Beiträge von KUS-TG9

Und beim 3. letzten Bild den armen Hund im Schwitzkasten......

Also noch ein bisschen fahren, dann hinten Attack 4 und vorm nächsten Tüv vorne noch auf den 4er wechseln.

Miwe, das ist doch normal, wie wenn du den Schirm mit nimmst und es nicht regnet.

Ich auch immer nen Kupplungsgriff unter der Sitzbank als Ersatz und seitdem nicht mehr gebraucht.

Willkomen und viel Spass.

Samstag beim wie Uko zu sagen pflegt, Dampfkesselprüfer.

Hatte den Eindruck der möchte es genau wissen.

Beim LSL Lenker der eingetragen ist sagt er der wär Serie.

Er ist die CB sogar selbst gefahren für die Bremsprobe, das hatte ich auch schon anders.

Zu den Reifen erzählt er mir der Road Attack von Conti wär ein feinner Reifen, eingetrage nwär ja aber ein Michelin Macadam, da die Freigaben ja angeblich nicht mehr gültig sind, bot er an, da der Hinterreifen bald gewechselt werden muss.

Wenn Reifen neu, nochmal vorbei kommen, dann würde er die Reifenbindung austragen.Trotzdem gab es den Stempel.

Hab jetzt nicht geschaut ob er das als geringe Mängel eingetragen hat auf dem Tüvbericht.

Die nächste Frage von mir an euch ist? der Vorderreifen ist noch ok. Gibt es den Road attack 3 noch oder darf ich Road attack 3 und Road Attack 4 kombinieren?

Bis zum nächsten Tüv muss ja bestimmt dann vorne der auch runter.

Übrigens von Tüv 2023 bis Tüv 2025 gerade mal knapp über 1000 Km die Honda bewegt.

Hallo, Willkommen und viel Spass

Na dann bin ich mal beruhigt.Danke

Muss ich diesen Monat auch noch,

hat sich da was geändert bezüglich Reifenfreigaben?

Gabs da irgendwelche relevanten Änderungen?

Ok, wengistens nochmal überprüft.

QMarion 2, der Ölschlauch 1 läuft bei deiner Verlegung Gefahr das der Hauptständer den einquetscht.

Leg ihn an dem Gummipuffer vorbei.

Ist halt einfach ein zeitlos schönes Fahrzeug,

wenn ich nicht schon eine hätte .....

schon krass, der Kilometerstand,

waren da mal ausser Verschleissteilen irgendwelche Probleme ?

Ich glaub so alt kann ich net mehr werden um den KM Stand zu erreichen bei meiner aktuellen Fahrleistung.

Von Tüv zu Tüv im Juli, bisher 1000 Km.

Ralph, nimmste dir eben ein Bier mit nach oben, mach ich auch immer wenn ich nicht mehr weiß was ich im Keller wollte.

Hab am Sonntag dann auch mal endlich eine Bewegungsfahrt gemacht.

Kommt man an nem Lagerplatz für Windradflügel vorbei, denke ich cool für Bilder.

Sagt plötzlich eine Stimme, sie haben den Sicherheitsbereich betreten, bitte unverzüglich verlassen sonst wird die Polizei informiert.

Dann wollte ich noch mit der Shellapp tanken, weil ich dachte geil, kannste den Helm auf lassen, musst nicht mehr zurKasse.

die Rechnung leider ohne den Wirt gemacht.

Zum Verifizieren, die Gesichtserkennung mit Helm geht ja dann leider auch nicht.........

Trotzdem den Weg zur Kasse erspart.

Nächsten Monat mal wieder Tüv.

Na dann muss man mal wieder öfter zur Arbeit damit, um wenigsten auf diesem Weg die Maschine zu bewegen.

GUUDE

Krass

Und ich dachte gerade,Bilder einer Last Generation.

Die Zukunft unserer Jugend wird sowas nicht mehr erleben.

Gemeinschaftsgefühl, Zusammenhalt usw.

Kann man bei dir die CB mal zur Kur bringen?

Was war damit ?

Mit der Visiermechanik.

Die werden definitiv sehr weich sein und nach ein zwei Wochen härter

Yuasa, den Typ findest du auch bei amazon.

Ich hab mit anderen an meiner CBR damals alle Jahr eine andere gebraucht weil ich damals die günstigste bei Louis gekauft hatte.

Helleres Licht kann ja nie schaden aber ohne Zulassung wird meine auch im Sinne des irgendwann mal nicht unwichtigen Oldtimerrechts dahingehend orischinoool bleiben.

Hab jetzt auch nochmal versucht mich da reinzulesen.

Wird dann wohl leider nichts mit hellerem Licht ohne komplett andere Scheinwerfer.

Ich müsste noch einen Sattelträger und den Bremssattel einer nicht ABS Version haben.

_{lass mich nachsehen.}

_{Was wär er dir wert?}

Bei dem "Sowas" hätte ich wiederum bedenken. Die CR2032 Batterie ist ja im Durchmesser schon annähen 2 cm.

Wenn man dann nicht grad ein Metallventil verbaut hat wiegt das ja in Verbindung mit dem Gehäuse schon nicht gerade wenig, wenn man bedenkt welche Kräfte da bei bis zu 230 KM/h wirken.

Aber probiert es halt dann gerne mal aus.

Zitat von Andy

dann konnte ja auch kein Hochdruck Wasserstrahler Schaden anrichten 😬

Ans Motorrad kein kein Hochdruckreiniger

Manche Leute gehen ja sogar mit der Dreckfräse an den Lack

Meine ist seit 2006 bei mir und war zum Kaufzeitpunkt 11 Monate angemeldet mit ca 1200 km

Ich halte es da eher nach der Methode never change a running system.

Wenn was kaputt geht kann man das reparieren oder austauschen.

Wartung ist für mich Kette regelmäßig schmieren,nachsehen.,Ölwechseln, Filter wechseln.Flüssigkeiten tauschen.

Bremsen im Auge behalten aufgrund von Abnutzung.

Und vom Popometer und Gefühl auf Reaktionen und Fahrgefühl achten ob alles so ist wie immer.

Hundert Prozentige Sicherheit das irgendwas irgendwann kaputtgeht hast du nie.

Zumal nach 20 Jahren auch keine Garantie mehr.

Hoffe jetzt damit keine riesige Diskussion ausgelöst zu haben.

Welche krumm ist spielt doch keine Rolle, oder tauschst du nur eine ?

Gibt doch bei Louis so einen Rangierständer, Damit kannste die CB wenn auch etwas wacklig in die Ecke schieben, in die man nur mit rangieren nicht hin kommt.

Hy, Erwin,

es gibt da so Schwerlastheberollen.

Die kann man hochdrehen zum Fahren oder runterdrehen zum Feststellen.

Vielleicht läßt sich sowas an einer Bühne montieren.

Echt Wahnsinn wie der Andy das hinkriegt.

Das wär mir selbst als Winterarbeit zu aufwändig.

Mit der 9 Volt Blockbatterie lassen sich die Stellmotoren zb auch zurückfahren um die Sättel zu öffnen beim Belagtausch.

Ich hab mir am Wochenende mal eine Rasenmähenden Zeitsparer in Form eines Mähroboters gegönnt,

in der Hoffnung mal etwas mehr Zeit zum Fahren frei zu schaufeln.

Rear ist doch hinten und hinten sollte 2,9 wenn ich jetzt nichts falsches wiedergebe.

Naja ungenutzt wäre wenn ein 20 Jahre altes Motorrad vielleicht grad mal 1000 km hätte oder so.

Man hat ja noch Familie Arbeit und Schlafenszeit in den 24 täglichen Stunden unter zu bringen.

Von daher ist es ein Hobby für schönes Wetter, was ja dieses Jahr bisher eher wenig vorhanden war.

Und ich dachte schon ich fahr wenig.

keine Ahnung ob das für jemanden interresant wäre:

wer hat denn eigentlich die älteste CB mit den wenigsten KM auf dem Tacho.

Meine 2003er, EZ 2005 hat vor kurzem erst die 50000 Km überschritten.

Als ging ja theoretisch nochmal 20 Jahre.

Und wenns regnet kannst du in dem Sammelbecken? ..........

Nach der andauernden Regenzeit die CB mal wiederbelebt und eine Testrunde durchs Dorf.

Wie fast nicht anders zu erwarten, angesprungen und funktioniert.

Jetzt regnet es schon wieder.