Hallo Leute, ich habe ja lange gezögert mich in irgend einem Forum zu beteiligen, aber jetzt bin ich hier. "Trau Dich" hat der Bauch gesagt und da werde ich nicht widersprechen. Mein Name ist Werner und bin seit 19 Jahren motorradmäßig unterwegs; in der Kreidlerzeit war alles eisenhart verboten und die Moppedträume im Keller versteckt. Die ersten Jahre auf Boxer BMW, dann der Wechsel auf Honda VFR, danach VTR bis zum Abschied von der Rennstreckenmaterialumwandlung. Krasser Wechsel auf Varadero, wenn sie rollt ist es einfach super, aber nach ein paar kippligen Situationen mit spontanen Schweissausbrüchen (bloß nicht blamieren vor den Kumpels) habe ich sie beim Händler wegen Minderwuchs wieder eingetauscht. CBF1000 und CB1300 probegefahren. CBF ist einfach wie Fahrrad, soll eben everybody`s darling sein. Die dicke CB ist es einfach, prima Maschinenraum, geht trotz hohem Kampfgewicht leichtfüßig um die Kurven, die Gebückten sind immer wieder überrascht und dazu das edle ABS fürs sichere Ankerschmeissen. Besohlt mit Michelin Pilot Road gibt`s auch bei Regen keinen Grund für innenbeschlagenes Visier. Wir fahren in loser Gruppe aus Arbeitskollegen und dem privaten Bekanntenkreis, Moppeds bunt gemischt, der gemeinsame Nenner ist die zügige Fortbewegung. Kein Präsi, kein Kassenwart, kein Festausschuss, keine Angeber. Damit das mit dem Zügig schmerzfrei bleibt, nehmen wir in jedem Jahr ein-zweimal an Fahrertrainings teil. Mein erstes Interesse im Forum sind die bebilderten Umbauten der Auspuffanlage für die CB. Mein Schornsteinfeger meint, für Abgasanlagen von solchem Volumen ist eigentlich seine Zunft zuständig; dem möchte ich abhelfen. Das soll`s erst mal sein für`s Erste, ich wüsche Euch Allen immer ausreichend Grip und bewegte Fahrt. Gruß an Alle, Werner