Beiträge von Studhoss

Ich fahr sie ja noch bis die Dreckswetter/Schraubersaison losgeht, aber man weiß nie wann die wirklich letzte Fahrt ist. Hab daher gestern erstmals den Tank von meinem alten Amischinken und der CB wieder mit feinstem Champagner gefüllt. Das mit ohne Bioethanol und mit Reinigungsadditiven und so. Shell V-Power Racing für 2,75 Euro/Liter. Leck mich fett. Hab ordentlich die Wirtschaft angekurbelt mit dem Steueranteil. Also, nicht unsere, aber irgendeine in fernen Ländern.

Das ist eigentlich meine einzige Vorsorge jedes Jahr für alle Tanks zum Ende der Saison. 2-3 Tankfüllungen für die verbleibenden vielleicht 1000km oder so durchjagen zum säubern und dann am Ende komplett vollgetankt mit der edlen Brühe wegstellen. Damit die Vergaser nicht so verranzen mit dem gelben Schmadder. Mehr mach ich nicht. Eigentlich nur um alles blank und sauber zu halten in der Spritzufuhr und das Zeug kippt auch nicht so schnell um.

Die allermeisten von euren Bikes sind ja Einspritzer, aber macht ihr sowas trotzdem auch, oder Schietegal?

Kleinen Ausflug Sonntag gemacht mit Kumpel, ein (Zweit)Moped für ihn anschauen damit seine Sportster nicht immer so alleine in der Garage stehen muss.

Waren so 150km wunderschöne Strecke bei bestem Wetter. Er hat den anderen Ofen (HD Sport Glide) gekauft. Die schnellste Kaufentscheidung die ich je gesehen habe Er hat den Helm nach der Probefahrt noch nicht abgenommen, die Karre lief noch: "Die nehme ich!"  

Als ich die SC30 vor 6 Jahren gekauft habe sahen die Schraubenköpfe übel maltretiert und vergammelt aus, als wenn es noch die ersten aus 1994 waren. Sahen aus wie 100x raus und reingedreht. Hab ich ohnehin neue gekauft, aber die alten sahen nicht so überdehnt aus. Ob die Quali/Zugfestigkeit der Schrauben damals höher war? Die im Bild sieht ja aus als wenn sie kurz vorm reißen ist, da wird mir Angst und Bange. Werde ich mir auf jeden Fall anschauen wenn die mal wieder raus müssen.

Das ist klar, aber dass das Alugewinde nicht komplett ausreißt bevor die Schraube sich so (über)dehnen kann wundert mich.

Vorne M8x1,25 - hinten M8x1,75

Eigentlich ein Wunder, dass die Alugewinde in der Gabel in den Bremszangen nicht ausreißen bevor die Schraube sich so dehnt.

Zitat von Andy

kürzlicher Neuversuch mit korrektem Drehmoment

Das sieht brutal aus. Heiliger Bimbam....

Herrliches Bild. Was ne Schönheit.

Gestern ne schöne Klüngelrunde um die 200km über die Dörfer gefahren. Hab ganz schön geschwitzt,

aber zuhause schwitzt man ja auch. So hatte ich wenigstens noch Spass dabei

Ah ok, dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil Sorry....

Zitat von guy

@ Studhoss,

Alu Rahmen!!!

Sag ich doch....? Oder sieht das nur so aus?

Meine Haus und Hof Strecke, kurvige Serpentinen bis hinauf zu meiner Freundin, dort musste ich mit der CB damals jeden Tag rauf und runter. Das war die einzige Strecke die ich seinerzeit geschafft habe beide Rasten Bergauf und Bergab aufzusetzen - kann ich mir heute gar nicht mehr vorstellen.

Na jedenfalls, ausgerechnet da hat mich mal (sogar bergauf) ein 7er BMW abgehängt Wenn's wenigstens so nen Subaru Impreza gewesen wäre. Und ich hab unten noch überlegt ob ich den überholen sollte damit ich freie Fahrt hab in den Serpentinen.

Und mein damaliger Kumpel mit der Fireblade war mal ganz beeindruckt von einem alten getunten Audi den er auf der Schnellstraße überholen wollte "Unfassbar, ich musste wieder hinten einscheren, der war schneller als ich!"

Vielleicht gibt es noch andere die beeindruckt wurden im Laufe der Jahrzehnte.

Ich erinnere mich an einen Mopedfahrer der mich mal bergab hat schlecht aussehen lassen, ähnlich wie in dem Video unten. Der Typ hatte (glaube ich) eine tierisch frisierte Florett und einen kompletten Lederkombi mit Knieschleifern an (die er auch genutzt hat) und ist so übel in die Kurven geballert, mit Funkenflug und so, da kam ich nicht ansatzweise hinterher Ich hab ihm unten an der Ampel gratuliert und fand das echt den Hammer.

Jau, Die CB war sauteuer, weiß ich auch noch. Ich hab sogar die Rechnung noch irgendwo.

Mein Kumpel hatte zur selben Zeit eine Zephyr 1100 für 12.500 DM gekauft.

Aber die SC30 hat auch damals schon mit sehr ähnlichen Kritikpunkten zu kämpfen gehabt. Auch ohne dass die Leute von dem hohen Preis wussten. Niemand von meinen Kumpels und Bekannten mochte die SC30 damals. Hässlicher viel zu dicker Tank, viel zu schwer und träge die Fuhre, keine Speichenräder, hässlicher Motor ohne Kühlrippen, riesiger Wasserkühler, die großen 18" Räder... usw, ich kann mich noch gut erinnern.

Ich fand's toll, aber irgendwie kein anderer

Ich befürchte dass das bei der neuen auch so sein wird. Bin gespannt....

Auch auf die Gefahr hin dass ich allein mit dieser Meinung bin - technisch sicher auf dem neuesten Stand, aber außer dem Tank und dem Heck erinnert mich da so rein gar nichts an alte Zeiten. Ich finde das Ding völlig emotionslos mit Technik zugeschüttet. Den dicken Alurahmen und die nicht vorhandenen Instrumente find ich am schlimmsten für ein Retro Bike. Ich glaub das wird ein noch schlimmerer Flop als die SC30 damals war.

Ich hätte da mal ne Frage zu Webike - mit wem versenden die? Und kümmert sich der jeweilige Spediteur um die Verzollung? Hab gehört nur die teuren wie Fedex machen das noch. Ich hab hier immer die Hölle mit unserem Zollamt wenn ich was aus Drittländern bestelle. Das vorletzte Paket aus den USA haben sie zurückgeschickt und das letzte Paket aus den USA hat mich zwei Tage meines Lebens und drei Fahrten zum Zoll (45km pro Weg) gekostet. In dem Fall wurde es mit USPS versendet (normale Post bei den Amis) und per DHL weitergeleitet. Die schicken das dann einfach zum Zollamt und um es auszulösen musste ich es online "vorverzollen" mit einer MIllionen Fragen die ich nicht beantworten konnte. "Geben Sie bitte jetzt die 13-stellige Zollnummer für Ihren Artikel ein"..... hääääää? Und all so Zeugs mit tausend Abkürzungen für internationalen Handel und was weiß ich alles für einen Mist. Werd jetzt noch sauer wenn ich dran denke. Früher ist man einfach hin und hat Bar seinen Obolus bezahlt. Jetzt muss man vorab deren Arbeit machen.

Ähhhh.... sorry. Mit was/wem versendet Webike nochmal?

Zitat von Mario2

Was will uns dann diese Kundenrezension sagen?

Ja, die ist mir auch aufgefallen, sehr geil

Zitat von UKO

Erst Mattlack kaufen und den dann polieren. Genau mein Humor.

Nö, das Zeugs wird nur aufgetragen und überschüssige Flüssigkeit soll mit dem Tuch wieder aufgenommen/entfernt werden, da wird nichts poliert.

Das war dieses Mittel. Zumindest für den HD Lack taugt das nicht. Schade, hat vielversprechend geklungen.

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amzn.eu

Zitat von guy

Ich fahre lieber wie waschen.

Ich wusste genau dass sowas kommt. Ich mag beides. Waschen und schrauben mache ich nur während Wetter ist bei dem ich nicht fahren möchte oder kann. Wie heute

Also, das Ergebnis des Laubbläsers als Putzhilfe zum Trocknen bzw um danach das Wasser loszuwerden:

Letzte Woche getestet- Ja, der Laubbläser funktioniert gut dafür. Ist aber trotzdem alles Essig.

Mein Gedanke war ja mit Wasserschlauch richtig das Möppel einweichen, mit Eimer und Shampoo waschen, wieder mit Wasserschlauch alles abspülen, Wasser mit Laubbläser aus den Mulden, Bremsen und Schraubenköpfen usw blasen, mit Tuch die Lackteile eben nachwischen....fertig.

Nur, der Wasserschlauch als solches allein schon und der Laubbläser sowieso, beide hauen das Wasser auch an Stellen wo es sonst nie hingekommen wäre. Und Wasserflecken sind im Anschluss quasi überall am Moped, auch Rahmen, Motor usw.... sieht furchtbar aus. Ich hab einen ganzen Tag gebraucht um den ganzen Fleckensalat da wieder runter zu putzen und sie wieder in den Zustand von vorher zu bringen.

Ich hab für mich rausgefunden - Wasserschlauch ist absolut nichts für mich, und Laubbläser verteilt alles noch schlimmer bis in die unzugänglichsten Ecken.

Viele kärchern ja ihre Mopeds ab, was nen Horror. Mir ist der Wasserstrahl schon zuviel.

Ich bin jetzt wieder beim Eimer Wasser mit mit Lappen und wische alles nur wieder feucht ab. Hab ich gestern bei der HD gemacht, sieht aus wie neu, und heute bei der CB, sieht auch aus wie neu. Schön mit Kaffee und Musik war das je in 2 Stunden erledigt.

Was soll man sagen, war halt ein Versuch

PS: Dann hab ich noch für die HD so nen sündhaft teures Zeugs geholt, extra für matte Lacke und so. Hinterlässt voll die Schlieren, auch alles für's Gesäß.

So mach ich das auch immer. Auch beim Helm. Ich nehm nasse Zewa Tücher, die kleben da förmlich dran, fallen/rutschen nicht ab und haben ne fast bündige Kontaktfläche. 👍 Dauert natürlich immer alles ewig…. Ich dacht ich könnte das mal irgendwie beschleunigen. Aber dann ist es halt so.

Zitat von Moppedfahrer

S100 ist top - speziell für Harley Mattlack.

Aufsprühen, 24 Stunden ,(möglichst in der Sonne) einwirken lassen und schon hast du den mattesten

Ok, ich bin überzeugt 🤣 👍

Ich hätte vorher mal nen bischen recherchieren sollen statt mich auf meinen Nachbarn zu verlassen. Das S100 soll wohl insbesondere unbehandelte Aluminium Oberflächen angreifen, aber auch andere Materialien wenn nicht restlos abgespült. Das kann ich nicht gebrauchen, ich

hab einiges an Alu Oberflächen die nicht lackiert sind.

Hat sich also erledigt, ich werd das nur für meine Autofelgen nehmen und die Fliegenschlotze an den Mopeds weiterhin mit schonendem Autoshampoo einweichen bis sie abfallen.

Danke für eure Hilfe. 🙋‍♂️

Ohne Abledern geht eh nicht. Selbst bei glatten Flächen, auf Motorhauben usw geht abblasen mit Handgeräten ohne Nacharbeit nur wenn der Lack frisch poliert ist und mit so nem Nano Zeug behandelt.

Aber meine HD hat Mattlack 😂

Bissl nachwischen ist ok, davon bin ich ausgegangen.

Jetzt die nächste Baustelle:

Ich wollt erstmals S100 Reiniger für den richtig üblen Dreck vorn an der Verkleidung nehmen. Hab mal 2L bestellt und daheim stehen.

Was sagen die Putzteufel unter euch, taugt das was? Greift nichts an usw?

Ich kann das erst frühestens in 2 Wochen am lebenden Objekt probieren.

Was genau hat dir nicht so gefallen bzw nicht so funktioniert wie gedacht?

Das einzige Problem was ich mir vorstellen könnte ist, dass das Gebläse den Dreck vom Boden aufwirbelt und aufs Moped schmeißt. Beim geringsten Winkel Richtung Boden steht man sofort in einer ziemlichen Staubwolke. Da muss schon alles nass sein vorher. Aber ansonsten…

Ich will nur das stehende Wasser überall raus haben. Und hinterher mit Tuch nochmal kurz den Lack usw sanft von letzten Tropfen befreien. So zumindest die Vorstellung und Hoffnung 😂

Zitat von n.e.Carsten

Nix desto, heute ein bissel mit Nevr Dull behandelt…

Meine Vorräte an Nevr Dull waren letztens aufgebraucht - 2 uralte Dosen noch mit Preis dran 4,99 Euro. Ich hab nen Schlag gekriegt, die kosten jetzt 30-60 Euro die Dose für Restbestände, wird wohl nicht mehr importiert.

Kaum zu glauben dass die 150k gelaufen ist. Da würde mir als TÜV Prüfer auch ganz warm ums Herz werden. Sehr geil 👍

Ich hab immer alle Bremskolben hydraulisch mit der vorhandenen Bremsflüssigkeit und dem Bremshebel herausgedrückt bekommen. Auf der ersten Seite so weit herausdrücken bis sie kurz vorm rausfallen sind. Dafür irgendwas dazwischen legen. Dürfen halt nicht ganz herausfallen, sonst hat man keinen Druck für die andere Seite. Und oben Bremsflüssigkeit nachfüllen für die andere Seite.

Ich hab das Ding heute gekriegt... das macht den reinsten Orkan aus einem armdicken Austritt. Voll irre was der 184Z für Dampf hat, hab ich von einem 18V Einzel-Akku Gerät absolut nicht erwartet. Probiert hab ich unsere Straße von Split und Steinen zu befreien. Das Teil macht nen richtigen Rückstoß und die Steine fliegen, da kriegste Angst. Mit 5A Akku ist der Luftstrom nach ca. 6 Minuten etwas gemindert und ein voller Akku ist fällig, aber 6 Min reichen dicke um das Bike zu trocknen. Waschen kann ich erst nach unserem Urlaub, aber das wird zu 100% richtig geil funktionieren, da bin ich sicher.

In erster Linie ist es gedacht für die HD, da ich mit ihr deutlich weitere Touren und auch schneller unterwegs bin als mit der unverkleideten CB. Die Road Glide sieht nach meinen letzten Touren aus als wäre sie im Krieg gewesen. Pottendreckig, staubig und ein Millimeter Fliegen, Krusten und Blut an der Verkleidung. Durch das Windschild kann man nicht mehr durchschauen. Das wird ein erstklassiges Testobjekt

Die paar Fliegen von der CB werde ich wohl weiterhin mit Eimer und feuchtem Lappen sanft runterwaschen. Da hält sich der Dreck sehr in Grenzen.

Alles gut, ich hab's nur lieber gestoppt bevor es sich hochschaukelt, sowas geht schnell.

Ja, Die CB hat viele Bezeichungen. CB1000F, CB1000 Super Four oder auch die Kurzform "SF", Big One, SC30 .... das macht die Teilesuche mitunter schwierig.

Man muss halt alle Schlagwörter mal durchprobieren.

Ok, ist gelöscht. Will keine Grundsatzdiskussion entfachen 🙋‍♂️

Zitat von madmax1

???

Den Typ schau ich schon lang. Ich find die Karre und den Sound zu geil und dachte irgenwer hier könnte sich da vielleicht auch dran erfreuen. 🤫🙄 Nicht?

*Video gelöscht, war wohl zu laut 🙋‍♂️

Die Schrauberei ist das geilste. Aber auch wie die aussehen auf diesen üblen 185er Choppern und wo sie durch die Matsche und offroad in Albanien und so damit fahren und alles auseinander bricht und so. Ich hab mich kaputtgelacht als ich den das erste mal gesehen hab.

Ich hoffe der wurde hier noch nicht gepostet. Das geilste was ich in der Richtung gesehen habe. Sehr unterhaltsam

Hab gestern Nacht noch zufällig Folge 1+2 auf ZDF gesehen, sehr gut!

Bei mir auch nen Update - hab grad Teil 3 und 4 gesehen. Sehr schöne Tour mit den Dingern. Auch wie die Frauen dazu stehen und so.

Auf jeden Fall wert anzuschauen.

Nicht in den Tankrucksack, den schnall ich auf das Heck und strahle nach hinten.

Immerhin - 187,6 kmh soll der bringen und das ohne den Motor anzulassen, in Neutral

Wenn es wirklich nix taugt, dann hab ich nicht mal nen anderen Einsatzzweck dafür.

Den einzigen Laubbaum den wir haben im Garten ist eine Weide, extra ganz weit weg vom Haus und so aufgestellt, dass das Laub zu 95% nur zum Nachbarn weht Ich könnte denen das Ding dann ja evtl etwas vergünstigt anbieten...hmmm

So, ich hab es nicht mehr ausgehalten und eine Bestellung ausgelöst

Ich hab den größeren von beiden genommen. Demnächst werde ich berichten ob das was taugt oder ob's für die Tonne ist.

Zitat von Iligan

Gibt es denn heutzutage noch eine Auswahl an Endschalldämpfern für die SC54 BJ2004 mit ABE, Neuware?
Die gebrauchten im Netz haben meist nur einen anderen look (carbon etc.), sind aber von der Länge fast gleich.
Wenn ich die große Orignialtröte tausche, würde ich gerne gleich eine sehr kleine verbauen.

Oder richtig in die Tasche kommen. Speedpro Cobra mit EG ABE Komplettanlage, da kann man unten die Option Mantellänge 350mm anklicken.

Dann ist der Endschalldämper sehr kurz und alles hat Zulassung (wenn auch relativ laut, zumindest bei mir)

SPEEDPRO COBRA C5 4in1 Komplettanlage mit EG-ABE

Die Komplettanlagen enthalten den Dämpfer mit Mittelrohr und Krümmer, Anbaumaterial und den DB Killer Weitere Merkmale sind: - Made in Germany - runde und o

www.cobraexhaust.de

Ein sonniges Fenster genutzt und meine kleinen Steinschlagstellen vorn am Tank ausgebessert. Wenn man genau hinschaut sieht man es natürlich, aber wenigstens nicht mehr von 2m Entfernung. Und es rostet nichts mehr, das ist mir am wichtigsten. Bin zufrieden. Am Rahmen auch noch ein paar Kleinigkeiten ausgebessert. Dazu schön Musik und Kaffee. Wunderbar, wie Urlaub

Ich kenn dich zwar noch nicht sooo lange, aber dieser "Pflegezustand" ist 100% auf dem Mist des Vorbesitzers gewachsen. Übel wie das ausschaut.

Dahinter hast du schon Hand angelegt, selbst der Ölfilter ist spiegelblank geputzt. Gabelservice- nur Öl tauschen, oder hat die viel gelaufen? Meinen Gabelservice hab ich bei 52k gemacht als ich sie gerade geholt hatte im ersten Winter. Mit Wilbers Federn und neuen Dichtringen, Gleitbuchsen und allem. Die Gleitbuchsen hätte ich mir schenken können. Die Beschichtung sah nach 52k aus wie neu. Das Lenkkopflager war übel eingelaufen, das kam auch gleich mit neu. Von den WIlbers Federn vorn hab ich ehrlich gesagt keinen spürbaren Unterschied gemerkt, aber die Wilbers Dämpfer hinten sind wie Tag und Nacht zu den OEM Honda.