Also - meine Idee war die Leitungen gerader zu führen und zwischen dem Rahmen und dem kurzen Rahmenrohr durchzuschieben. Also nicht mehr an der Tankaufnahme vorbei.
Aber wenn es auch einfacher schon reicht, dann lieber so. Unnötig fummeln tu ich schon genug an meiner 11er Dragstar. Die habe ich im Winter stundenlang "umgebobbert". Mit der Honda wollte ich eigentlich nur fahren ....
ich kann es aber auch nicht lassen.
Hallo Olli,
danke für die Info - das wollte ich hören. habe natürlich die Züge schon aus der Kalmmer genommen. Und grenzwertig geht das auch dann. Ist aber eben doch nicht wirklich locker.
Werde also – wie ichs mir gedacht habe – die gabelbrücke oben abheben und mir nochmal 2 cm gönnen. Und ich denke auch, das das dann reichen sollte.
Das mit dem ausgehängten verteilerstück habe ich ebenfalls schon ausprobiert. Ist mir aber persönlich nicht ganz geheuer und bei eingeschlagenem lenker auch eher zu stramm.
Habe nach etlichem Googeln einen Händler gefunden, der Bremsleitung vorne und hinten samt Kupplungsleitung als Stahlflex mit allen Einbauteilen für knapp 120 Euro inkl. versand (und ABE) verkauft. Verlängerung nach Wunsch inklusive. Fand ich ein gutes Angebot und - weil es auch noch besser bremst - die beste Lösung.
Somit sind meine fragen hier auch geklärt - und es geht ans Basteln.
Danke an Alle und Gruß
Eddi
PS: Ja - sie ist nackt. Das heisst nein - manchmal setze ich ihr schamhaft eine kleine GIVI Mütze auf... ;-))
Tach zusammen,
habe mir gerade einen Spiegler Tourenlenker (310) montiert. Kupplung und Bremsschläuche kommen neu (länger). Die Kabelleitungen und die Gaszüge passen soeben. Ich möchte die Gaszüge aber anders verlegen um sie auf etwas bessere Länge zu bringen. Einen adäquaten Weg habe ich bereits erspäht.
Vom Ausbauender Züge rät man ja zwecks Fummelei im Forum ab. (Was ein erster Check nach Tankausbau bestätigt...)
Frage:
Kan ich die Gaszüge nicht alleine oben am Gasgriff aushängen - und dann die Züge verlegen ohne sie aus der Drosselklappe auszuhängen??
Hats schon jemand gemacht? Oder geht das gar nicht - da immer Spannung auf den Zügen ist??
Freue mich auf eine Info hierzu.
Alternativ kann man im Bereich der Lampe noch den Weg verkürzen. Hier gibt es eeine Halterung, die z.B die Blinker aufnimmt. Dazu finde ich allerdings auch keine Verschraubung.
Frage hierzu:
Sehe ich das richtig, dass diese Halterung einfach auf Spannung zwischen den Gabelbrücken sitzt - man also zum Lösen die obere Gabelbrücke entfernen/abschrauben muss??
Auch hierzu freue ich mich auf eine Info.
Danke vorab.
Gruß
Eddi
Danke für den netten Empfang. Werde mich bei einem der nächsten Treffen gerne mal blicken lassen.
Zu den Fragen: Warum keine Rocket mehr... Ganz einfach: Brauchte die Kohle. Ansonsten war das ein erhebendes Gefühl. Und ein geiles Mopped. Soviel Power habe ich in 27 Jahren Mopped-fahren noch nie erlebt. Herrlich.
War auch nicht meine Letzte. Ich denke mal nächstes Jahr werde ich wieder alles daran setzen 2300 ccm unter dem Hintern zu haben. Bis dahin soll und wird mich die Honda darüber hinweg trösten. Und haben wollt ich schon immer mal eine. Ist ja auch durchaus eine andere Preisklasse.
Trotzdem: ich freue mich schon auf Sonntag. Da steht sie auf meinem Hänger...
Bis demnächst.
Eddi
Hallo,
werde nun auch ab und zu mal hier auftauchen - habe mir eine 2005er CB 1300 zugelegt. Abholung in einer Woche.
Eher als tourentaugliche und sportliche Ergänzung zum Kurzstreckenbobber XVS 1100.
Obwohl schon so Einiges gefahren in den letzten Jahren (die Krönung war eine Triumph Rocket III im letzten Jahr) freue ich mich auf die (für mich deswegen nicht gan so ....) Dicke.
Und wie immer bin ich auf der Suche. Z.B. nach einem gebrauchten Bugspoiler und ggfs Kühlerverkleidung. Aber wahrscheinlich sind das alle.
In diesem Sinne reihe ich mich ein. Viele Grüße aus der Südheide. Bis die tage hier im Forum.
Eddi
