Guten Abend Big1-Freunde,
ich gehöre zwar schon über 10 Jahre (genau seit dem 6.11.2003) diesem Forum an, habe mich aber immer eher im Hintergrund gehalten. Zähle mich allgemein eher zu der Fraktion der „Leisen“. Das ist u. a. auch an meiner doch etwas dezenten Beitragsanzahl von 156 postings leicht ablesbar 
Da mich vermutlich nur noch eine verschwindend geringe Anzahl SC30/SC40/SC54-Kollegen einzuordnen wissen und ich mir seit dem letzten Donnerstag, dem 20.3.2014 einen kleinen Lebenstraum erfüllt habe, dachte ich mir, stellst Dich vielleicht doch nochmal vor. Wie sagte ein Biker-Kollege mal so schön – erst Mal die Tür aufmachen ehe man reinkommt
Meine Name ist Carsten, ich wohne im schönen Bundesland Hessen, erfreue mich inzwischen am 49 Lebensjahr und fahre seit 1983 (weia – auch schon über 30 Jahre) Motorrad.
Zur Erklärung, das „n.e.“ meines Nicks bedeutet „noch ein“ und ist von der Idee von „n.e.Ralf“ abgeleitet. Einem begnadeten Techniker (nur „Schrauber“ würde seinen Fähigkeiten nicht gerecht) der leider viel zu früh, wie auch „Mombi“, von uns gegangen ist. Beide Kollegen kannte ich persönlich und sind sicherlich auch hier noch dem einen oder anderen „älteren“ Forenmitglied bekannt. Zum „geschichtlichen“ Hintergrund meiner Big1-“Karriere“ zähle ich meine Teilnahme an den Superfour-Treffen in Wellen, 2003, 2004, 2005, im Spreewald 2006 und in Holtgast 2007 zu meiner Historie.
Obwohl bereits seit 1995 einzig unserem Motorrad, der Big1 „verfallen“ hat es doch fast 20 Jahre gedauert. Seit letzter Woche Samstag habe ich mir einen kleinen Lebenstraum erfüllt und bin nun glücklicher Eigner aller 3 Modelle der kompletten Superfour-Generation. Vervollständigt wurde meine kleine Sammlung nun durch die SC54 SA.
Hier meine drei Biggis:
1995 bis heute
Honda CB 1000, Typ SC30 (im Bild links)
2007 bis heute
Honda CB 1300, Typ SC40 (Zweiauspüffer), (Bildmitte)
2014 bis …
Honda CB 1300, Typ SC54 SA (im Bild rechts)
Auf den Bildern sieht man gut warum die SC30 BIG1 heisst - mag aber auch an der Perspektive liegen
Ehe bei Manchem ein „Aufschrei“ durch die Reihen geht – eigentlich etwas entgegen meiner Überzeugung möglichst plastikfreie Motorräder zu fahren habe ich mich jetzt zum Schluss für die SA entschieden. Meine SC30 und SC40 sind bereits beides naked bikes und werden ohne irgendwelche Scheibchen, Mäskchen oder „weiss nich was sonst noch was“ gefahren. Denn das ist für mich das eigentliche, das ursprünglichste, echte, seinem Bestimmungszweck dienliche MOTOR und RAD-fahren
Aber …
… die SC54 jetzt auch noch naked dazu zu holen – das wäre mir dann doch zu ähnlich gewesen. Und, ich muss sagen die Verkleidung der SC54 SA finde ich optisch sehr ansprechend und sie erinnert mich an die CB 1100 R-selig.
Die Motorräder jetzt im Einzelnen an dieser Stelle vorzustellen spare ich mir – wenn ich mal etwas mehr Zeit habe, hole ich das in der Rubrik „Eure CB“ irgendwann in den nächsten Wochen nach.
Hier, in diesem post, mögen mal zwei Bildchen reichen, wie es nun in meiner zugegeben nicht besonders attraktiven Garage jetzt ausschaut. Ist es nicht ein schönes Stillleben? – Mir geht jeden Morgen das Herz auf wenn ich für die Arbeit das Auto rausfahre und der Blick auf die 3 Biggis frei wird
Ich hoffe, das mit den Bildchen klappt
So, das mag mal für den Anfang reichen.
Zum Schluss hätte ich noch einen Wunsch an die/den Admin. Ich selbst hab's nicht hingebracht, oder es ist, weil relativ unwahrscheinlich und somit technisch gar nicht vorgesehen, das in meinem Profil bei „Rang“ noch zur SC30 + SC40 die SC54SA ergänzt werden könnte 
Vielen Dank im Voraus fürs ergänzen!
Superfour-Grüße von n.e.Carsten und allen, sofern noch nicht angetreten - einen guten Saison-Start
) .
Allerdings ist diese Idee jetzt auch "gestorbenen"... Die 54-iger trägt eine Akra-Komplettanlage mit abgestimmtem Powercommander - das wäre jetzt gefrevelt die abzubauen und auf Zweiauspüffer umzurüsten 
- jow, auf der SC30 will ich nix anderes mehr, aber auf der SC40 
Leider 