Mit 2 Hallen ist die Kölner Intermot auch 2025 nicht die Vollfett-Messe mit weltraumexklusivem Leitanspruch, aber es gab mehr als genug Interessantes und geilen Scheiss zu sehen,, von allem den rattenscharfen V3R-Honda-Prototyp. Ein Tag weniger Winterblues war IMHO voll okay. Ein paar Impressionen:
Wunderbare alte Suzis
Suzuki betrieb mehr Denkmalpflege als alle anderen
ADV mittelgross mit bewährtem V2-Antrieb
Habe mich mehrfach gezwickt, war aber keine Fata Morgana
Ein Freund meinte, bring mal ein Foto von der neuen Z900RS SE mit
Die Schwinge, gefräst
Neue KLE: Weitwinkel-Pix können echt so gemein sein....
Fliegender E-Floh von Royal Enfield
YART-Racer
Fehlt nur noch das lange Visier
Soll niemand sagen, es wäre nix Neues zu sehen
Well done
Geiler Scheiss an Reiti´s Rakete
Asymmetrisches Design. Das kommt so in Serie, wenn sie dann kommt, in einem Jahr oder so
Dreizylinder Honda V3R, noch als Prototyp. Eigentlich fertig, aber noch nicht serienreif. Es wird noch entwickelt
Schlanker Auftritt da vorne
Einarmschwinge. Sieht gut zugänglich aus, auch wenn noch Anbauteile fehlen
Buell?
Zwei Zylinder vorne, einer hinten. 900 Kubik plus E-Kompressor-Aufladung. Und noch mit Prototypen-Kennzeichnung
Kompakt, leicht, Nase und Heck kurz, vorne aufgeplustert. Leistung wie eine 1200er. Noch im Camouflage-Dress, aber IMHO verdammt vielversprechend
765er Street Triple als RX
Very christmassy, gebrandete Christbaumkugeln
Appetitlicher Einzylinder
Toll
Doppel-Like
Norton-Wiedergeburt mit China-Background, V4 mit 1200 Kubik
Mittelgroße Norton mit Twin
Hui
Check!
Wirkt in Natura viel besser als abgelichtet. F wie Freddie.
Passt doch!
Hingucker
Ducati hat keinen Stand (hier beim Carbon-King), auch KTM, Harley und Aprilia sind nicht vor Ort
Gelber Triple, sehr anziehend
