Wenn schon schwarz; - dann so :
Kann jemand sagen ob sowas käuflich zu erwerben ist ...
unterstellt das Geld keine Rolle spielt (was leider nicht der Fall ist)
dann ...
...würde ich gerne
.. aber wo 
evtl. wenn Weihnachten und Ostern auf einen Tag zusammenfällt... 
Nu kuggt euch doch mal den schönen Kühler an.... 
Und die schöne schwarze Kette...
Und die schönen Brembozangen...
Und die schönen lackierten Spiegel...
und und und....
.... simmer mal ehrlich, putzen will ich das Ding nicht... 
Ja, da ist sogar schwarz schön! Und wieso putzen???
Ach ja, frag doch mal bei mugen in japan nach was das kosten soll wenn die dir die Einzelteile rüberschicken! Dann ist ne Woche Schwabenbasteln angesagt, aber dann volle Besetzung 
gruss
marc
Die da ist ja mal richtig schnuckelig...
Mit wunderschöner 4in2 Anlage...
Jetzt noch das Plastikgeraffel um die Lampe abmontieren... Fertig.
Ich mag ja kein scharz, weder beim auto noch beim moped, is halt keine farbe.
Aber die schaut wirklich GEIL aus.
Sieht selbst in schwarz gut aus. 
Auf die polierten Alus könnte ich verzichten.
Hatte mal solche auf einer Blade. Pflegeaufwand ist schlicht und ergreifend zu hoch.
na - wer sich so nen Mopped leisten kann - der hat auch einen Diener der tankt und putzt...
So würde mir das dann doch gefallen.
ZitatOriginal von sam
na - wer sich so nen Mopped leisten kann - der hat auch einen Diener der tankt und putzt...
So würde mir das dann doch gefallen.
Riiichtig, der feine Biker läßt putzen
ZitatOriginal von Wolfgang
Die da ist ja mal richtig schnuckelig...
Mit wunderschöner 4in2 Anlage...
Jetzt noch das Plastikgeraffel um die Lampe abmontieren... Fertig.
ok, Jungs ...
aber die SC40 sind wirklich rar hier.
und haben meist NICHTSCHWARZE Farben ...
sam: sind die im Duo preiswerter? ich bin dabei!
4 in 2 voll g... aber warum den erst 4 in 1 ?? Kat ??
Kühler hat Mende doch schon mal ähnlich gemacht und Mende hatte auch 6 kolben Zangen für die Bremse. Eine andere USD-Gabel würde ihr auch gut stehen.
Ich denke zuviel zum Putzen ist was für die Wohnstube nicht zum Fahren wenn den lieber weniger Chron und polieren dafür Motorleistungssteiger
Zum Beispiel "Geänderte Nockenwellen, höhere Verdichtung, verarbeitete Pleuel und Kolben, eine um 3,6 kg erleichterte Kurbelwelle und eine spezielle Auspuffanlage heben Leistung und Drehmoment ab 3500/min über den gesamten Drehzahlbereich gewaltig an, und das bei einer nahezu linearen Leistungskurve, die in 150 PS gipfelt."
