Beiträge von wurzel

Hallo,
ich habe 3x ein Fahrsicherheitstraining mitgemacht mit dem Motorsportclub FFB. Die haben (noch) keine Webseite. Sonst könnte ich ja was verlinken.
Das ist in Zusammenarbeit mit dem ADAC. Es hat mir immer etwas gebracht.
Du lernst Dein Motorrad einfach besser kennen. Kannst extreme Schräglagen

machen, Vollbremsung u.s.w. Das ist einfach besser auf abgesperrtem Gelände.
Ich habe seitdem ich da mitgemacht habe viel mehr Gefühl für meine Dicke.

Jedes Frühjar wenn ich aufsteige freue ich mich schon auf das nächste

Training weil erst dann die Saison so richtig losgeht.
Also ich kanns nur empfehlen. Allerdings Ganztagstrainings. Halbe Tage

ist oftmals zu wenig.
Ciao,

Flo

Hallo,
ich hab' immer zwischen 7 und 9 Litern gebraucht. Aber vor 3 Wochen habe

ich den 5. Gang gefunden (vorher nie benötigt) Jetzt fahr' ich bisserl

sparsamer.
Ciao,

Flo

[Editiert durch wurzel ein Mittwoch, Juli 28, 2004 @ 21:37]
Achso... ich bin begeistert von der CB1300. Ich hab' die SC54. Vibrationen

und so kenne ich eigentlich nicht. Hab' mal drauf geachtet. Fahrwerk ist

auch gut. Und dass der Wind pfeift ist doch klar. Aber auch Klasse
[Editiert durch wurzel ein Mittwoch, Juli 28, 2004 @ 21:40]

Hallo,
... die kommt aber wieder oder? Warum eigentlich Light-Version?
Ciao

Flo

Hallo,
Was heisst "Pulwerbeschichten"?
Ciao,

Flo

Hallo,
ich hab' den Michelin Pilot Road drauf, jetzt seit 4000 km und er

hat immer noch für weitere gut 4000 km Profil, eher noch mehr.
und wegen Kleben... meine Angstnippel an den Fussrasten hab' ich

schon abgeschliffen. Ins rutschen bin ich nur einmal bei

extremster Schräglage gekommen, da ist hinten das Gewicht

weggewesen weil das ganze Gewicht auf den Fußrasten lag
Für die normalen Touren finde ich den Reifen schon gut. Auch im

Nassen keine Probleme. Ich fahr' aber auch im Nassen schon sehr

vorsichtig, weil keine Erfahrung...
Ciao,

Flo

Hallo,
ich hatte das 20 Jahre lang. Aber ich bin dann ausgezogen.

Dann eine Frau, und jetzt seit 3 Jahren glücklich alleine
Ciao,

Flo

Hallo,
auch von mir herzlichen Glückwunsch!
Ciao,

Flo

... achso... noch was.
Damit oute ich mich wahrscheinlich als totaler Schrauber-Trottel
Ich habe die Schwingenkappen auch schon gesehen. Ich wüsste nicht

mal wohin die gehören
So, jetzt gehts ab ins Bett. Gute Nacht

Ciao

Flo

Hallo,
ich habe mir die CB gekauft und bisher nichts verändert. Ich bin

EDVler Ich schraube wenig bis garnicht an meinem Motorrad. Ich

mach' nichmal 'n Ölwechsel oder Zündkerzenwechsel selber.

Da schenke ich meinem Händler vollstes Vertrauen.
Was Umbauten angeht, da gäbe es schon Sachen die mich reizen würden.

Zum Beispiel breiterer Lenker 3-4 cm auf jeder Seite, anderen Topf,

oder hinten am Nummernschild das Kunststoffteil kürzen wo der

Reflektor dranhängt. Und eine Kühlerblende. Aber ich hab' im Moment

immense finanzielle Schwierigkeiten. Ich kann froh sein

wenn ich im September meine Dicke noch weiter fahren kann. Das ist

im Moment der Hauptgrund warum ich nichts an der Dicken verändere.
Nein, nicht dass jetzt schlechte Stimmung aufkommt. Mir gehts schon

gut, weiss nur nicht wie es mit der Arbeit im letzten Jahresquartal

weitergeht. Das Motorrad ist das letzte was ich verkaufen würde!!!

Hoffe mal das bleibt dabei
Und das mit dem 17.09. ins Erzgebirge zum Treffen ist eingeplant.

Vielleicht tut sich doch noch was am Motorrad. Was ich aber auf

keinen Fall verändern möchte ist die Frontpartie
Ciao,

Flo

Hallo,
also mir gefällt die Front nicht. Sorry dass ich das so direkt

sage
Aber mir gefallen die bisher gesehenen Front- Um-/Anbauten alle

nicht so besonders.
Aber darfst von mir aus trotzdem weiter machen
Ciao,

Flo

Hallo,
... wahrscheinlich weil Du garnichts mehr spürst
Ciao,

Flo

Hallo,
Im Bayerischen Wald gibts schöne Ecken. Interessant ist die Gegend Mitterfels, Ascha, Falkenfels

zum Beispiel.
Oder Du fährst Deggendorf dann hinten die Rusel hoch. Irre Strecke, viel los, vorsicht vor

Blitzern + Kontrollen. Von da an ists fast schon egal wie 's weitergeht. Wenn Du Dich auf

Nebenstraßen hälst wirst Du nicht enttäuscht.
Und dann wäre noch eine Tour auf den großen Arber fast ein Muss. Am Arbersee kann man schön

Kaffetrinken und Pause machen. Da treffen sich sehr viele Motorradfahrer.
Gute Fahrt! Und schönes Wetter. Bei uns regnets im Moment schon wieder. Hoffentlich wirds

am Wochenende schön.
Ciao,

Flo

Hallo,
... dann wirds wenigstens nicht ein Allerweltsmotorrad sondern es

bleibt etwas Besonderes eine CB 1300 zu fahren.
Ciao

Flo

Hallo,
jetzt hat doch der Jochen den 1500. Beitrag geschrieben.... Das wollte ich machen!
Danke Jochen. vielen vielen Dank.
schönes Wochenende!
Ciao,

Flo

Hallo,
bei mir springt er so um 107 - 110 Grad an und er ist im Stand bei laufendem Motor gut zu hören.
Ciao,

Flo

Hallo,
bei uns ists schönes Wetter. Aber es zieht zu. Ich habe mir evtl. überlegt morgen

doch noch loszufahren. Könnte aber erst so um 11:00 Uhr vormittags. Aber das wird

mir glaube ich zu stressig. Weil Abends hab' ich wieder einen Termin. Und mehr als

800 km hin und zurück in 7 Stunden ist nicht so der Hit.
Ich könnte ja immer noch nach Österreich zum Toyrun fahren. Da das aber um 06:00 Uhr

losgeht müsste ich um 03:00 Uhr morgens fahren.
Ach sowas blödes... oder wie man hier sagt: A geh... so wos bläds...
Leute.... 1 Woche später wenn der Termin wäre... da hätt' ich Zeit. Trotzdem viel

Spass! Und schönes Wetter! Ich bleib' hier im Forum tätig und führe vielleicht

Selbstgespräche.
Ciao,

Flo

Hallo,
bei mir ists unterschiedlich. Manchmal kann ich nach 2 Stunden nicht mehr sitzen,

manchmal gehts den ganzen Tag problemlos. Bei mir ists anscheinend die Tagesform.

Keine Ahnung. Ich fahre original, d.h. ich habe noch nichts am Lenker oder an den

Fußrasten verändert.
Ciao,

Flo
ergänzung:
1,80 groß, 92 kg im Moment. Wird weniger
[Editiert durch wurzel ein Freitag, Juni 18, 2004 @ 08:10]

Hallo,
Ich wünsche Euch 'ne schöne Zeit beim Treffen und unfallfreihe Fahrt! Ich kann leider nicht

mitkommen. Soll ich der Regierung die Schuld geben? JA
Wäre gerne mitgekommen. Ich hoffe auf schöne Bilder und schöne Berichte!
Ciao,

Flo

Hallo,
Das sind ja neue Aspekte. Wusste nicht dass das Öl teilweise weit über 10000 km lang drin bleibt.
Und was den CB Kundendienst angeht... ich hab' meine Betriebsanleitung + Serviceheft immer noch

nicht von meinem Händler bekommen.
Muss ich wohl nochmal hinschreiben...
Ciao,

Flo

Hallo Marco,
wieso hast du das Öl nicht wechseln lassen? Ist es denn nicht so, dass es besser ist

wenn man das Öl öfter tauscht und es nicht so lange drinlässt?
Ich hätte es schon getauscht.
Ciao,

Flo

[Editiert durch wurzel ein Donnerstag, Juni 17, 2004 @ 08:22]

Hey Linus und Joe,
Ich möchte nicht, dass ihr Bilder von meiner Freundin hier im Internet abbildet. Wie

habt ihr eigentlich das Bild aus meiner Privatsammlung geklaut?
Heute verzeihe ich Euch nochmal, aber für die Zukunft merken!!!

Ciao,

Flo

Hallo
jetz' muss ich auch mal kurz was dazu sagen

Zitat

quote:Mein Schwager hat ´ne XJR1300 und hat gebaut und sein Job und der von seiner

Frau sind auch gerade am wackeln - der MUSS dir genau vorrechnen, WANN er wieviele KM

(wegen Sprit) Motorradfahren kann - und wenn am 15. des Monats dafür kein Geld mehr

übrig ist, dann MUSS die Kiste stehen bleiben.
SCHEISSE - soweit ist es schon gekommen!!!!

Alles anzeigen

Ich wohne alleine, hab' keine Kinder. Aber das Leben hier ist so teuer, dass ich

auch schauen muss dass am Ende des Monats noch Spritgeld da ist. Jetz' fahr ich

wirklich nicht soo viel, und verdiene nicht schlecht. Aber wenn Kundendienst oder

neue Reifen auf mich warten dann schauts schon ganz schlecht aus.
Da heissts dann, dass wir Kinder brauchen um weiter leben zu können. Ich kann mir

heute keine Kinder leisten. Ich bin froh, wenn ich mir meine 46 quadratmeter Wohnung

weiterhin leisten kann.
Aber das gehört nicht hier im Forum diskutiert finde ich. Das gehört in eine

politische Diskussionsgruppe.
Wichtig ist, ich hab' im Moment noch meine Dicke, kann zwar nicht fahrn weil es

schon WIEDER regnet *grummel* ABER: gestern hab' ich sie liebevoll

fotografiert, die Kette bisserl geölt und ihr gut zugesprochen dass, egal was

kommen mag, sie die letzte ist von der ich mich trenne
Bitte lest diesen Beitrag mit einem Lächeln auf den Lippen und nehmts'n nicht so

100%ig ernst, obwohl was wahres drinsteht
Ciao,

Flo

[Editiert durch wurzel ein Mittwoch, Juni 16, 2004 @ 09:03]

Hallo profecto,
na klar. Das schaffst Du schon. Wie schon bemerkt ist das Bildchen ja schon da.

Der Rest kommt mit der Zeit. Und wenn Du Fehler machst, machts auch nix. Machen

die Profis auch.
Ciao,

Flo

Hallo,
ich fahre immer so rund 60 km bis der erste Balken verschwindet, und jeweils weitere

50/60 bis zum vorletzen Balken. Am Schluss gehts dann schneller. Nach 250/260 km blinkt

dann bereits Reserve. Getankt wird nach 250 km dann 18 Liter glaube ich ungefähr.

Komme auf 'nen Durchschnitssverbrauch von gut 7 Litern. Eher mehr. Normalbenzin.

Wie weit ich mit Reserve komme weiss ich (noch) nicht.
Ciao,

Flo

Hallo,
Du könnstest Dir ja einen anderen Reflektor irgendwo anders aufkleben. Musst Dir

nur 'nen richtig schönen Platz suchen. Frag' doch mal Deinen Händler oder beim

TÜV. Vielleicht haben die ja 'ne Idee. Mir gefällt der Reflektor dort wo er jetzt

ist auch nicht so besonders. Nur habe ich nichts gefunden wo er Ersatzweise

hinkönnte.
Ciao,

Flo

Hallo,
kann man dort vielleicht "Rennreifen" aufziehen lassen? Ich meine

jetzt welche, die man halt aufzieht, seine Runden dreht und nachher

kommt wieder der originale drauf?
Ciao,

Flo

Hallo,
vielleicht spricht sichs rum? Vielleicht gibts mehr die die Dicke

fahren? Vielleicht liegts am Wetter weil man eher am PC sitzt als

auf der Maschine?
Gibt sicher viele Gründe. Vielleicht isses auch nur Zufall. Oder

Spassanmeldungen oder, oder oder...
Ciao,

Flo

Hallo,
kurze Korrektur:

Zitat

quote:-i dachte das wär ein Motorradtraining gewesen? Naja, Polizei halt...

Hatte mich falsch ausdegrückt. Tipps für Motorradfahrer was

Autofahrer oft falsch machen, oder wo Motorradfahrer leicht von

Autofahrer übersehen werden und so...
Ciao,

Flo

Hallo Achimm,

Zitat

quote:i hab auch im Juli so ein ADAC-Training vor mir. Bin mal gespannt was da so abgeht.

Bei uns waren dre Teile Theorie (erste Hilfe, TÜV/Reifenschaden, Polizei mit neuen Regeln der StVo + Tipps für Autofahrer) und dann

diverse praktikten:
Turnen auf dem Motorrad (auf den Fußrasten stehen, seitlich sitzend

Knie auf die Sitzbank, auf dem Tank sitzen, auf dem Tank liegend),

langsames kreisfahren (bis zum Anschlag eingelenkt), Stop and Go,

Vollbremsung (ab 40km/h aufwärts), Achter fahren, Kreis fahren

(verschiedene Radien), langsamer und schneller Slalom, richtiges

Kurvenfahren (abgesteckter Kurs) und zwei Handlingkurse. Ich

glaube ich habe nichts vergessen. Doch! Mittagessen

Zitat

quote:Hab bis jetzt auch nur gutes davon gehört.

Ich hab' schon das dritte mal mitgemacht. Danach fährst Du Deine

Maschine ganz anders. Ganz ehrlich. Du hast einfach noch ein

besseres Gefühl für die Maschine als vorher.

Zitat

quote:Aber ob i bei meiner mit den Rasten schleife bezweifel i schon etwas... Höhergelegt und dann noch die abgefrästen LSL-Rasten dran. Da ist nix mit Angstnippel.

Muss ja auch nicht sein. Es war bei mir ein Erlebnis. Aber das ist

schon hart an der Grenze. Hab' ja geschrieben dass sie mir mal

weggerutscht ist. Meine ist unverändert. Also nix höher, oder

versetzte Fußrasten. Und ich bin sehr früh aufgegangen. Ein

Anderer mit 'ner GS kann viel weiter runter.

Zitat

quote:Wenn die schleifen, scheif i warscheinlich auch grad mit dem Helm über den Boden... Und das will i ja da lernen zu vermeiden.

Weiterhin gute (Schleif-)Fahrt...

Richtig. Schleifen muss man nicht. Ich machs auch nicht im

öffentlichen Straßenverkehr, weil ich nicht weiss wie gut der

Grip ist. Nagut... ab und zu geh' ich immer noch auf, aber dann

is auch wieder ganz schnell Ruhe...
Dir viel Spass aufm Training!
Ciao,

Flo

[Editiert durch wurzel ein Montag, Juni 14, 2004 @ 19:46]

Hey,

Zitat

quote:wenn man sich hier im Forum ein bißchen durchliest, dann scheinst Du ja

zu denen zu gehören, die sich im Forum und der Anwendung sehr gut auskennen !?!

Da gibts noch eine ganze Menge mehr die sich auch auskennen. Und die erstmal die

Hilfe/FAQ lesen und im "Profil" stöbern und dann was schreiben

Zitat

quote:Ich hätte ja so gerne auch ein Bild links bei meinem Namen - wie macht man

das ?

Nennt sich "Avantar" im Profil.

Was ist ein Avantar? "Elektronisch generierte Figur, wird im Internet in Chats oder

Foren dazu benutzt die teilnehmenden Personen zu illustrieren" (Quelle:

informationsarchiv.net)

Zitat

quote:Und wenn ich mein "Baby" umgebaut habe, würde ich auch gerne ein paar Bilder einstellen - wie geht das ?

Eine Webseite suchen auf die Du Bilder hochladen darfst, und dann die Hilfe/FAQ lesen.

Zitat

quote:Man, hoffentlich komt keiner auf die Idee für sooo dumme Fragen Geld zu

verlangen - Hab aber ne gute Ausrede: Bin ja erst seit heute Mitglied in diesem Forum

Gute Idee. Jede angefangene Stunde 80 EUR Netto, macht gut 175 EUR für diesen

Beitrag bei heute geltenden Steuersätzen. Zu überweisen an mich, oder

Mitzubringen in Naturalien zum Treffen am Wochenende. *Prost* Ich selber bin

ja nicht da
Herzlich willkommen hier im Forum, und viel Spass mit der Dicken. Stets unfallfreie

Fahrt!
Ciao,

Flo

Hallo
Danke für die Tipps.

Zitat

quote:Gleich in Rijeka haste 'ne Rennstrecke, auf der man ähnlich wie

auf'm Nürburgring rumgondeln kann.

Müsste ich da spezielle Reifen-/Bremssätze mitnehmen? Oder tuts die Standardbereifung

auch? Ich möchte die Dicke nicht hetzen, aber doch mal flott unterwegs sein...
Ciao,

Flo

Hallo,

Zitat

quote:tja, das ist wohl ärgerlich...haste denn nicht die Nummer des LKW notiert?

Nein, ich habe die Nummer nicht notiert. Bin ja nicht sicher ob das Ladung war

oder "normaler" Steinschlag.

Zitat

quote: Der müsste dann dafür haften...falls man das dann irgendwie nachweisen

kann...im Nachhinein wohl eher aussichtslos falls du ihn nicht direkt "gestoppt"

hast.

Eben deshalb hab' ich mir die Mühe nicht gemacht. Ausserdem... wenn das so ein

richtiger "Trucker" gewesen wäre, hätte er mich platt gemacht

Zitat

quote:Wie gross ist dann die Delle? Einfachste Massnahme wäre der Lackstift damit

der Rost keine Chance hat wenn die Grundierung noch i.O. ist.

Ich kann mal 'n Foto machen (dauert aber). Die Delle ist nicht soo irsinnig groß,

aber mein Kollege hat die Delle trotzdem auf den ersten Blick bemerkt.

Ich kenne mich mit Lack/Grundierung nicht so aus. Auch hab' ichs mir noch nicht

so intensiv angeschaut weil ich garnicht hinsehen kann aber ich glaube

die Grundierung ist OK.

Zitat

quote:Oder man könnte es ausspachteln und neu lackieren (ist das Schwarzmetallic?),

oder aber die Beule rausziehen lassen.

Ja, schwarzmetallic. Aber ausspachteln + lackieren kostet wahrscheinlich wieder.

Muss ich mal meinen Händler fragen... villeicht macht der sowas günstigst

Zitat

quote:Das geht dann mit Punktschweissen und speziellem Ausziehwerkzeug,

einem im Fachchargon sogenannten "Wichser" Dafür muss dann aber der Tank vorher

komplett entleert werden und mit Wasser aufgefüllt werden (Explosionsgefahr)... (...)

... das lass ich dann auch lieber dem Fachhandel machen oder zumindest jmd. der sich

damit auskennt. Nächste Woche kommt ein Freund von mir, der kennt sich da aus.

Den frag' ich auch mal...

Zitat

quote:Hoffe geholfen zu haben,

Klaro. Danke!
Das Foto reiche ich dann mal nach.... Ausserdem hätte ich soooo schöne Bilder gemacht

gehabt vor dem Steinschlag von meiner Dicken. Jetz' hab' ich sie ohne Backup

wahrscheinlich gelöscht. Sowas blödes... wollte sie gestern auf die Homepage legen.
Ciao,

Flo

Hallo,
auf einer meiner letzten Touren habe ich Pech gehabt. Habe gerade

angesetzt einen Laster zu überholen und da sehe ich schon von vorne

einen Stein auf mich zukommen mit gut 2 cm Durchmesser. Ich denk

noch Uh Oh... und DONG direkt auf meinen Tank drauf. Eine

Delle drin, und der Lack ist abgesplittert.

Nicht so tragisch aber jetzt hab' ich eine schwarz-weisse CB
Ganz schön schade. Wie kann man sowas reparieren? Zum Händler und

Beule raus neu lackieren lassen? Garnichts machen? Ich möchte

nicht schon wieder soviel Geld ausgeben...
Ciao

Flo

Hallo,
Du darfst laut StVo den Reflektor nicht runterbauen. Bzw. Du darfst

nicht ohne fahren. Wenn Du einen im Rücklicht integriert hast gehts.
Aber ganz ohne... Bei uns ist die Polizei schon schön dahinter.

Die letzten 3 Ausfahrten habe ich immer mind. zwei Polizeikontrollen

gesehen die nur Motorräder kontrollieren. Ich wäre vorsichtig.
TÜV kriegst Du normalerweise ohne Reflektor auch nicht mehr.
Ciao,

Flo

Hallo,
weit isses nicht. Stimmt scho. Aber stressen möchte ich mich nicht.

Und vielleicht fahr' ich ja über Italien nach Kroatien
Sind in Kroatien ein paar gute Motorradstrecken? Lohnt sich das,

dass man das Motorrad mitnimmt?
Ciao,

Flo

Hallo,
ich habe ein ADAC Fahrsicherheitstraining mitgemacht. Da waren wir

auf dem Fliegerhorst Fürstenfeldbruck.
Die haben anscheinend einen speziellen Boden mit sehr viel Grip.
Auf der Strasse ist das nicht so toll. Evtl. auf großen geteerten

Parkplatzflächen kannst Du sowas machen. 8er fahren oder Kreisfahren

oder auch Handlingkurse. Aber Handlingkurse bedürfen großer Flächen

und sollten halt abgesteckt sein. Selber habe ich sowas noch nicht

gemacht.
Ciao

Flo

Hallo,
jetzt fällt mir noch was ein bevor ich ins Bett gehe
Ich habe meine Angstnippel an den Fußrastern verkürzt. Nicht,

weil ich mich mit der Feile hingestellt habe, nein. Ich hab'

sie schön in Kurvenfahrten abgeschliffen. Ist schon ein

komisches Gefühl wenn man das erste mal aufsetzt. gut, mit

den Schuhen... das ist mittlerweile ganz normal. Aber mit den

Rastern selber... Erstmal ganz schön erschrocken, später dann

nur noch.
Muss aber dazusagen, dass ich das nicht auf normaler Strasse

gemacht habe, weil da weiss ich nie was kommt. Von daher gehts

da eher vorsichtiger. Aber ich weiss jetzt wie weit ich runter

gehen kann. Mehr geht beim besten Willen nicht mehr.

Hab die Dicke einmal durch Schräglage zum Ausbrechen gebracht.

habs einfach übertrieben. Aber war auch mal eine Erfahrung wert.
Als nächstes kommt dann neben "in kurven legen/drücken" dann mal

das Kurven hängen. mal sehen wann ich meine Knieschoner das erste

mal abschleife

... aber natürlich nur auf Trainingsflächen!
Ciao,

Flo

Hallo,
ich komme aus dem Süden, wäre gerne mitgefahren, kann aber jetzt

doch terminlich nicht.
Tut mir leid. Vielleicht nächstes Jahr.
Ciao

Flo

Hallo,
ich fahre nur Leder. Und seitdem ich mal 5 Stunden Dauerregen

gefahren bin von der Nordsee nach Hause (nach 10 Minuten gings

Wasser durch) habe ich mich für einen Regenkombi entschieden,

den ich jetzt immer dabei habe.
Textil habe ich nie gefahren/getestet, aber angeblich ist es

so, dass kurze Schauer den Fahrer trocken halten (tut Leder

auch) aber dafür solll Textil schwerer bis garnicht trocknen

wenn das Wetter nicht gleich weider sonnig wird. Leder ist nach

10 Minuten wieder trocken.
Abriebfestigkeit und Sitz soll bei Leder ja besser sein. Aber

ich habe jetzt auch gehört, dass Textil sehr gut aufgeholt hat,

nicht mehr flattert, dadurch gut sitzt und bis 140 km/h die

gleichen Eigenschaften was den Schutz betrifft haben soll.
Ich kaufe mir dieses oder nächstes Jahr noch einen zwei-Teiler

Leder (habe jetzt noch einen Kombi) mit einer "normalen" Hose

und einer schönen Jacke. Bei Polo oder Louis gabs mal schöne

Textiljacken im Prospekt/Katalog. Vielleicht gönne ich mir auch

mal so eine. Weiss noch nicht...
Ich glaube, wenn Du keine Rennen fährst, ist Textil eher das

praktischere und auch bequemere. ich krieg' in meinen Kombi z.B.

nichts rein (keine großen Taschen) und es ist auch immer bisserl

anstrengend rein + rauszukommen (Trotz 4kg Gewichtsverlust)

und da ist Textil einfacher glaube ich. Wie halt eine normale

Hose/Jacke. Aber wie gesagt habe ich da keine Erfahrung.
Ciao,

Flo
Ciao,

Flo

Hallo,
Ich hab' vor 2 Wochen Urlaub gehabt. Auch regelmäßig unterwegs

gewesen. am Besten war ein Dienstag, bin ich nach Österreich

Von München, über die Dörfer nach Füssen, Reuthe, wieder über die

Dörfer nach Namlos. Durch das Namlostal durch, ich war ganz ganz

alleine. Das macht ja mal Spass. Dann über die Dörfer

wieder zurück (insgesamt 350 km)
Am Donnerstag bin ich mit meinem Chef gefahren. Da war schon

viel mehr los. War zwar gut, aber weit nicht das, wies an diesem

Dienstag war. Und was die Strassenlage/Handling/Bremsen betrifft:

Mein Chef durfte meine Dicke mal ausprobieren, im Gegenzug durfte

ich seine 1200er Bandit fahren. Die fährt zwar "weicher" beim

Gasgeben und Bremsen, aber ich denke, sie hat ein weitaus

schlechteres Handling. Vom Abzug und von der Power auch nicht

schlecht. Aber ich möchte nicht tauschen.
Ciao,

Flo