Beiträge von walfp

  • Was hast Du heute für Deine CB gemacht

    ^^ Ging mir genauso. Hatte die Öhlins grad eingebaut und wär bei der ersten Ausfahrt fast direkt aus der Kurve geflogen, weil ich wie üblich auf die Rückmeldung von hinten gewartet habe, wann es gut ist. Aber da kam nix. Was dann kam war das schlingern der überforderten Gabel.


    Ich glaub ich hab ein Jahr gebraucht, bis ich mich davon erholt hatte.

  • Halter Zündspule

    War bei mir auch endlos am Motorblock rumgelegen, bis der Schrauber das Teil dann gefunden hat. Festgepinnt und gut ists. Das ist eine echte Schwachstelle, mit der man bei der Dicken so echt nicht rechnet.

  • Was hast Du heute für Deine CB gemacht

    Ich hatte noch nie Probleme mit Amazon, weil ich mich beim kaufen daran orientiere, wann ich unter welchen Bedingungen kostenfreie Rückgabe habe. Wenn man vorher nicht guckt, zahlt man nachher drauf. So ist das mit diesem neumodischen Internet.

  • Achsklemmschrauben

    Der Schrauber scheint ein Glücksgriff zu sein. Ich hab jetzt lang gewartet, einen Termin bei ihm zu bekommen. Macht viele Klassiker und hat einen exzellenten Ruf hier in der Gegend. Sowohl was seine Fachkompetenz als auch sein Preis-Leistungsverhältnis angeht.

    Ich werde ihn nochmal fragen, was genau er mit Synchronisation meint und dann berichten.

    Ich selbst bin halt eher so der Typ für alles mechanisch überschaubare wie Gabel, Bremsen, Kette, usw.

    Ab Motor bin ich raus. Und das ist auch besser für mein Moped und mich.

  • Achsklemmschrauben

    Zitat von Kay73

    Ansaugtrakt und Drosselklappen haben aber auch Einspritzer.. ..

    Genau das hab ich gemeint. Und meine läuft derzeit tatsächlich etwas unrund. War beim Mechaniker meines Vertrauens, und das meine ich ausnahmsweise mal ernst und hab das mit dem angeguckt und der sprach von den Drosselklappen und von synchronisieren.

    Die Kiste hat ja trotzdem schon 70tkm runter und wird bei Wind und Wetter gefahren. Und das merkt man ihr halt langsam an.

  • Achsklemmschrauben

    Der Winterblues ist vorbei, wenn die Dicke wieder alles hat was sie braucht um sich wie ein gutes Motorrad anzufühlen. Das wird noch ein wenig dauern.

    Ich hab sie letztes Jahr einfach sträflich vernachlässigt und jetzt hat sie einige Wehwehchen. Aber das wird. Heute schon die Brems- und Kupplungsflüssigkeiten gewechselt. War das ein Sodder.

    Jetzt wird die Gabel noch revisioniert und dann geht es zur Ventilspielkontrolle und Synchronisation mit Zündkernzen und allem Schnickschnack.

    Freu mich schon wie die Sau auf das runderneuerte Teil, jetzt da sie eingefahren ist. 8)

  • Achsklemmschrauben

    OK Jungs. Herzlichen Dank erstmal. 13€schießmichtod für ein Schräubchen. Großes Kino!

    Ich neige ja schon dazu, die Originalteile anzubringen, frage mich aber wirklich, ob das nötig ist. 10.9 bzw 8.8 sind die Materialwerte oder?

    Ich muss gestehen, dass ich als Prakmatiker sofort glänzende Augen bei der Lösung von lim0 gekriecht hab. Was gehen mir ausgenudelte Innensechskant hart auf die Eier!

    Aber klar, is kacke vong Ästhetik her. :/

    Die Antwort wäre also: kannst eh machen was du willst. Wird schon halten?

  • Achsklemmschrauben

    Ein herzliches Servus aus der schönen Fränkischen Schweiz!


    Ich bin ein wenig verzweifelt. Hatte eben die Idee, mein Vorderrad auszubauen, zwecks dringend anstehnden Reifenwechsels und musste feststellen, dass meine Achsklemmschrauben so hart ausgenudelt sind, dass ich die nicht mal mehr auf bekomme. Das lasse ich jetzt den netten Reifenhändler erleiden. Allerdings brauche ich neue Achsklemmschrauben für die Montage danach.


    Ich find die Teile nicht ums verrecken. Und der hier ansässige Thread von 2013 gibt mir auch keinen Aufschluss.

    Frage: Baumarkt, Baugleich, Edelstahl und sch... drauf, so von wegen "sind eh nur 22Nm" oder was soll ich tun, bzw wo bekomme ich die Teile her?


    Grüße an alle Dickschiffer

    Ralf

  • Geschwindigkeits Sensor SC 54

    Sooo. jetzt gibt es wieder eine Geschwindigkeitsanzeige. War natürlich der Speedsensor.

    Da Honda Deutschland halt echt knapp 300 Öcken incl. Versand aufruft für das Teil, habe ich mich anderweitig umgesehen und bin schließlich bei partsrepublik gelandet, die mir das Teil für knapp 190 incl Versand in knapp sechs Wochen aus Japan importiert haben.

    Jetzt hat die Dicke wieder Tüv und ich bekomm keine Strafzettel mehr.

  • Geschwindigkeits Sensor SC 54

    20 km/h bekomm ich natürlich nicht hin, wenn ich das Rad mit der Hand drehe. Im Handbuch steht (siehe oben), "das Rad langsam drehen", dann sollte das Voltmeter zwischen 0 und 5 V "pulsen".

    Was außer dem Speedsensor könnte sonst dafür verantwortlich sein, dass die sonst völlig intakten Anzeigen weder Kilometer zählen noch die Geschwindigkeit anzeigen. Ich hatte vorher auch nie Ausfälle. War quasi plötzlich Schicht.

    Ehrlicherweise bin ich jetzt aber auch ein gutes Jahr so rumgefahren und habe die Tankfüllungen gezählt um einen ungefähren Überblick über die Kilometerlaufleistung zu haben.

    Spannend übrigens mal "so nach Gefühl" zu fahren, statt immer nach Tacho ... ;)

  • Geschwindigkeits Sensor SC 54

    Moin zusammen,


    ich nutz mal den Thread.

    Geschwindigkeitsmessung und Kilometerzähler sind bei mir ohne Funktion.

    Hab jetzt mal wie vorgegeben geprüft und habe Batteriespannung anliegen.

    Die Prüfung mit drehen des Hinterrades, die lässt mich jetzt etwas ratlos zurück. Es liegen genau 4,8 Volt an, allerdings pulst da nichts beim drehen des Hinterrades. Das spräche dann dafür, dass der Sensor im Eimer ist oder interpretier ich das falsch?


    Grüße

    Ralf

  • E-Fuels

    Auch wenn das in einem Mopedforum fast schon wie der Treppenwitz schlechthin erscheint (und mir selbst in der Seele weh tut): es wird wohl dauerhaft eher um eine Abkehr vom Individualverkehr in diesem Ausmaß gehen müssen. Ich halte die derzeitigen Lösungen hinsichtlich Emission und Aufwand schlicht für nicht ausreichend um diesen Klimawandel eindämmen zu können. Und das beziehe ich nicht nur auf Deutschland oder Europa.

    Es mag sein, dass wir derzeit noch nicht genug Leidensdruck haben, um erhöhte Anstrengungen zur Abwendung einer weiteren Erwärmung unternehmen zu wollen, dieser Leidensdruck wird aber bei jedem Erreichen von Kipppunkte unweigerlich entstehen.

  • Heute beim TÜV

    Also beim Tüv hier hatte ich noch nie Probleme. Zuletzt die alte Diva hingefahren, Prüfer ist außen rumgegangen, hat sich gefreut, Bremstest gemacht, hingekniet alles beäugt, aufgestanden, geguckt und dann genickt: "Dieses Motorrad ist für sein Alter und den Kilometerstand in einem außerordentlich gutem Zustand! So macht das Spaß!"

    Zwei Tage später mit der CB beim gleichen Prüfer. LSL Lenker, Stahlflex, Öhlins Federbeine, dunkle Scheibe IXIL Endtopf und was weiß ich noch an Kleinigkeiten. Er hat nur genickt, Bremstest und anstandslos die Plakette drauf.


    Ein respektvoller Umgang mit einem gepflegten und sinnvoll ergänzten Motorrad. So muss das sein!

  • Lenkstange

    Zitat von hc_karpfen

    Obwohl... Ich habe hier noch einen 97cm breiten und fast 20cm hohen Endurolenker rumfliegen. Den gibt es aber nur im Tausch gegen goldene Felgen.

    Was wirst du wohl ab dem Tag machen, an dem du die goldenen Felgen geschossen hast? :D

    NEIN. Sag nichts, ich mag mir gar nicht vorstellen, was dir da dann einfallen könnte.

    Goldene Felgen ...

    Tsss

  • Lenkstange

    Zitat von René

    Sind das eigene Erfahrungswerte, die du mit uns teilst? ;)

    Aber klar doch. Ich lieg hier seit einer Woche mit Sommergrippe flach, justament nach dem Wechsel des Kettensatzes und der Bremsbeläge und drausen pisst es ohne Unterlass. Wie soll ein etwas älterer, leicht übergewichtiger Mopedfahrer da denn anders drauf reagieren, als nen Forenneuling herzuwatschen? :)

  • Lenkstange

    Lass dich nicht stressen Norman. Die älteren Herren hier sind einfach nur frustriert weil es so viel regnet und die Regenkombi auch jedes Jahr enger wird! 8)

  • Welche Reifen empfehlt ihr?

    Mit dem Road 5 bin ich durch die Alpen gefahren und hatte alles in allem rechten Spaß. Den BT30 und den BT 31 kenne ich und den kann man auf jeden Fall fahren, ist aber halt irgendwie in allen Belangen ein wenig suboptimal. Weniger Vertrauen bei Nässe, weniger geschmeidiger in der Kurve, wesentlich holziger und vor allem auf den letzten 1000 bis 2000 km mit katastrophaler Eigendämpfung. Ich musste den BT 30 mal in der Bretagne aufziehen, weil ich auf die Schnelle nix anderes bekommen habe. Hatte vorher einen fast nackten CRA3 drauf und direkt das Gefühl, in allen Belangen an Sicherheit und Fahrspaß einzubüßen, obwohl der Conti völlig herunten und der BT komplett neu war.

    Der Conti ist mein absoluter Favor! In allen Belangen, meiner Meinung nach, noch ein wenig schöner als der Road 5 zu fahren. Nur beim Verschleiß ist der Michelin klar im Vorteil.

    Den alten GT bin ich nur einmal gefahren. Hammer in der Kurve, aber insgesamt irgendwie nicht so rund für mich.


    Meine Frau hat auf ihrer kleinen Fazer übrigens immer den Michelin Pilot Power drauf und den liebe ich total. Glaube aber, dass der definitiv mit unserer Dicken überfordert wäre. Außerdem taugt der net für die kältere Zeit.

  • Tankrucksack

    Zitat von CBossi

    Ich kenne eine Bikerin die ihren Hund in einem Tankrucksack immer mitgenommen hat. Ich bin kein Freund davon... Haustier oder Motorradtouren.

    Hatte ich schon überlegt. Aber leider findet sich kein Tankrucksack in der entsprechenden Größe! :rolleyes:

    Und Haustier oder Motorradtouren? Echt jetzt? Dieser Hund ist eine absolute Bereicherung meines Lebens und jeder der mal nen Hund hatte und sich auf diesen Hund eingelassen hat, wird das bestätigen können.

    Warum sollte ich mein liebstes Hobby also nicht so gestalten, dass ich meinen Hund da integrieren kann?

  • Tankrucksack

    Zitat von UKO

    Wer Hunde hat, schafft sich halt ein Gespann an, dann können die mit.:)

    Da bin ich immer noch nicht weiter. Hab noch keine Möglichkeit gehabt, mal eines Probe zu fahren mit dem Köter. Ganz davon abgesehen, dass ich Zweifel habe, ob der mit seinen 45 kg da überhaupt ordentlich reinpasst. Wenn er sich auf die Hinterpfoten stellt, kann er seine Vorderpfoten auf meine Schultern stellen und mir direkt in die Augen sehen. Und ich bin 1,83 groß. :|

  • Tankrucksack

    Oh mein Gott =O

  • Federbeine Stand 2019 ?

    War auch so, als ich geguckt hatte. Bei UG hatten sie Lieferzeit 2 Wochen angegeben. An Lagerhaltung bei UG zu glauben, wenn bei Öhlins nix rumliegt, war eigentlich schon eher naiv!

  • Federbeine Stand 2019 ?

    Meine Fresse. Jetzt hat mir der Typ auf Nachfrage ne Mail geschickt, dass Öhlins ihn informiert hätte, dass vor 19.03. gar nix geht.

    So ein Dreck!

    Bin schon am überlegen, ob ich die Ölränder abkratz und mit den alten Teilen zum Tüv fahr. :rolleyes:


    Wenigstens hat mein altes Eisenschwein heute ansatzlos Tüv bekommen. Der Tüv-Prüfer war ganz gerührt ob des Zweiventilersounds - so bar jedes Kats!

  • Federbeine Stand 2019 ?

    Ich hab die Teile nirgends schneller lieferbar gefunden.

    Naja, doch, bei einem Händler hätte ich 2-5 Tage Lieferzeit gehabt. Die rufen allerdings auch glatte 100 Öcken mehr auf.

    Da schaff ich die zwei Wochen auch noch.

  • Federbeine Stand 2019 ?

    So. Gerade eben habe ich meine Kreditkarte mit einem nicht unerheblichen Betrag für Öhlins Beinchen belastet. Lieferzeit liegt bei ca. 20 Tagen, dann dürfte hoffentlich auch das Salz von der Strasse gewaschen sein.


    Ab jetzt bin ich hibbelich!

  • Bremssattelreparatursatz und Diskussion über Stahlflex

    Also ich muss jetzt mal sagen, dass ich meine Bremsleitungen getauscht habe. Ich wollte Stahlflexleitungen und jetzt hab ich Stahlflexleitungen und jetzt weiß ich: ich hatte vor dem Tausch auch schon Stahlflexleitungen!

    Denn verändert hat sich: NIX.


    Aber gut! 200 Öcken später glaub ich's dann jetzt auch. Kann man mal machen :rolleyes:

  • Telegabel

    Die Originalfedern sind teilprogressiv (ein Teil der Feder ist progressiv gewickelt) und meiner Meinung nach ein sehr solide Grundausstattung. .

    Ich habe sie beim letzten Öl- und Simmerringwechsel trotzdem gegen komplett progressive Wirth Federn getauscht und bin damit sehr zufrieden. Allerdings bringe ich auch gute 115 kg auf die Waage.

    Komforteinbußen kann ich so jetzt nicht feststellen, dafür aber einen deutlichen Stabilitätsgewinn, vor allem auf unruhigem Geläuf. MMn muss man das nicht unbedingt machen, wenn man die Federn aber eh ersetzen muss, würde ich zu progressiven raten.


    Wärst du hier in der Nähe, würde ich dir meine einfach mal ausleihen für ein paar Tage.