Beiträge von handydirk

Servus Rolf,

meine Tüte hat ne legale ABE für die 1300er Model SC54, aber für mich hört sich der ESD echt verdammt laut an... aber dass kann natürlich auch ne Täuschung sein.

Hab auch schon mit der Firma (Speedpro) Kontakt gehabt und die versichern, dass die Bestimmungen der StVO eingehalten worden sind und bieten nur ein Einschicken und Überprüfen der DB-Werte an...

Hab aber schon vielfach gelesen, dass der Mach 7 hart an der legalen Lautstärke ist und seitens des Herstellers gibt es neben dem Standart-DB-Killer (im Serienumfang dabei) auch noch die Versionen "Quite" und "Super-Quite"...

Gruss Dirk

Zitat

Original von 4Zylinder
kann man auch den auspuff nehmen mit der grösseren länge, hat der dann den schlechteren sound? ich weiß es gibt keine doofen fragen aber im moment etwas ratlosigkeit. weil ich würde den mit 450 mm bestellen, finde den vom preis her recht attraktiv als die variante mit 300 mm.

oder hat die länge massgeblichen einfluss auf die lautstärke? und wie es ist es mit dem material bestellt? da der ja aus alu ist, besteht ja hinsichtlich rost kein grund zur sorge, oder? weil es den auch aus titan oder carbon gibt.

Hi 4Zylinder, ich denke mal, dass keine Frage doof genug ist um nicht irgendwie beantwortet zu werden...

Grundsätzlich passt jede Länge und die EU-ABE ist auch dabei, kommt halt immer drauf an, welche Länge einem mehr gefällt.... Ich meine irgendwo mal gelesen zu haben, dass der Topf etwas leiser und anders klingt, je länger er wird... ich hoff ich liege damit nicht völlig daneben (hat glaub ich was mit dem kleineren Ressonanz-Körper zu tun). Ich hab meinen Topf absichtlich aus Alu bestellt, da er in Titan oder Carbon so gar nicht zu meiner Dicken gepasst hätte... aber alles ist ja ne Geschmackssache

Ich bin momentan aber auch schon am Hin- und Herüberlegen, ob ich mir nicht doch noch den DB-Killer "Quite" holen soll oder auf mein Glück mit den Cops hoffe soll

Gruss Dirk

Zitat

Original von Carsten
Wenn die Schelle nicht wäre...

Servus Carsten,
ich wollte zwar auch lieber eine Originalhalterung, aber ich muss sagen, dass die Schelle vom Eagle Mach 7 relativ dezent ausfällt und optisch ganz gut passt

@ Alvis:

Hattest Du schon mal Probleme wegen der Lautstärke mit den Cops?? Bin immer noch am überlegen, ob ich mir nicht sicherheitshalber den "Quite"-DB-Killer nachbestellen soll

Gruss Dirk

Hi @all:

also ich hab die Bordsteckdose von Polo und habe sie ebenfalls unter der Sitzbank verbaut. So kann mir z.B. auf ner Party niemand meine Strom klauen und sie fällt auch von außen absolut nicht auf. Ich habe auch schon probiert, dass Ladekabel für Navi oder Handy bis hoch zum Tankrucksack zu führen... klappt bestens

Eingebaut ist sie entgegen der Fahrrichtung genau vor dem Motorsteuergerät und nimmt vom Stauraum kaum etwas weg... mein freundlicher HH war von meiner Lösung auch sehr angetan :

Beim Einbau muss dann lediglich noch, wenn das Motorsteuergerät herausgenommen ist, ein wenig von der Kunststoffblende weggeschnitten werden und die Kontakte auf der Rückseite des Steckers vorsichtig etwas umgebogen werden und schon funzt es...

Gruss Dirk

Zitat

Original von 4Zylinder
schick mir mal bezugsquelle...

Hi 4Zylinder, die Bezugquelle ist http://www.moto-shop24.de/inde…c2404_CB-1300.html/page/2
Ich habe nach der Bestellung und Online-Vorabüberweisung grad mal eine Woche auf meine Wundertüte warten müssen...

Zitat

Original von 4Zylinder
... vor allem bevor ich kaufe eine soundprobe aber bitte ne lange ganz lange mit viel am gas drehen rauf und runter wenn geht...

Die Soundprobe mach ich spätestens am Sonntag, da ich vermutlich nicht früher dazu komme... und davor fahr ich das Moped erstmal ordentlich warm und dann wackeln Dir hoffenltich genauso wie mir die Ohren

Gruss Dirk

Hi @all...

ich hab seit ner guten Wochen den Eagle Mach 7 in der Ultrashorty-Version (300 mm) an meiner Dicken dran.

Tja was soll ich sagen... ein Sound, der geradezu beängstigend ist und ich hoffe nur, dass das noch legal ist Aber ich habe ja ne E4-Nummer mit EU-ABE für dass Teil und bis jetzt hab ich noch keine Probleme mit den netten Menschen in Grün gehabt

Eine Leistungssteigerung habe ich noch nicht gemessen, lt. Hersteller sollen es wohl ein bisschen über 3 PS sowie eine verbesserte Drehmomentkurve sein... Was ich bisher nur bemerkt habe, dass ich wesentlich mehr Drehmoment von unten her habe, aber vielleicht täusch ich mich da auch.

Ansonsten ist der ESD sauber verarbeitet und auch ohne Mechanikerkenntnisse ohne Probleme anzubauen... Lediglich beim Ansetzten vom Verbindungsrohr muss man ein wenig ausprobieren, bis der ESD weit genug von der Schwinge weg ist...

Hier zwei Bilder, wie der Topf bei mir ausschaut:

Gruss aus der Rhön

Dirk

Servus Tom,

Du wirst es nicht bereuen... Fahre meine Dicke seit 28.07.2008 (davor war es ne CBF600) und mein Grinsen hört überhaupt nicht mehr auf

War heute auch bei meinem HH zur 1000er-Inspektion und hab sie auf 98 PS kastriert, aber dass reicht auch vollkommen... wobei auch die 116 PS nicht zu verachten waren

Sobald ich mal dazu komme (die Strasse ruft ja förmlich nach mir), werd ich auch mal Fotos von meinen Umbauten machen... Aber ich wil noch auf meine Auspuff warten (ein Eagel Mach 7 Ultra-Shorty) und dann kommen die Bilder

Gruss Dirk

Servus Jürgen,

da kann ich Dich zu Deiner Dicken nur begrüßen... Fahre meine seit 28.07.2008 (davor war es ne CBF600) und mein Grinsen hört überhaupt nicht mehr auf

War heute auch bei meinem HH zur 1000er-Inspektion und hab sie auf 98 PS kastriert, aber dass reicht auch vollkommen... wobei auch die 116 PS nicht zu verachten waren

Sobald ich mal dazu komme (die Strasse ruft ja förmlich nach mir), werd ich auch mal Fotos von meinen Umbauten machen. Aber ich will noch auf meinen Auspuff warten (Eagle Mach 7 Ultra-Shorty), bis jetzt hab ich Kellermänner, Mikroblinker und Superbikerlenker dran und im Winter werd ich noch dass Heck verjüngen (Kennzeichenhalter aus Edelstahl)

Gruss Dirk

Jetzt muss ich doch erst einmal allen Danke schön sagen, für die äußerst herzliche Begrüßung...

Tja was soll ich sagen, gestern hab ich schon mal die ersten 200 km mit meiner Dicken runter gerissen und für nächsten Dienstag hab ich schon mal vorsichtshalber beim HH den Termin für die 1000er-Inspektion reservieren lassen ... denn so wie es ausschaut, werd ich bis Montag knapp an die 1000 km auf dem Tacho haben

Aber ich muss allen recht geben, die 1300er ist einfach eine Klasse für sich... und noch immer habe ich den Geschwindigkeitsrausch in meinem Kopf (auch wenn ich momentan bis max. 5000 U/min gehe).

Jetzt werd ich mich hier nur noch einmal im Forum nach den Erfahrungen mit andren Endtöpfen umhören, denn die Original-Tüte ist ja schon ein echtes Ofenrohr... mal schauen, was ich für ein passendes Teil für meine Dicke finde. Nen Superbikelenker, Kellermänner und Microblinker hab ich ja schon dran

Gruss aus Unterfranken

Dirk

Servus liebe 1300er-Forums-Mitglieder,

nachdem ich jetzt exakt 2 Jahre eine CBF 600 gefahren habe, werd ich Sie morgen (Montag 28.7.) gegen ne Dicke (schwarz und nackt) eintauschen... Habe mein Monster am Freitag schon beim Händler begutachtet und gestern wurden noch alle Wunschumbauten erledigt (lediglich ne andre Tüte fehlt noch, aber da bin ich noch am Suchen)...

Tja ganz kurz zu mir, ich bin 42 und habe relativ spät mit 40 meinen Moped-Lappen nachgeholt... ich wollte als Quereinsteiger deshalb auch nicht sofort ein Monster fahren und muss sagen, die 2 Jahre auf der 600er waren zum reinschnuppern genau richtig. Ich wohne in der bayerischen Rhön, zur Grenze nach Thüringen und Hessen... ein wahres Eldorado für Motorradfahrer...

Sobald ich mein Baby habe, werde ich auch Fotos vom Umbau reinstellen... hoff ich kann heut Nacht schlafen vor lauter Aufregung und Vorfreude auf geballte 1300er Kraft...

Grüße aus Bayern

Dirk