Hatte damals die CB mit Org.- Auspuff und Hurric- ESD gekauft, danach von meinem alten Kumpel Jörg Huesmann, Speed products, einen Cobra geholt.
Form und Sound gefallen mir net (mehr), alle sind zudem verchromt.
Sah vor einiger Zeit den Bos- ESD an einer CB 1300, der könnte mir gefallen, hier dann der C 129!! Gibt dazu Erfahrungen anderer CB 13- Treiber ??
Heinz ( seit 72 mit dem Motorrad unter uns, es sollen noch einige Jahre hinzukommen )
Habe 3 ESD- für meine CB 1300 SA, 2005 ! Irgendwie mit allen unzufrieden !
Was ist mit der Bos C 129 oder auch C 128 ??
Alter Sack mit Fragen !!
CU 
Jürgen, sehr gut geschrieben von Dir, kann ich in sämtlichen Punkten so unterschreiben. Bin in ähnlichem Alter wie Du, halte mich durch viel Sport, fahre jeden Tag ( seit 76 ) mit dem Fahrrad ( letzten Jahre nur MTB ) zum Dienst, 2 -3 x Fitness- Bude pro Woche.
Ich persönlich fahre nicht gerne in größeren Gruppen, liebend gerne mit 2 Motorrädern, muss ab und an aber auch als Tor- Guide Gruppen führen.
Gruss aus Münster
Passt sehr gut ohne Probleme.
Henry
Nicht weit entfernt, Gruss aus der Provinzialhauptstadt Münster.
Heinz
Glück auf !!
Heinz
Gefällt mir sehr, ich habe u.a. den Lenkerumbau von K-maxx.
Henry
Hallo, welcome !!
Gruss aus weiterer Nachbarschaft, Provinzialhauptstadt Münster !!
Glück auf
Hallo,
habe auch diesbezügliches Interesse. Gibt es Probleme mit dem Auspuff, kommt die Stiefelsohle nicht zu nah an den Schalldämpfer ??
Welcher Hersteller pp. ??
Heinz
Viel Spaß mit Deiner "Neuen" !!
Gruß aus MS
Heinz
GLÜCKWUNSCH und sehr viel Spaß mit dem tollen Teil !!
Heinz
Viel Spaß mit dem neuen Bike !!
Gruß aus Westfalen
Henry
Welcome auch von mir aus MS.
Henry
Welcome auch von mir aus MS.
Henry
Welcome auch von mir aus MS
Henry
Hallo, siehe hier im Forum unter BIETE...........
Gruss aus MS
Viel Spaß hier, falls Du noch eine "Edition" suchen solltest, ein guter Freund von mir will seine veräußern.
Henry
Viel Spaß hier, Gruß aus dem westfälischen MS !
Henry
War seinerzeit ein sehr guter Tipp, sowohl mit meinem erstmaligem Anlasser Problem als auch mal vor einigen Wochen mit dem Abblendlicht.
ich sag nur "WD 40" in und hinter den Hebel jauchen oder fluten, dann den Anlasserknopf mehrfach "schnacken" lassen und Dir wird geholfen. Kontaktspray oder WD40 sollte man m.E. immer dabei haben.
Henry
Hallo hier im Forum ! Die Sache in MS mit der Edition wird dann erledigt haben oder ?
Henry
Richtiges Forum gewählt ??
Heinz
GLÜCKWUNSCH, feines Teil
SUPER, bis jetzt ca. 52000 km, mit 45 000 übernommen, auf 7000 kein messbarer Ölverbrauch, alles im grünen Bereich, extrem zuverlässig !!
Glück auf
Viel Spass hier und Glück auf !!
Heinz
Ich benutze seit Jahren HKS von Czech. Ist zwar sehr teuer, hält bei mir jedoch etwa 500km (andere sprechen von bis zu 800km) und die Felge bleibt sauber
Ich dto., kann ich so bestätigen, m.E. hält es sogar noch länger. Habe einige im Laufe meines "Motorradlebens" ausprobiert, bislang für mich das Beste.
Heinz
welcome !!
Henry
Viel Spass hier im Forum !!
Glück auf
Viel Spass hier, dann biste ja schon extrem früh angefangen Mofa zu fahren !!
Glück auf
In Schilling wärs o.k., 1200 € ist der totale Wucher m.E. !!
Na dann viel Spass
Heinz
Wie ist denn hier die Meinung zum Kettenspray "HKS", kann sein, dass schon darüber geschrieben wurde !! ( wurden einige Beiträge -4 bis 5-geschrieben, aber doch schon sehr alt ).
Glück auf
Ich persönlich würde meine Maschine auch wieder aufbauen, Abrechnung über Gutachten, hinzu kommt Schmerzensgeld in m.E. nicht geringer Höhe, Ausfall usw.
Zumindest würde dann noch eine kleine Summe hängenbleiben.
Ich würde ggf. auch die weitere Vorgehensweise mit dem RA des Vertrauens absprechen. Letztlich musst Du aber ganz alleine entscheiden.
Viel Erfolg.
Heinz
Ist schon richtig, gehe auch so vor. Habe den Anlasserknopf per WD 40 "geflutet" , dto. Killschalter. Warte dann erst mal ab, bis jetzt soweit alles o.k.
Danach nehme ich mir den Anlasser mit ggf. Erneuerung der Bürsten vor oder eben Überprüfung der Federn auf Länge.
Anlasser überbrücken geht notfalls auch noch.
DANKE für alle Tipps und Hinweise.
Henry
Guter Tipp mit dem Anlasserschalter, Habe heute Morgen mit WD 40 den Schalter bearbeitet. Werde dann zusätzlich noch neue Kohlebürsten einsetzen, wer hat diese schon mal erneuert bzw. gibt es da Richtwerte wie lange die halten ( habe 49 000 km runter ). Massekabel pp. ist i.O.
Gruss Henry
SC 54 aus 2005 mit 49 000 km, SA-Modell.
Habe 2 x das Problem gehabt, dass der Anlasser nicht geht, auch kein Klacken pp.- dann den 2. Gang eingelegt, kurz nach hinten geruckelt, danach fluppte es.
Hatte diesen Tipp bekommen, sind die Anlasserkohlen möglicherweise aufgebraucht oder klemmte eine Feder, die sich dann durch das kurze Ruckeln wieder in Position brachte ?
DANKE
Henry
ZitatAlles anzeigenOriginal von Alvis
DAS unterschreibe ich auch
Bis denne
Alvis
Auch ich unterschreibe es sehr gerne.
Mehr möchte ich dazu nicht schreiben, habe im Laufe meiner fast 42- jährigen aktiven Motorradzeit ( incl. sehr langer Zeit im aktiven MC- Sport ) einfach zuviel gesehen und erlebt ( bin seit 1970 Polizeibeamter und war ca. 20 Jahre dienstlich "auf der Straße" )
Jedem das Seine, solange er niemanden gefährdet oder gar schädigt.
Glück auf
Denke, der "Heranwachsende" will uns hier alle verarschen, soviel Schwachsinn habe ich noch nie gelesen, wielange wird er seine "Karte" haben, wahrscheinlich noch eine "PS- beschränkte Fahrerlaubnis"??
Gruss Heinz
( seit 1972 mit dem Mopped unter uns )
Frage, direkt bei SPEED products in Münster geordert ?? Gehe davon zumindest aus.
Kann diese Firma empfehlen.
Heinz
Kann die Ausführungen bezgl. BT 28 von Thomas bestätigen, hatte im letzten Jahr meinen 2. Satz montiert, haben 10 000 km gehalten,
v + h, man hat eh keine große Auswahl.
( akt. SC 54 SA )
Gruss Henry
o.k., dann viel Erfolg !!
Gruss Henry
Willkommensgruss aus Westfalen !!
Glück auf
