ZitatOriginal von Rolf
... ich hatte auch schon ernsthaft drüber nachgedacht, was an der Lackierung zu ändern, aber wenn ich das hier so sehe, da wird der originale Lack mal Seltenheitswert haben.
Bunte Grüße, Rolf
Watt? Schwazz hat doch keinen Seltenheitswert. Das ist ja nichtmal ne Faabe. 
Alle Menschen ohne Fantasie fahren schwarze Fahrzeuge. 
So´n schönes Mopped [SIZE=7](obwohlesschwazzist)[/SIZE] und dann solche verwarzten Krümmer. 
Vielleicht solltest Du mal etwas Handarbeit investieren, kostet auch fast nix. 
Bilder wollte der Pifpaf. Einfach nur Bilder. Hat leider nicht geklappt.
Ich glaub, Blackpearl hat sich erschrocken über Lihas Vorschlag.
Der rührt sich garnicht mehr.
Da ich das ja angezettelt hab.....
1976 in Bremen im dichten Verkehr im Überholverbot eine Streife überholt. 
Als der Verkehr zum Stehen kam, ist der Grüne ausgestiegen und hinter mir hergelaufen was ich aber nicht gesehen hab.
Dann hat er mich am Ärmel gezogen, woraufhin ich nach seiner Hand geschlagen hab. Erst dann habe ich gesehen, das es der Grüne war. Also rauf auf den Gehweg, Helm ab (nich zum Gebet :))und es ergab sich folgende Diskussion, Gottseidank hatte ich Zeugen.
Grüner: Überholen im Überholverbot, was haben sie sich dabei gedacht?
Ich: Ich habe nicht überholt, ich bin vorbeigefahren
Grüner: Erklären Sie mir den Unterschied
Ich: Ich habe die Mittellinie nicht überfahren
Er hat irgendwie gemerkt, das ich ihn verkaspern wollte und regte sich immer mehr auf. Dann solte ich einen Alk-Test machen, aber er hatte keine Tüten mehr. Brüllendes Gelächter bei den Umstehenden.
Grüner: Wenn Sie immer so fahren, wird das aber teuer.
Ich: Wer so ein dickes Motorrad fährt, nimmt das als einkalkulierte Unkosten.
Es gab dann eine Anzeige wegen Überholen im Verbot mit Gefährdung.
DM 130,-- und die ersten 3 Punkte in meinem jungen Führerscheinleben.
In dem Moment war mir das den Spaß Wert. Aber eine so große Schnauze habe ich danach bei Kontrollen nicht mehr gehabt.
.............hatten wir doch noch nicht.
Ich denke seit Wochen "was meint er mit polierten Griffen"?
Er meinte die Handhebel. Toll!
Nee....sieht gut aus.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Dieter
Das wär doch mal ne Umfrage wert-obwohl sie wohl ziemlich eindeutig ausfallen würde.
Ich bin einmal "angehalten"(besser gefragt worden,wir standen schon)-1976-wars glaub ich.
Jungs.Seit ihr alle 15?
Das wars.
In den 70ern nur einmal kontrolliert? Bei den ganzen RAF Kontrollen? Da haste aber Glück gehabt. Wir haben nach 77 jedes WOE mindestens einmal gestanden. Und die Grünen alle mit MP....gruselig wars.
Aber wäre das nicht einen Fred wert? Erfahreungen bei/mit Verkehrskontrollen?
ZitatAlles anzeigenOriginal von Moppedfahrer
Honda kann das, Dieter. Siehe Goldwing.
Aber wozu braucht man das ganze Gedöns ?
Das hat ja schon bald mehr mit Playstation zu tun wie mit Motorradfahren.
Die Ingenieure unterbieten sich mit jedem teuer erkauften Kilo, dass sie dem neuen Renner abringen können - und die Kunden, die so geil sind aufs Leistungsgewicht, bauen sich dann ne Multimediazentrale nebst halbem Kachelofen und elektronischer Weltkugel dran, die vor 30 Jahren nichtmal die Nasa hatte...
Das ist für mich nicht mehr Motorradfahren, eher "Mototainment".
Wirst doch auf deine alten Tage nicht noch zu den "Bikern" überwechseln ?
Unterschreibe ich!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Volker
Danke an alle für die rege Beteiligung an der Diskussion
Übrigens: wie haltet ihr es mit der Kontrolle von Kühl- und Bremsflüssigkeit, Luftdruck etc? Wirklich jedesmal vor Fahrtantritt? Ich meine ja nur, das wird doch auch gefordert?
Grüsse von Volker, Sünder
Luftdruck nur sporadisch. Bremsflüssigkeit haste am Lenker, einfach mal hingucken.
Kühlflüssigkeit auch eher selten, liege nicht so gerne auf dem Boden. Aber davon verbraucht die Dicke manchmal was. Wenn es heiß ist und man sie längere Zeit über die Bahn jagt.
Das ist wohl was für Chirurgen,wa?
Ist ja noch schlimmer als beim 11er Goldschwein.
ZitatAlles anzeigenOriginal von hollyE
Bei den polierten Felgenbetten ist klar.
aber wenn die Felgen komplett poliert sind kommst da nicht drum rum.
Ährlich ! hab mich seinerzeit mal erkundischt.
So sah das aus, Tüv nicht nötig, aber Bescheinigung des Polierers wegen max. 0,1 mm Oberflächenabnahme wollte er bei der HU trotzdem sehen.
]
Einen Blöden gibt es überall. Bei so einer Aussage zur nächsten TÜV Stelle fahren. Wenn die dann die Plakette ohne Probleme erteilt (wird so sein) dann mit beiden Rechnungen zur ersten Prüfstelle und mit Vorlage beim ADAC drohen. Dann bekommt man sehr schnell sein Geld wieder.
Erfolgreich ausprobiert, wenn auch mit Auto.
Ralf: Der Glanz vom Polieren hält schon länger.
Wir hatten das Thema schon einmal.
Ich habe fast 20 Jahre mein Goldschweingespann gefahren und werweißwieoft Räder und Bremsen aus- und eingebaut. Bei den Bremssätteln nie neue Schrauben genommen aber auch kein Fett (von meinem alten Herrn so gelernt). Nie Probleme gehabt. Und DIE Bremse hat oft echt leiden müssen bei Urlaubsfahrten mit fast 700Kg Gesamtgewicht.
Auf Grund der regelmäßigen Diskussionen hier, habe ich meinen freundlichen gefragt. Der wechselt die Schrauben auch nicht. Habe dann, gegen meine Überzeugung bei der Dicken etwas Schraubensicherung draufgemacht, weil auch welche drauf gewesen ist.
Meiner Meinung nach ist das Wichtigste an Bremsverschraubungen kein Fett draufmachen.
Mal ne andere Frage: Gibts in Spanensien eigentlich TÜV? Und sind die so streng wie bei uns?
Probier´s doch aus. So´n paar andere Griffe kosten doch nicht das Meiste. Ich denke, das es egal ist, ob man die Dicke mit oder ohne Lenkergewichte fährt. Die Gewichte verlagern die Kribbelei sowieso nur in andere Drehzahlbereiche.
Sieht schick aus! Ist der Bezug auch rutschfest?
ZitatAlles anzeigenOriginal von vadder
Zweiauspüffer - war else!
Gruss von vadder
So ein schönes Mopped!!!
Aber den Tankfromms hättst Du vorher abmachen können. 
Das sieht sehr toll aus. Für mich als Elektrik-Leghasteniker sicher nix, aber hast Du schön gemacht.
Du schreibst etwas von Turbo, eventuell. Schon mal über einen Kompressor nachgedacht? Ist schöner als die blöde Abgasturbine und drückt mehr und eher von unten.
ZitatOriginal von zeichi
@ Möppi: Wir sind doch Seelenverwandt
@ Zausel: Habe sie unter anderen wegen der schlechten Sozia/ius-eigenschaften verkauft, da werde ich bestimmt nicht hinten Sitzen. Es sei denn, du hast so ein tierisches Hohlkreuz, das meine Wohlstandswampe platz hat
Wenn es Dir hilft, ich habe noch ein paar tiefergelegte (lassen sich einstellen) Soziarasten übrig.
Also: CB kaufen, Rasten anschrauben Frauchen aufladen, gen Osten fahren!
Werwillschonbmwfahren? 
ZitatAlles anzeigenOriginal von n.e.Ralf
KUS-TG9
Lappen auf Lebenszeit weg ist in unserer auf Mobilität aufgebauten Welt wirklich extrem.
Mir fällt allerdings auch nichts konstruktiveres ein, wie man eine solche Missetat ahnden sollte.
Wir brauchen allerdings nicht darüber diskutieren ob 160 oder langsamer/ schneller in einer geschlossenen Ortschaft gut zu finden sind. (Hirnlos= würde es wohl am besten beschreiben)
Also wie Carsten es schon so schön formuliert hat mit den Angehörigen oder Freunden...
Immer die Ruhe bewahren, nicht provozieren lassen, Hirn einschalten und Ziele für die Zukunft machen usw. (an die eigene Nase packend)
Gruß n.e.Ralf
Das Werkzeug gegen solch Idioten gibt es schon. "Charakterliche Nichteignung zum Führen eines Kraftfahrzeuges" gibt bis zu 2 Jahre. Man (der Richter) muss es nur anwenden. 160 in einer Ortschaft sind mit nix zu entschuldigen.
ZitatOriginal von Moppedfahrer
Erzähl mal ein bischen mehr davon
Ne, im Ernst - bei 30 kmh trotz Pad das halbe Material weg ?
Wozu sind die Dinger dann eigentlich gut
Die Strasse war frisch mit Rollsplitt behandelt. Das Mopped ist vielleicht 3 Meter gerutscht. Das Pad war auch gut runtergeschliffen. Ohne das Pad wäre mit Sicherheit das Motorgehäuse fällig gewesen. 3.500,--€ Schaden am Mopped und die Jacke war auch fertig.
[SIZE=7]Undmeinschlüsselbeinauch[/SIZE]
Gottseidank haben wir den Jungschnösel, der mir vors Mopped gefahren ist noch erwischt.
Guck mal unter Farbcode für die goldenen Räder. Da sind die Anderen auch angegeben.
Mein Motorgehäuse wäre ohne Pad mit Sicherheit hin gewesen. Selbst mit war der Deckel auf der rechten Seite bis auf 2-3mm runtergeschliffen. Sturzgeschwindigkeit ca. 30 Km/h.
Rechte Hand unter den Halter der Beifahrerraste - dann klappts auch mit dem Aufbocken.
Das ist mal ein feiner Link. 
Schwarzwald phhh, ist doch bei Euch um die Ecke.
Wer 750 km an einem Tag schafft, kann auch nach Schwerin kommen.
Und der Helm passt auch besser.
ZitatOriginal von Michael CB1300
Die lasse ich jetzt dran.
:DMuuuhahaha
War heute auch unterwegs. Aber schlau wie ich bin, hab ich das Fotografiergerät vergessen . Naja Pech gehabt.
Jau, mir auch. Einfache Montage und der Kettenschutz sieht auch gut aus. 
Das versteht sich doch von selbst!
Hätte auch gerne wieder ein Gespann. Aber nur mit der Dicken an der linken Seite. BMW ist nicht mein Fall.
Die sehen ja richtig schick aus 8), und wenn sie halten was versprochen wird...mal sehen. Übrigens ist ein Preis um 100€ für Sturzpads normal.
Na ich weiß nicht....230 im Sand. Da ist eine eventuelle Bruchlandung auch nicht mehr weich.
Danke Thomas.
@Rogers: Auch Gleitsichtbrillengeschädigt?
Du hast noch ein Dreirad? Sach mal was für eins?
Thomas: Has Du jetzt bei deinen Dämpfern beide Gummis (oben und unten) gewechselt? Und hast Du vulkanisierte genommen, oder die einfachen?
Moin und Herzlich Willkommen.
Gibt ja auch im Moment kein besseres Mopped!
ZitatOriginal von Michael CB1300
PS Rückfahrt: Was machen wir denn nun mit dem Superbike Rennen am Nürburgring an dem Wochenende ??
Schon mal geschaut wie weit es von Brilon zum Ring ist?
Schon mal überlegt, das die Rennerei um 10.00h losgeht?
Wann willste denn Sonntagaufstehen bzw Samstag in die Heia gehen?
Ich denke hier muss man Prioritäten setzen, und die kann nur heißen: Teilnahme am
9. int. SuperFourTreffen 2008
