger abgesprüht, die Kanten gebrochen, was man in den 80ern und 90ern Jahren noch gemacht hat, und alles sauber wieder verbaut, Ergebnis ernüchternd. Mal schauen wie es mit den EBC wird?

Willkommen hier ✌️🏍

Sind Ende August wieder im Schwarzwald. Da hab ich dann auch die dicke CB dabei. Vielleicht sieht man sich.

Alles gut, sitz passt wackelt und hat Luft. Dreht jetzt nachdem ich nochmal alles sauber gemacht habe auch freier. Muss sich alles noch ein wenig einlaufen denke ich.

Danke an Alle für Eure Hilfe und besonders auch an Back in Black für das kurze aber sehr nette Treffen heute!

Zitat von Rosenzausel

Das hier:

Sorry, hatte ich im Hinterkopf. Muss aber leider arbeiten 😫

Das wäre ne super Gelegenheit gewesen einige kennen zu lernen!

Ab dem 19. dann aber für 2 Wochen in Tirol ✌️🏍

Zitat von Trucker

Es könnte ja auch an der Bremsscheibe liegen (Verzug). Und die Scheibe wurde doch zum Pulvern von der Felge entfernt (ich kenns nur so). Beim wieder montieren zwischen den Auflageflächen nicht sauber ......

Bremsscheiben und Klötze sind auch komplett neu. Ich habe die komplette Bremsanlage im Zuge des Ausbaus zum Pulvern der Felgen erneuert.

Stahlflex (ja, auch für die Kupplung), Scheiben, Klötze, Schrauben, wirklich alles neu 🤷‍♂️

Ausser die Sättel, die sind nur komplett mit OEM revidiert, auch die Kolben.

Manche mögen mich für bekloppt halten...Bin ich auch 😂

Auflagefläche schau ich mir Morgen nochmal an!

Welches Treffen? Wann? Wo? 😃

Hier nochmal ein paar Bilder. Weiß nicht ob einer von Euch was erkennen kann? Sieht für mich alles tutti aus.

Zitat von Andy

Wurden die Bremskolben inklusive der Quadringe gewechselt, wenn ja, OEM ?

Wurden sie auf relative Leichtgängigkeit ( Montage mit Silikon Fett ) getestet - zurück drücken mit Daumen ?

Wer hat die Radlager + Distanzhülse montiert ?

Alles OEM!

Alles neu, Kolben, O-Ringe, Dichtung.

Kolben lassen sich alle easy bewegen. Wurde alles mit ATE Bremszylinderpaste eingesetzt.

Radlager und Hülse etc. ein guter Freund und Mechanikermeister in seiner Werkstatt. Wenn ich einem was anvertraue dann Ihm. Er hat auch schon alles nachgeschaut und ist fast so ratlos wie ich 🙄

Ging aber jetzt nach mehrfachem Einfedern deutlich besser.

Gerade ne Runde gedreht, sowohl am Rad als auch auf dem Moped 😂

Was mir noch aufgefallen ist das der Sattel links wirklich nur schwer drauf geht. Muss den ganz schön runter ziehen damit die Schrauben reingehen 🙄

Zitat von René

Das klingt für mich, als wenn da irgendwo ein Verzug o.ä. wäre. Hast du mal die Anlageflächen des Bremssattels geprüft? Einmal am Sattel und an den Standrohren? Kannst du mit einem Haarlineal gut prüfen. Vielleicht ist da irgendwo der Hase begraben. Ferndiagnose ist immer schwierig. Stell doch mal paar Bilder oder ein Video davon ein.

Das wäre ein Ding wenn nicht...🙄

Muss ich nachschauen, aber das hätte man doch wohl eher gemerkt oder?

Zitat von Andy

Sind die Vorspannfedern - Rückstellung der Beläge korrekt montiert?

UP Pfeil in Fahrtrichtung.

Jepp 👌

Ich mache bei Gelegenheit mal ein paar Bilder 😉

Moin zusammen

Also Distanzbuchsen sind richtig herum eingebaut, so wie das Rad auch. Werde nochmal ausfedern. Evtl. der Bremssattel selbst defekt?

Ich suche mal nach einem gebrauchten Sattel zum Testen.

Danke an Alle, besonders an lim0 der meine Frage am besten verstanden hat und an Back in Black für das Angebot!

Ich habe jetzt beide Bremszangen komplett revidiert.

Das Problem der schleifenden linken Seite besteht allerdings weiterhin...😫

Ich habe das Gefühl das das Standrohr vielleicht nicht 100% gerade ist. Wenn ich den linken Sattel löse dreht das Rad frei. Sobald fest angezogen schleift es. Bremse quietscht dann auch heftig bei leichter Betätigung. Bei festerem Bremsen ist alles okay!?

Mit dem Lösen der Achse, den Schrauben und dann Einfedern hat leider keinen Erfolg gebracht. Ich dreh echt langsam durch

Hallo zusammen

Kann mir jemand aushelfen mit Druckluft? Ich möchte gern meine Bremssättel komplett revidieren. Dabei sollen dann auch alle Kolben neu rein kommen. Große Fummelei möchte ich mir ersparen, deshalb die Frage ob evtl. jemand von Euch ne Garage bzw. Werkstatt mit Druckluft hätte wo ich die Kolben aus den Zangen bekomme?

Danke schonmal vorab und DLzG✌️🏍

Hab auch schon das dritte Mal bei webike bestellt.

Dieses Mal sind die Bremszangen vorne dran, Stahlflex habe ich im gleichen Zuge gemacht. Alle Gummis, alle Schrauben, und 2 neue Kolben. Einer sah nicht mehr gut aus, und einen als Ersatz vielleicht. Ausserdem Schaltereinheit rechts weil ich den Lenker tauschen möchte und da wird dann ordnungsgemäß gebohrt 😂

Massig Geld gespart und innerhalb von 5-7 Tagen war die Ware hier.

Würde immer wieder dort bestellen bei Bedarf.

Verkaufe wegen Farbwechsel diese Hebel von V-Trec. Waren montiert an einer Honda CB 1300 / SC 54 von 2003. Das Ganze natürlich inkl. ABE.

Sind erst ein paar Monate jung und ca. 1 tsd. KM am Motorrad gewesen. Wie neu!

Verstellbar in Länge und Weite zum Lenker.

45€ sind denke ich ein faires Angebot

Versand kein Problem, zahlt aber dann der Käufer.

Diesen Winter ein paar Sachen pulvern lassen...

Das Hochglanz auf den Felgen bockte nicht mehr.

Und im Zuge dessen gleich komplett alles neu, über Radlager und Bremsen 😎

Felgensticker kommen noch, dann sollte soweit erstmal alles fertig sein.

Wenns interessiert kann ich gern mal mit Bildern auflisten was seit dem Kauf vor 2 Jahren alles gemacht wurde 😉

Danke erstmal für die Tipps!

Habe den Beitrag bzw. das Bild aus Urhebergründen gelöscht 🙄

Find ich ganz schick, hatte ich auch überlegt. Aber ich bräuchte einen Aufkleber o.ä. eher für die obere Gabelbrücke. Finde sowas nur zum verrecken nicht für die 1300er...

Zitat von stefanmarea

Jede CB1300 hat die gleichen Bremscheiben ... es wird nicht nach Baujahr und mit oder ohne ABS unterschieden ...

Genau das ist bei mir auch der Knackpunkt. Ich sehe in den ganzen ABE's von Brembo oder TRW immer nur ab 2005 - ...!

Von 2003 ist da für die nackte keine Rede. Was sagen die Schlümpfe oder die Versicherung dazu wenns darauf ankommt?

Oder mache ich mir nur zu viele Gedanken?

Würde schon gern auf TRW gehen. Die habe ich auch auf meiner 1000er Versys, und bin davon begeistert!

Zitat von stefanmarea

Sauber, sauber ... wo hast du machen lassen?

Philip Ossig in Mülheim an der Ruhr. Spitzenmäßige Arbeit, bin absolut begeistert! Hatte auch schon Bänke von Schaulandt und von Niklas Lange (Sitzbankbezieher Solingen). Aber das was Philip gezaubert hat ist eine andere Welt!

Nicht günstig, aber Qualität kostet halt 🤷

Sitzbank machen lassen, perfekt 😎

Ich hab einen Hurric drauf, ging auch ohne Probleme 🙄

Zitat von stefanmarea

Die verrostete ist vom Zylinder 4? Du fährst eine SA? Und das Möppi steht meist auf dem Seitenständer? Dann läuft Wasser bei Regen von der Verkleidung direkt ins Kerzenloch ... und steht dort ohne ablaufen zu können ...

Keine SA, aber das Problem dürfte ähnlich sein 😉

Luftfilter und Kerzen gewechselt, war wohl auch bitter nötig!

Kerzen sind jetzt die Iridium geworden, Luftfilter Hiflo.

Wenn einem vor der Übergabe ne Inspektion versprochen wird...Ich könnte kotzen

Wenigstens Öl und Filter wurden gewechselt.

Ja die Versys ist bei mir im Dauerbetrieb, auch im Winter. Dafür ist Sie das richtige Moped. Die CB darf dann ab Samstag auch wieder ran, vorausgesetzt der Wettergott ist gnädig 🤔

Unnenbergturm waren wir letztes Jahr auch. Schöne Ecke, und gar nicht mal so weit weg.

Hallo

Falls jemand Interesse hat...

War wohl mal verchromt oder silber und ist dann schwarz lackiert worden.

Ein paar Macken wo die schwarze Farbe abblättert, aber sonst völlig i.O.

Für 25 Doppelmark inkl. Versand gehts auf die Reise 😉👋

Zitat von Trucker

Das "Problem" in der TG ist halt weil es zugig ist (Einfahrt und Lüftungsschächte). Aber wenn man sich gut anzieht gehts und Bewegung hat man auch.

Hast eine Garage am oder im Haus ist schon besser (wenigstens geschlossen).

Hey Roland

Das mit der TG und den Temperaturen kenne ich nur zu gut, und dann noch alle 5 Minuten zum Lichschalter rennen...zum Abgewöhnen.

Jetzt habe ich eine Einzelgarage, auch schließbar, aber kalt ist es trotzdem. Hab schon teilweise den Gasgrill darin angemacht. Damit ließ es sich dann einigermaßen aushalten

Zum Thema was gemacht heute: Neu bestellte Schlüssel schleifen lassen, nur codieren konnte Sie bis dato keiner. Im orig. Schlüssel habe ich den Chip entfernt und in einen der neuen Schlüssel gesteckt, funktioniert schonmal wenigstens einer. Der alte Schlüssel war schon eingerissen, Glück gehabt, wurde Zeit für was neues!

Ich bin seit Ende November immer wieder mal dran.

Neuer Scheinwerfereinsatz, neue Spiegel, neuer Tacho, alles was am Lenker ist auseinandergenommen, gereinigt mit Kontakt 60 und mit Silikonfett wieder gängiger gemacht. Kabel teilweise neu verleget und neu gecrimpt, das neue Heck von Powerbronze mit Kennzeichenhalter versehen, die Kabel der Blinker hinten auch alles neu... Es nimmt irgendwie kein Ende

Bilder gibts erst wenn alles fertig ist zum Saisonbeginn.

Kleine Runde zum See um die Ecke

Hurric RAC 1 poliert

Überlegung war DSX 5 oder eben der Hurric. Dieser gefiel mir von der Formgebung einfach besser. Schwarz oder poliert war die nä. Frage. Wie man sieht habe ich mich für bling bling entschieden 😎

Taugt mir 👌

Neue Lenkerenden,Griffe und Hebel für die dicke

Und ein neues Tankpad...

Autosol und Schweiß 😎

Ich werde bei der CB auch beim Roadtec SE01 bleiben bzw. wechseln, danke Sandra!

Zitat von Rosenzausel

....Ähmm, du schreibst aber doch noch über eine Reifenempfehlung, ...?

Sehr verwirrend das Ganze hier

Moin zusammen

Fährt eigentlich jemand hier Metzeler auf der Dicken?

Habe den Roadtec 01 SE bereits auf der Versys 1000 und der GSX-S 750 meiner Frau drauf, und wir sind beide sehr zufrieden.

Gibts hier Erfahrungen dazu wie Er sich auf der Honda schlägt?

Zitat von lim0

griffe…

btw: ich habe bei meiner heizgriffe dran. 🥶

oder fährst du nicht, wenns kalt ist?

Doch, aber dafür hab ich dann meine Versys ganzjährig. Die Honda möchte ich eig. als Zweitmotorrad nutzen, und das dann größtenteils im Sommer.

Deshalb bekommt Sie auch ein 03/10 Kennzeichen 😉