Ok, wengistens nochmal überprüft.
Beiträge von KUS-TG9
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QMarion 2, der Ölschlauch 1 läuft bei deiner Verlegung Gefahr das der Hauptständer den einquetscht.
Leg ihn an dem Gummipuffer vorbei.
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Ist halt einfach ein zeitlos schönes Fahrzeug,
wenn ich nicht schon eine hätte .....
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schon krass, der Kilometerstand,
waren da mal ausser Verschleissteilen irgendwelche Probleme ?
Ich glaub so alt kann ich net mehr werden um den KM Stand zu erreichen bei meiner aktuellen Fahrleistung.
Von Tüv zu Tüv im Juli, bisher 1000 Km.
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Ralph, nimmste dir eben ein Bier mit nach oben, mach ich auch immer wenn ich nicht mehr weiß was ich im Keller wollte.
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Hab am Sonntag dann auch mal endlich eine Bewegungsfahrt gemacht.
Kommt man an nem Lagerplatz für Windradflügel vorbei, denke ich cool für Bilder.
Sagt plötzlich eine Stimme, sie haben den Sicherheitsbereich betreten, bitte unverzüglich verlassen sonst wird die Polizei informiert.
Dann wollte ich noch mit der Shellapp tanken, weil ich dachte geil, kannste den Helm auf lassen, musst nicht mehr zurKasse.
die Rechnung leider ohne den Wirt gemacht.
Zum Verifizieren, die Gesichtserkennung mit Helm geht ja dann leider auch nicht.........
Trotzdem den Weg zur Kasse erspart.
Nächsten Monat mal wieder Tüv.
Na dann muss man mal wieder öfter zur Arbeit damit, um wenigsten auf diesem Weg die Maschine zu bewegen.
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GUUDE
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Und ich dachte gerade,Bilder einer Last Generation.
Die Zukunft unserer Jugend wird sowas nicht mehr erleben.
Gemeinschaftsgefühl, Zusammenhalt usw.
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Kann man bei dir die CB mal zur Kur bringen?
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Was war damit ?
Mit der Visiermechanik.
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Die werden definitiv sehr weich sein und nach ein zwei Wochen härter
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Yuasa, den Typ findest du auch bei amazon.
Ich hab mit anderen an meiner CBR damals alle Jahr eine andere gebraucht weil ich damals die günstigste bei Louis gekauft hatte.
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Helleres Licht kann ja nie schaden aber ohne Zulassung wird meine auch im Sinne des irgendwann mal nicht unwichtigen Oldtimerrechts dahingehend orischinoool bleiben.
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Hab jetzt auch nochmal versucht mich da reinzulesen.
Wird dann wohl leider nichts mit hellerem Licht ohne komplett andere Scheinwerfer.
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Ich müsste noch einen Sattelträger und den Bremssattel einer nicht ABS Version haben.
lass mich nachsehen.
Was wär er dir wert?
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Bei dem "Sowas" hätte ich wiederum bedenken. Die CR2032 Batterie ist ja im Durchmesser schon annähen 2 cm.
Wenn man dann nicht grad ein Metallventil verbaut hat wiegt das ja in Verbindung mit dem Gehäuse schon nicht gerade wenig, wenn man bedenkt welche Kräfte da bei bis zu 230 KM/h wirken.
Aber probiert es halt dann gerne mal aus.
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dann konnte ja auch kein Hochdruck Wasserstrahler Schaden anrichten 😬
Ans Motorrad kein kein Hochdruckreiniger
Manche Leute gehen ja sogar mit der Dreckfräse an den Lack
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Meine ist seit 2006 bei mir und war zum Kaufzeitpunkt 11 Monate angemeldet mit ca 1200 km
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Ich halte es da eher nach der Methode never change a running system.
Wenn was kaputt geht kann man das reparieren oder austauschen.
Wartung ist für mich Kette regelmäßig schmieren,nachsehen.,Ölwechseln, Filter wechseln.Flüssigkeiten tauschen.
Bremsen im Auge behalten aufgrund von Abnutzung.
Und vom Popometer und Gefühl auf Reaktionen und Fahrgefühl achten ob alles so ist wie immer.
Hundert Prozentige Sicherheit das irgendwas irgendwann kaputtgeht hast du nie.
Zumal nach 20 Jahren auch keine Garantie mehr.
Hoffe jetzt damit keine riesige Diskussion ausgelöst zu haben.
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Welche krumm ist spielt doch keine Rolle, oder tauschst du nur eine ?
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Gibt doch bei Louis so einen Rangierständer, Damit kannste die CB wenn auch etwas wacklig in die Ecke schieben, in die man nur mit rangieren nicht hin kommt.
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Hy, Erwin,
es gibt da so Schwerlastheberollen.
Die kann man hochdrehen zum Fahren oder runterdrehen zum Feststellen.
Vielleicht läßt sich sowas an einer Bühne montieren.
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Echt Wahnsinn wie der Andy das hinkriegt.
Das wär mir selbst als Winterarbeit zu aufwändig.
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Mit der 9 Volt Blockbatterie lassen sich die Stellmotoren zb auch zurückfahren um die Sättel zu öffnen beim Belagtausch.
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Ich hab mir am Wochenende mal eine Rasenmähenden Zeitsparer in Form eines Mähroboters gegönnt,
in der Hoffnung mal etwas mehr Zeit zum Fahren frei zu schaufeln.
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Rear ist doch hinten und hinten sollte 2,9 wenn ich jetzt nichts falsches wiedergebe.
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Naja ungenutzt wäre wenn ein 20 Jahre altes Motorrad vielleicht grad mal 1000 km hätte oder so.
Man hat ja noch Familie Arbeit und Schlafenszeit in den 24 täglichen Stunden unter zu bringen.
Von daher ist es ein Hobby für schönes Wetter, was ja dieses Jahr bisher eher wenig vorhanden war.
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Und ich dachte schon ich fahr wenig.
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keine Ahnung ob das für jemanden interresant wäre:
wer hat denn eigentlich die älteste CB mit den wenigsten KM auf dem Tacho.
Meine 2003er, EZ 2005 hat vor kurzem erst die 50000 Km überschritten.
Als ging ja theoretisch nochmal 20 Jahre.
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Und wenns regnet kannst du in dem Sammelbecken? ..........
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Nach der andauernden Regenzeit die CB mal wiederbelebt und eine Testrunde durchs Dorf.
Wie fast nicht anders zu erwarten, angesprungen und funktioniert.
Jetzt regnet es schon wieder.
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Na dann willkommen und viel Spass
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Topfkratzer hatte mein Vater in den 60 ern schon genutzt für solche Sachen an der Horex
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Wird auch noch ne Rolle spielen ob neben der Neigung des Lenkers ein Original oder ein Zubehör in Breiter verbaut ist.
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madmax, lies nochmal genau
spritmarc ok ich gebs zu das waren Opels damals
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Ich mache keine Aufkleber mehr auf Lackteile.
Wenn das irgendwann mal runter soll ist der Lack drumherum verblasst oder beim Entfernen löst sich der Klarlack.
Alles schon erlebt.
Aber ist ja in dem Fall jedem selbst überlassen.
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wissen das dann alle die die Möglichkeit hätten einem Steine in den Weg zu werfen.
(Tüv, Polizei usw?) oder soll man jetzt dieses Papier mitführen?
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na dann,
will aber meinen Einspruch nicht unerklärt lassen, da sind Spuren um die Schraubenköpfe zu sehen, die darauf hindeuten könnten, dass da vorher was unterlegt war.
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Wie ich sagte, das erklärt das Gewicht.
Wobei es mir ja erstmal um die Optik geht, kann mir nicht vorstellen dass ich da beim Fahren einen Unterschied merke