Original von Linus
danke schwede.
aber ... dass ihr sc40-fahrer alle - außer roland - zu dicke finger habt, um meine schöne formatierung zu übernehmen ... versteh´ ich nicht.
kennt ihr nicht die gute, alte -funktion? dann ist das doch (etwas) übersichtlicher ... egal.
01. n.e.Carsten: Dunlop D205 in 130/190 (bessere fette optik, ausreichender grip)
02. Linus: Bridgestone BT021 in 120/180 (schade um die frühere optik, aber gutes handling, besserer preis. haltbarkeit? mal sehen. leider stimmt durch den "falschen" gummiradius der tacho gar nicht mehr)
03. mikka: Bridgestone BT57 in 130/190 (super zufrieden...jedoch nicht mehr lieferbar. der dunlop hatte eine längere laufleistung, jedoch bietet er (bei?) weitem nicht das handling des bt 57 und ist bei nässe gelinde gesagt sch****e.)
04. Roland Bridgestone BT57 in 130/190 ...wird die Saison noch reichen, meiner Meinung nach, sehr viel besser, wie der D205, und dann? Noch kein Plan
05. TT: Bridgestone BT021-120 / BT057-190 (Sehr gutes Händling aber HGP z.Zt. ab ca. 175 Km/H - Nach härterer Einstellung der Stossdämpfer hi besser, aber eben nicht weg - Vom Gefühl her hat das VR keine Führung mehr - LKL und RL sind aber O.K. Nässeverhalten deutlich besser.)
06. Schwede: Bridgestone BT021 in 120/180 (Stark, gefällt mir in den kurven besser.Bei Regen besser.Optik naja)
07. MB: Bridgestone BT021 in 120/180 (Optisch nicht der Brüller, irgendwie fehlt da was. Vom Handling her wesentlich besser zu fahren als der D 205 in 130/190. Seit der Reifenumstellung leiden in Kurven meine Fußrasten wesentlich mehr... Fahrverhalten gerade bei Nässe bisher nur positiv zu bewerten. Bis auf die Optik bereue ich nichts!)
08. name: reifen (subjektive kurzbeurteilung)
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so ... jetzt sind die anderen siebenundvierzig SC40-piloten noch dran ...