Hallo cb-duke,
Deine Aussage kann ich so nicht stehen lassen. Mein Händler hat nach Originalplänen eine Kleinserie produziert. Es gibt sie also in freier Wildbahn, wenn auch nur ca. 10 Stück. Wenn Du Dir mein Heck anschaust, siehst Du ein Teil davon.
Puschi
Moin,
gern komme ich dem Wunsch nach einem Bild nach:
meine 'Erstgeborene':
Spaßgerät pur.
Puschi
Moin zusammen,
bei mir hat sich das mit 2 Moppeds so ergeben 
Hatte vor meine erste Maschine zu verkaufen und nur noch die CB1300 zu fahren. Konnte es dann aber nicht über das Herz bringen mein Moped zu verkaufen. Inzwischen darf sie dauerhaft bleiben. Es ist eine umgebaute MZ1000SF (200KG/120PS). Da wird dann die CB zum Ausgleich gefahren, quasi zum wieder runterkommen. Mit der MZ geht halt nur ATTACKE. Für ein Zweitmoped würde ich persönlich immer zwei mit unterschiedlichem Charakter wählen.
Puschi
Hallo zusammen,
bin vor 6 Wochen mal eine CB1300S zur Probe gefahren. Wollte mal sehen was so ein Vierzylinder kann. Bei mir ist das so, ich kann für mich schon so nach den ersten 500 Metern feststellen, ob das Bike hinhaut. Hier spielt die gesamte Handhabung natürlich eine Rolle. Ich sag immer, draufsetzen, losfahren und wohlfühlen. Wenn das eintritt, passt das Moped. Und das hat es. So leicht wie sich die CB bewegt hat, das Einlenken in Kurven, der sahnige Motor dazu...
Na ja, jetzt steht eine im Keller. Ich bin so um die 180cm mit kurzen Beinen. Und dafür geht der Kniewinkel und die Sitzhöhe voll in Ordnung.
Kai-Uwe
Hallo zusammen, kurze Vorstellung meinerseits.
Bin jetzt auch Besitzer einer CB1300 (07/05; ABS). Komme aus der norddeutschen Tiefebene (Langenhagen-Hannover) und bin Genussfahrer. Derzeit ist die Dicke aber noch Zweitmoped. Muss sich noch bewähren, die Gute. Ist halt etwas anderes als ein potenter Zweizylinder mit 50Kg weniger auf den Rippen. Aber im Alter wird man ja ruhiger.
Habe schon mal ein bisschen mitgelesen und viel erfahren. Nur weiter so.
Puschi
