Angstnippel verkürzt

Hallo,
jetzt fällt mir noch was ein bevor ich ins Bett gehe
Ich habe meine Angstnippel an den Fußrastern verkürzt. Nicht,

weil ich mich mit der Feile hingestellt habe, nein. Ich hab'

sie schön in Kurvenfahrten abgeschliffen. Ist schon ein

komisches Gefühl wenn man das erste mal aufsetzt. gut, mit

den Schuhen... das ist mittlerweile ganz normal. Aber mit den

Rastern selber... Erstmal ganz schön erschrocken, später dann

nur noch.
Muss aber dazusagen, dass ich das nicht auf normaler Strasse

gemacht habe, weil da weiss ich nie was kommt. Von daher gehts

da eher vorsichtiger. Aber ich weiss jetzt wie weit ich runter

gehen kann. Mehr geht beim besten Willen nicht mehr.

Hab die Dicke einmal durch Schräglage zum Ausbrechen gebracht.

habs einfach übertrieben. Aber war auch mal eine Erfahrung wert.
Als nächstes kommt dann neben "in kurven legen/drücken" dann mal

das Kurven hängen. mal sehen wann ich meine Knieschoner das erste

mal abschleife

... aber natürlich nur auf Trainingsflächen!
Ciao,

Flo

Hallo,
ich habe ein ADAC Fahrsicherheitstraining mitgemacht. Da waren wir

auf dem Fliegerhorst Fürstenfeldbruck.
Die haben anscheinend einen speziellen Boden mit sehr viel Grip.
Auf der Strasse ist das nicht so toll. Evtl. auf großen geteerten

Parkplatzflächen kannst Du sowas machen. 8er fahren oder Kreisfahren

oder auch Handlingkurse. Aber Handlingkurse bedürfen großer Flächen

und sollten halt abgesteckt sein. Selber habe ich sowas noch nicht

gemacht.
Ciao

Flo

Hallo Achimm,

Zitat

quote:i hab auch im Juli so ein ADAC-Training vor mir. Bin mal gespannt was da so abgeht.

Bei uns waren dre Teile Theorie (erste Hilfe, TÜV/Reifenschaden, Polizei mit neuen Regeln der StVo + Tipps für Autofahrer) und dann

diverse praktikten:
Turnen auf dem Motorrad (auf den Fußrasten stehen, seitlich sitzend

Knie auf die Sitzbank, auf dem Tank sitzen, auf dem Tank liegend),

langsames kreisfahren (bis zum Anschlag eingelenkt), Stop and Go,

Vollbremsung (ab 40km/h aufwärts), Achter fahren, Kreis fahren

(verschiedene Radien), langsamer und schneller Slalom, richtiges

Kurvenfahren (abgesteckter Kurs) und zwei Handlingkurse. Ich

glaube ich habe nichts vergessen. Doch! Mittagessen

Zitat

quote:Hab bis jetzt auch nur gutes davon gehört.

Ich hab' schon das dritte mal mitgemacht. Danach fährst Du Deine

Maschine ganz anders. Ganz ehrlich. Du hast einfach noch ein

besseres Gefühl für die Maschine als vorher.

Zitat

quote:Aber ob i bei meiner mit den Rasten schleife bezweifel i schon etwas... Höhergelegt und dann noch die abgefrästen LSL-Rasten dran. Da ist nix mit Angstnippel.

Muss ja auch nicht sein. Es war bei mir ein Erlebnis. Aber das ist

schon hart an der Grenze. Hab' ja geschrieben dass sie mir mal

weggerutscht ist. Meine ist unverändert. Also nix höher, oder

versetzte Fußrasten. Und ich bin sehr früh aufgegangen. Ein

Anderer mit 'ner GS kann viel weiter runter.

Zitat

quote:Wenn die schleifen, scheif i warscheinlich auch grad mit dem Helm über den Boden... Und das will i ja da lernen zu vermeiden.

Weiterhin gute (Schleif-)Fahrt...

Richtig. Schleifen muss man nicht. Ich machs auch nicht im

öffentlichen Straßenverkehr, weil ich nicht weiss wie gut der

Grip ist. Nagut... ab und zu geh' ich immer noch auf, aber dann

is auch wieder ganz schnell Ruhe...
Dir viel Spass aufm Training!
Ciao,

Flo

[Editiert durch wurzel ein Montag, Juni 14, 2004 @ 19:46]

Hallo,
kurze Korrektur:

Zitat

quote:-i dachte das wär ein Motorradtraining gewesen? Naja, Polizei halt...

Hatte mich falsch ausdegrückt. Tipps für Motorradfahrer was

Autofahrer oft falsch machen, oder wo Motorradfahrer leicht von

Autofahrer übersehen werden und so...
Ciao,

Flo