Kontrolle Kühlflüssigkeitsstand

:D...wenn zuviel drin wäre, spukt die Dicke das über das Überdruckventil (unter dem Tank) aus. Ich habe damals bei meiner Dicken auch Kühlflüssigkeit (in kaltem Zustand) beigefüllt, bis ich im Behälter was erkennen konnte...
Bis her ist alles drin geblieben. Kannste eigentlich nix verkehrt machen.

Gruss vom vadder

bleibcool!

Zitat

Original von vadder
:D...wenn zuviel drin wäre, spukt die Dicke das über das Überdruckventil (unter dem Tank) aus. Ich habe damals bei meiner Dicken auch Kühlflüssigkeit (in kaltem Zustand) beigefüllt, bis ich im Behälter was erkennen konnte...
Bis her ist alles drin geblieben. Kannste eigentlich nix verkehrt machen.

Gruss vom vadder

bleibcool!

Unter dem Tank sollte sich zwar ein Überdruckventil befinden, wenn der Druck über (?) Xbar (glaub da steht 1,1bar drauf) ansteigt, geht es erstmal zum Ausgleichsbehälter. Wenn dann immer noch der Druckansteigt und der Ausgleichsbehälter schon zu voll war, geht es über den Überlauf über den kleinen Schlauch der links unten am Rahmen in der Schlaufe mit dem Luftfilterablaufschlauch und dem Überlauf Tank? (meine es sind drei Schläche) auf die Strasse. Wenn die Kühlflüssigkeit dann wieder abkühlt und der Druck ins negative umschlägt, kann das System aus dem Ausgleichsbehälter Kühlflüssigkeit ansaugen und somit ausgleichen. Dafür ist der Ausgleichsbehälter ja auch da...

n.e.Ralf