Beiträge von joerg

Hallo,
das Spiel des Ritzels auf der Antriebswelle ist völlig normal. Ich habe das gleiche Geräusch schon 2004 festgestellt (siehe altes Forum). Im Forum haben ich damals die gleichen, teils recht wilden Rückmeldungen bekommen. Meine Werkstatt hat in Absprache mit Honda Deutschland alles vermessen. Ergebnis: Keine Probleme. Das haben ich damals übrigens schriftlich bekommen. Später habe ich in anderen Foren (meist Fahrzeuge mit viel Hubraum) Ähnliches gefunden.
Sorry, ich wollte hier eigentlich nicht mehr teilnehmen, aber das musste sein!

Jörg

Hallo Stefan,
das Klacken ist recht leise. Mir ist es erstmals in meiner Garage beim

Pflegen der Kette aufgefallen (Motor aus, CB auf dem Hauptständer,

Hinterrad per Hand gedreht). Beim Fahren ist nichts zu hören. Das Gleiche

gilt bei lautem Umgebungsgeräusch, z.B. wenn der Motor im Stand läuft.

Nervös hat mich das Klacken nur gemacht, weil es ja auch ein

beginnendes Problem im Inneren des Getriebes hätte sein können. Über

das minimale Spiel des Ritzels auf der Welle mache ich mir keinen Kopf.

Und wenn das später doch zu verstärkten Verschleiß bzw. Reparaturbedarf

führen sollte, ist Honda in der Pflicht. Ich kann schließlich belegen, dass

ich rechtzeitig reklamiert habe.

Ansonsten bin ich mit meiner Dicken hochzufrieden!!!! Das einzige kleine

Manko, die verschleißfreudigen Dunlop (waren schon nach etwa 4700 km

fällig), habe ich jetzt durch Michelin Pilot Road ersetzen lassen. Hoffentlich

haben diese Reifen etwas mehr Standvermögen.

Jörg
[Editiert durch joerg ein Donnerstag, Juli 29, 2004 @ 13:18]
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So, der Urlaub ist leider vorbei, aber ich habe dafür endlich meine CB

wieder. Falls es noch interessiert: Anscheinend kommt das Klacken vom

vorderen Ritzel. Das, so Honda und mein Händler, soll etwas Spiel auf der

Antriebswelle haben. Dies sei aber nicht problematisch, und ein

verstärkter Verschleiß sei auch nicht zu befürchten.

Mal sehen, ob das stimmt.

Jörg
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Hallo,

der letzte Stand ist, dass es in puncto Klacken noch keine neuen

Erkenntnisse gibt. Die CB 1300 steht in der Werkstatt, man wartet dort auf

Unterstützung von Honda Deutschland. Es zieht sich also. :mad:

Vor Ende Juli kann ich auch nichts Neues berichten. Denn bis dahin bin

ich im Urlaub :), und dann endet auch die von mir gesetzte Frist für die

Lösung des Problems.

Jörg
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Hallo Konni,

ich wohne im westlichen Münsterland. Einen anderen Schrauber brauche

ich aber nicht. Denn der Händler meines Vertrauens betreibt eine gute

Werkstatt.

Trotzdem vielen Dank.

Jörg
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Hallo Jochen und MartinP,

Danke für die Anworten.

Antriebswelle und Ausgangslager schließt meine Werkstatt, die sie

übrigens wirklich Mühe gibt, absolut aus. Das Gleiche gilt für die Kette.

Das Merkwürdige: Das Knacken tritt exakt einmal pro Umdrehung des

vorderen Ritzels auf, und zwar jeweils an der gleichen Position. Das war

bei dem ersten Ritzel, das getauscht wurde, genauso. Aktuelle Vermutung

des Meisters: Spiel des Ritzels auf der Welle. Kann das sein?

Jörg
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Hallo Herr Dr., ich hätte gern eine Ferndiagnose

Meine SC54 (zurzeit etwa 4500 km) hat ein Geräuschproblem. Wenn ich

beim Pflegen der Kette das Hinterrad drehe, klackt es in regelmäßigen

Abständen im Bereich des vorderen Ritzels.

Honda hat zuerst abgewiegelt (Zitat: Kennen wir nicht, gibt es also nicht),

aber meine Werkstatt hat trotzdem das vordere Ritzel ausgetauscht.

Danach war erstmal Ruhe. Nach ca. 500 km war das Geräusch, das

einmal pro Umdrehung der Antriebswelle auftritt, leider wieder da.

Meine Werkstatt ist jetzt ratlos. Hat einer von Euch eine zündende Idee,

wodurch das Klacken ausgelöst werden könnte?

Jörg

[Editiert durch joerg ein Donnerstag, Juni 24, 2004 @ 15:57]
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Hallo,

entschuldigt, aber ich habe Fragen:

Wird das ein Treffen für die Forum-Teilnehmer?

Gibts einen "harten Kern"?

Wo sind die diskutierten Orte?

Wann (in welchem Monat) ist das Treffen geplant?

Jörg [/size]

Hallo,

ich habe es bis 1000 km zwar recht ruhig angehen lassen: kein extemes Hochdrehen.

Aber ich habe nicht nur auf die Drehzahl geachtet. Wenn es sein musste, habe ich den Motor auch drehen lassen. Probleme?: keine!!!!

Jörg [/size]

Hallo!

Kennt einer von Euch eine Alternative zu dem "Riesen"-Originalauspuff? Und was ist bei Nachrüstanlagen mit dem Kat?

Jörg [/size]

Noch besser wäre es, auf Holz als Treibstoff umzurüsten. Der Tank entfällt, und den Brennstoff kann man im Rucksack transportieren.

Mal sehen, evetuell stehen meiner SC54 nun einschneidende Maßnahmen bevor....

Jörg [/size]

Na...

Fahren die anderen ihre CB 1300 SC54 mit der Werkseinstellung?

Jörg [/size]

Und wo ist der Unterschied zum Pressetext für das 2003er Modell?

Selbst die (falsche) Angabe 85KW bei 7000 U/min ist unverändert. Im Schein meiner CB 1300 steht 85 KW bei 7500 U/min. Klar, das ist Erbsenzählerei. Aber selbst die "Top-Tester" einiger Motorradzeitschriften haben das so geschrieben, obwohl sie es bei einem Blick in die Fahrzeugpapiere besser gewusst hätten.

Jörg [/size]

Zuerst einmal: Schön, dass es dieses Forum zur cb 1300 gibt.

Ich (74 kg Lebendgewicht) bin mit folgender Einstellung recht

zufrieden:

Gabel: 2 Ringe sichbar, Zugstufe ca. 2 Umdrehungen auf

Federbeine: 2. Stufe Vorspannung, Zugstufe 14 Klicks auf

Jörg [/size]