Der T32 war auf der Tracer als Erstbereifung. Die Haltbarkeit war, wie ich später feststellte, analog zum Road5. Auf der Tracer um 8000.
Der wichtigste Unterschied lag nicht in der Laufleistung, sondern darin, dass der T32 gegen Lebensende anfing, in zügigen Kurven nach außen zu schmieren.
Damit war er für mich draußen.
Ich niete seit über 40 Jahren.
... und wann bist Du fertig? 
(Der Uli hat ja vielleicht nicht so lange Zeit.)
Ein Motorrad-Journalist im schwärmen. 
Einzelzimmer:
1. MichaelCB1300 17.06-20.06.27 bestätigt
2. Westerwälder 17.06 - 02.06.27 bestätigt
3. Spider 916 16.06. - 20.06.27 (bestätigt)
4. roadrunnerklaus 17.6.-20.6.2027 bestätigt
5. Sangalaki 17.6.-20.6.2027 bestätigt
6. Zausel (16.-20.06.27 bestätigt)
7. Miwe 16.-20.06.2027 bestätigt
8. W-aus-W 17.06.27 - 20.06.27 bestätigt
9. Mac Blade 17.06-20.06.27 bestätigt
10. Dida 17.06-20.06.27 bestätigt
11. EA Wolle 17.06-20.06.27 bestätigt
12. Scottie 16.-20.06.2027 bestätigt
13. Carsten61 16.06.-20.06.2027 bestätigt
14. DJ Obelix 17.06-20.06.27 bestätigt
15. Guy - 17.-20.06.27 angefragt
16. UKO - 17.-20.6.27 angefragt
17. uhjeen - 17 - 20.6.27 bestätigt
18. det - 17 - 20.6.27 angefragt
19. bolleder1 - 17 - 20.6.27 angefragt
20. Bembel - 17.06 - 20.06.27 bestätigt
21. Dirk - 17.06. - 20.06.27 bestätigt
22. DJ-Obelix - 17.06. - 20.06.27 bestätigt
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Doppelzimmer:
1. lim0 + Gesine (16.-20.06.27 bestätigt)
2. Karoline + Ingo (17.- 20.06. bestätigt)
3. Olli + Kathrin (17.06. - 20.06.27 bestätigt)
4. Mopped + Grisu - 17.-20.06. bestätigt
5. Ute und Kelli - 17.-20.06. bestätigt
6. MARC & SILVI 17.-20.6. BESTÄTIGT
7. Dirk und Claudia 17.-20.6. bestätigt
8. Bea und disc 17.-20.06. bestätigt
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Appartement (2 separate Schlafzimmer zur Einzelnutzung):
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Neuer TÜV ohne Probleme. 
Moin Michael (der 86. 
),
herzlich willkommen hier. Viel Spaß mit der Dicken und mit uns. Hoffentlich findest Du einmal Zeit, zu einem unserer Treffen oder Stammtische aufzuschlagen. Das hat bisher noch keiner bereut.
Ich habe mal Deine Vorstellung an den richtigen Platz verschoben.
Gruß Dirk
Der Artikel in der MOTORRAD.
Bin auch wieder zu Hause.
War ein sehr schönes Treffen mit zwei völlig unterschiedlichen Fahrtagen.
Hat wieder sehr viel Spaß gemacht mit Euch zu fahren, quatschen, trinken ...
So muss das!
Danke an Lim0, hast Du gut ausgesucht und organisiert. 
1. Miwe ( Fahrstil bekannt/touristisch)
2. Zausel (Reisen mit Greisen, abba flott! 😉)
3. DJ-Obelix (wenn ich Touren zur Verfügung gestellt bekomme Fahrstil wie immer 
)
4. CB-Michel (gewünscht nur an einem Tourtag - bei Bedarf auch an beiden / Tempo wie benötigt...)
5. Friedrich - Sozia-Tour, ggf. ohne Sozia, schunmer mal, *)
6. roadrunnerklaus (langsamer als Stefan und schneller als Micha)
7. disc (flott mit überholen, langsamer als Erwin)
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Wenn die Polklemmen nicht ganz fest sind, kann das durchaus dazu führen, dass die Probleme nur bei einer bestimmten Drehzahl auftreten. Und zwar immer genau dann, wenn eine Resonanz auftritt. Mit hoher Wahrscheinlichkeit kann man genau diese Resonanzdrehzahl an der Klemme bei anderen Mopeds nicht bewusst reproduzieren, weil sie von zu vielen Faktoren abhängig ist.
Wir hatten hier schon einige, bei denen ein einfaches Nachziehen der Polklemmen die Lösung der Probleme war.
Also einfach mal machen (und berichten).
Du brauchst eine Sitzbank wie nochVT- Frank.
Also willkommen auch hier, Michael.
Wie der andere Michael schon schrieb: Das passt mit Dir und uns.
Schön dass Du beschlossen hast, auch zum ISFT aufzuschlagen.
Gruß Dirk
Moin Frank,
willkommen und viel Spaß hier.
Gruß Dirk
Nachwuchsgewinnung 
Ich vor allem auf die Saison 2027 gespannt.
Nach aller Wahrscheinlichkeit wird es ja dieses Jahr auch eher wieder ein Markenpokal. 
"Wer hat das gewusst?"
Moin Erich,
schön dass Du zu uns gefunden hast.
Junge Leute (u60) sind hier immer besonders willkommen .
Gruß Dirk
Die Kalender sind da.
Fein gemacht, Friedrich.
Danke auch an Deine Postfialleiterin Iris.
Aua ...
Gute Besserung!!
Das Andere findet sich.
Das KI-Gesabbel ist aber nervig ...
Das wird wohl der einzige Weg sein, dem Problem näher zu kommen.
Ich fahre weiter den Road 5 auf beiden Mopeds. Mittlerweile habe ich Satz Nr. 11 drauf. Bisher ist mir das beschriebene Problem noch nicht untergekommen.
Vielleicht ist der R 6 wegen der angestrebten längeren Laufleistung für derartige Probleme empfänglicher.
Aber das ist wieder nur Spekulation...
Du bist einer der Wenigen, denen ich das zugetraut hätte.
Von Leuten, die nur das Schwarmwissen abschöpfen wollen, also als erstes mit Fragen kommen ohne sich wenigstens einmal vorzustellen, kennen wir das ja leider schon. 
Also an meiner 2005er schwarzen SC 54 sind die goldenen Sättel serienmäßig.
Ab wann waren sie es denn nicht mehr?
AndyBerlin : Hast PN.
Einzelzimmer:
1. Michael CB1300 gebucht
2. W-aus-W gebucht
3. det 11.-16.26 angefragt
4. Miwe 10.-14.06. angefragt
5. Grisu
6. Moppedfahrer
7. DJ-Obelix 11.6. - 14.06. angefragt
8. Westerwälder angefragt
9. uhjeen 11.-14.06 angefragt
10. BigGee 11.-14.06. angfragt
11. Spider 916 11.-14.06. angefragt
12. Humbe 11.-14.06. angefragt
13. Guy 11 - 14.06 angefragt
14. CB-Michel 11. - 14.06 angefragt
15. UKO 11.6. - 14.6. angefragt
16. roadrunner 11.- 14.6. angefragt
17. EAWolle 11.- 14.6. angefragt
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Doppelzimmer:
1. lim0 + Gesine (10.-14.06.26 angefragt)
2. hollyME + Hexe (11.-14.06.26 angefragt)
3. n.e.Carsten + biggi3 (11.-14.6.2026 angefragt)
4. CBossi und Viola (11.-14.6.2026 angefragt)
5. madmax und Annett
6. Hans K. und Martina gebucht (11.-14.6.2026)
7. Dario 77 und Bibi (11-14.6.2026 angefragt)
8. Trucker
9. disc + Bea 11.-14.06. angefragt
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Einen ESD wo "Racing" eingraviert ist, würde ich schon garnicht montieren (n.m.b.M)
SR-Racing ist schlicht der Name der Firma. Das hat per se nichts mit Rennsport zu tun. Der ESD für die CB 1300 zeichnete sich seinerzeit (meiner war beim Kauf schon montiert) gegenüber dem Original dadurch aus, dass er einen leiseren aber tieferen Sound hatte. Der seinerzeit (auch im "Tourenfahrer") auch beworbene Zuwachs an Drehmoment und Leistung hat sich zumindest bei meiner CB als Legende erwiesen.
Ich halte meinem Rohr trotzdem die Treue. Nachdem ich meinen geschrottet 2011 hatte, hat mir die Firma diesen für magere 150€ komplett instand gesetzt. Neu lag er zu der Zeit bei 750€. Bei der Gelegenheit ist aus dem SR-Racing 2 auch ein 3er geworden.
Das habe ich erst jetzt festgestellt . Ebenso dass damit meine mitgeführte ABE nicht mehr passt (e4 2109 statt 2107). Das hat aber seit 2011 weder die Rennleitung noch den TÜV interessiert.
Hallo Leute, habe vor kurzem einen SR-Racing 2 ESD mit e4 2107 (über Kleinanzeigen) gekauft, welcher explizit für die Honda SC54 angeboten wurde.
Jetzt finde ich nur Infos zu Suzukis und BMWs.
Auf der Website von SR finde ich „Schalldämpfer 3 DVA und Schalldämpfer mit Titan-Hülle“.
Meine Anfrage an den Hersteller blieb bisher unbeantwortet….
Bin ich da jemanden auf dem Leim gegangen?
Lies noch einmal genau nach. Da steht „Schalldämpfer 3 DVA oder Schalldämpfer mit Titan-Hülle“
Fazit: Alles gut. Montieren und entspannt zurücklehnen.
Entzerrt ist es ja schon.
Im Mai ist die Frankeninvasion, im Juni das ISFT und im Juli das Moseltreffen.
Du solltest mal Dein Navi prüfen lassen ...
Oder Du startest schon einmal vorsorglich Richtung Mosel.
Jetzt hat sich der gute Ralph auch noch derart verzauselt, dass er versehentlich bei mir aufgetaucht ist.
..... welchen meinst Du denn
Ich meine den Roland, der gestern erstmalig als Tagesgast bei einem Treffen aufgeschlagen ist.
Wir sind auch trocken zu Hause angekommen.
Für mich lief das Treffen ja nun völlig anders als geplant, es war aber trotzdem schön und hat sich auch für mich gelohnt.
War eine feine Unterkunft in schöner Gegend.
Danke, Limo, für die Orga.
P.S.: ROLAND, falls Du noch mitliest: Anmelden!!
Uns ist leider etwas in die Quere gekommen.
Wenn sich meine Hoffnungen erfüllen, reisen wir aber morgen an.
Damit müsste sich dann für morgen auch jemand anderes als Tourguide zur Verfügung stellen.
Blöd gelaufen, aber nicht zu ändern.
Gute Besserung, Michael!
Und wie ist jetzt die Reihenfolge Eurer Empfehlungen?
Na, Hauptsache Ihr seid dann durch, wenn wir ankommen und könnt Empfehlungen geben.
Ich sehe da ja eigentlich unsere eingeborenen Thüringer als besonders prädestiniert.
Mangels Masse könnte ich mir aber auch vorstellen, notfalls vorneweg zu fahren und der CB-Meute auch mal ein schlankes Heck zu zeigen.
ISFT 2025 Tourguides :
1. disc
Ich habs ja eher als cleveren Versuch von Gerd gesehen.
Aber es gibt hier ja leider sooo viele Petzen. 
