Beiträge von Spider916

Hallo Detlef,

dann sehen wir uns ja morgen Abend so gegen 18:00 Uhr in der Domäne - evtl. bei der Kutscherpfanne!

Gruß

Dario

Moin Eric,

hatte hier im Forum mal gelesen: "Der Hubraum wächst mit dem BMI" und was soll ich sagen, stimmt

Herzlich willkommen und viel Spaß mit Mopped und Forum. Das Treffen im Harz solltest Du unbedingt mit einplanen - lohnt sich absolut! Nette Leute, tolles Programm und super Location!

Gruß Dario

Hat Honda schon ein schlechtes Gewissen?

Hallo Dirk,

sieht sehr gut aus an der nackten - und der Preis, das ist schon ein Schnäppchen.

Ja, Shark DSX 3 ist von der Lautstärke schon grenzwertig aber ich finde den Sound einfach nur schöööööön!

Hallo Thomas,

viel Spaß mit der Dicken - warten ist schon lästig aber bald ist es ja soweit!

Zitat

Original von Uli
Drehmoment aus allen Lebenslagen, vor der Euro3 Homologation bis Modell 2008 sahnemäßige und sehr cremige Gasannahme (wie von der VFR gewohnt). Danach gibt es Abhilfe!
Gruß ULI

Esrten kann ich das überhaupt nicht teilen (fahre Modell 2008 ohne jegliche Schwächen) und zweitens - ist da nicht das Modell 2009 Alpenkönig geworden und das alles ohne cremiger Gasannahme und Drehmomenmt aus allen Lebenslagen

Sorry Uli , für mich ist die Aussage zu pauschal und trifft bei meiner überhaupt nicht zu.

Keine Ahnung ob das so die Regel ist,

müssten mal die etwas dazu schreiben, die mit einem Shark mehrere Sommer unterwegs sind und vielleicht schon etliche 10.000 km auf dem Buckel haben. Gibt es hier im Forum glaube ich einige davon.

Drei Jahre Spaß und mal wieder die Gelegenheit etwas neues probieren zu müssen ist doch auch nicht schlecht!

Ebenfalls von mir ein Herzliches Willkommen und viel Freude und Spaß mit Mopped und Forum!

1.)
Der DSX 3 macht schon einen Hammersound - wie der die Zulassung bekommen hat ist mir ein Rätsel - aber einfach nur top der Sound (also gibt es vielleicht doch einen für die CB). Ich finde es gibt etliche mit Supersound für unsere CB!

2.)
Den DB-Eater entfernen? Noch nie auf die Idee gekommen (s.1)

Hallo Ingo,
na klar bin ich im Harz dabei, ist ja jetzt für mich fast ein Heimspiel - Fiedler ist einfach leckerrrr!

Hallo Ingo,

wenn Du im Fisch'hafen bei Marco warst (da habe ich meine als Ex-Bremerhavener her), dann haben wir etwas gemeinsam. Ich habe den von SW Motech dort anbauen lassen - übrigens als Mitgift bekommen (inkl. GSG Sturzpads) und was soll ich sagen:

Brauche zum aufbocken sogar nur eine Hand, genauer gesagt nur ein paar Finger

Nööö,

hat also alles geklappt

Hallo und willkommen,

einfach fahren und sich dann selbst ein Bild machen. Heisses Thema.......

Zitat

Habe ich vielleicht etwas übertrieben...?
Gruss,
Nicole

Ja, hast Du :), denn erlaubt ist erlaubt und es gibt keine Versicherungsklausel, die legale Zubehörteile ausschließt (ist mir jedenfalls nicht bekannt). Schließe mich Eisen-Mike an, meine Blinker sind nicht soooooo klein (es gibt viel kleinere) und wesentlich heller als die Originalen.

Die großen wollte ich zuerst auch dran lasssen und nur die Riesenausleger verkürzen - war mir aber zu Aufwendig und die fetten Gläser hat man trotzdem.

Also sicher ist,

dass meine Miniblinker (LED) wesentlich heller als die Originalen sind (sind halt keine 20 Euro-Teile) - und ich finde, die Originalen sehen zum kot...en aus! Ausladend wie beim LKW mit fetten Gummiarmen und trägem Ansprechverhalten. Warum werden LED's fast überall in PKW's verbaut? Dunkler, schlechter zu sehen - und was sagt das Kraftfahrtbundesamt dazu ?

Meine Meinung: Erlaubt ist was gefällt und zugelassen ist!

Ich nehme nicht am Geschicklichkeitsparcours in Osterode teil, gebe aber selbstverständlich auch meine 5 Euro dazu !

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10

Frag drei Anwälte und Du hast drei verschiedene Antworten

Hallo Mannix,

habe auch lange überlegt und habe jetzt doch Minis dran. Wollte ursprünglich auch die alten behalten.

vorher
nachher:

Front:

Beachte, das bei den Positionslampen vorne das Standlicht raus muss und hinten das Bremslicht (gibts ja hinten auch mit LED Bremslicht) entfällt, da jeweils nur zwei zugelassen sind. Hatte auch darüber nachgedacht.

Gruss Spider

Moin, Moin,

viel Spaß beim warten. Die Vorfreude ist halt die schönste! Ist die bessere Hälfte denn schon eingeweiht?

Viel Spaß mit der Dicken und allzeit gute Fahrt!

Hallo Mario,

auch von mir ein herzliches Willkommen und allzeit gute Fahrt.

Hallo Andy,

super Teil - Danke.

Von mir auch ein herzliches Willkommen und viel Spaß!

Hallo pifpaf,

der Originaltopf sitzt innen - beim Shark DSX 3 (habe ich dran) muss der Halter außen sitzen. Denke mal, dass es bei Dir genauso ist.

Geht/passt sonst nicht!

Hallo Dirk,

viel Spaß und vielleicht sehen wir uns ja mal zum "Fachsimpeln" beim Kaffee auf'n Torfhaus oder starten mal zusammen zum Stammtisch oder ähnliches. ISFT - klick - im Harz nicht vergessen - gute Gelegenheit nette Leute / Gleichgesinnte kennen zu lernen.

Gruß aus Wolfenbüttel!

Eine Frage:

Hatte ich hier im Forum nicht gelesen, dass die ABS-Version Stahlflex mit Gummiumantelung von Hause aus sowieso schon hat?

D. h. doch, wenn das so ist, bringt ein Umrüsten doch nichts (ausser vielleicht Optik)?

Dann fang ich mal an:

Ab Modelljahr 08 nicht mehr!

Hallo,

alles richtig gemacht - Herzlich willkommen!

Herzlich Willkommen und viel Spaß mit Mopped und Forum!

Hallo Fred,

herzlich willkommen, hast alles richtig gemacht. Viel Spaß mit Forum und Mopped.

Hallo Rainer,

herzlich willkommen und viel Spaß!

Hallo und Willkommen,

hast alles richtig gemacht. Viel Spaß mit Forum und Mopped.

Nach jeder Fahrt kurz mit nassen Schwamm abwischen (2 Minuten) und einmal wöchentlich mit Autosol polieren (10 - 15 Minuten).

Bisher kein Problem mit dem DrecK: erste Saison u. 12 500 Km!

Tolles Thema,

dann will ich auch mal:

1 + 3 zusammen gemacht, Mopped war eine CB 200, 17 PS - für mich damals der Hammer - fuhr ich doch ledeglich bis zum 16'ten eine Hercules Mofa!

Eine Doppelstunde zum üben und eine Stunde direkt vor der Prüfung und dann die Prüfungstunde. War damals so üblich. Pflichtaufgabe war rechts anhalten und auf der Straße wenden und eine "Acht" fahren, dann 20 Minuten hinterherfahren - fertig!

1 + 3 zusammen 780,- DM - gemacht im Oktober 1978 in Bremerhaven. Da habe ich später auch noch einige Jahre nebenher als Fahrlehrer gearbeitet.

Mein erstes Mopped war eine CB 900 Bol d' Or!

TT

Er meint:

- bei 7800 U/min die maximale Leistung in PS
- bei 6200 U/min das maximale Drehmoment

Daher auch die (vielleicht theoretisch interessante) Frage, wie man nun optimal beschleunigen kann/sollte. Drehzahl- oder Drehmomentorientiert und wo liegt der optimale Schaltpunkt?

Ich versuche (zumind. bis 100-120 Km/h) die Anderen im Rückspiegel zu halten - gelingt oft aber nicht immer

Sei gegrüßt und lass Dich mal sehen!

Herzlich willkommen und allzeit gute Fahrt!

Auch von mir ein herzliches willkommen!

Ja!

Herberg am Harz!

St. Andreasberg mitten im Harz (Skigebiet!)