Beiträge von Wolf

Danke für die Info.

Bin Technisch gar nicht so schlecht d`rauf, hab so nen Lenkerumbau halt noch nie gemacht.

Noch `nen Tipp für die Griffe?

gruß
Wolf

Hallo Zusammen,

muß gestehen, dass ich das erste mal einen Lenker (Original auf LSL Superbike, flach) umbauen will.

Ihr mit der Erfahrung: wie mach ich das am einfachsten, gibt es eine bestimmte Reihenfolge, wie bekomme ich die Griffe am einfachsten ab bzw. wieder drauf, gibt es etwas zu berücksichtigen, etc. etc. etc.?

Für Eure Antworten und Tipps danke ich Euch jetzt schon mal.

Grüße
Wolf

Danke Dir -schon vorab per Mail

Schau mer mal, was wird.

Gruß
Wolf

Hallo Andre,

was fdür ein Modell hast Du?
Kannst DU mir den Abnahmeschein mal zukommen lassen?

Gruß
Wolf

He Wuchtbrumme,

super, danke Dir.
Sind das dann ca. 25 Euronen, oder weißt Du, ob da zusätzlich noch was dazu kommt?
Das wäre es mir ja allemal wert!

Gruß
Wolf

Hallo Detlev,

hat der TÜV jetzt auch ein Forum???

Hallo zusammen,

auch wenns schon nervt: ist jemand schon bei der Freigabe für den Pilot Power fü unsere Dicke Bj. 03 weitergekommen?

Oder kann mir jemand, wenn nicht, alternativ sagen, was eine Einzeleintragung für Reifen beim TÜV kostet??

Gruß
Wolf

das ist definitiv so!

Und genau deswegen haben wir in Deutschland den schei...

Würden die "allgemein" die Freigaben auf das Modell verteilen (ohne Face-lift), hätten wir das nicht.

ich brauch deswegen immer noch eine Möglichkeit für meinen PP - ich will den unbedingt!

Gruß
Wolf

Hallo bds,

kannst Du mir da mal was zukommen lassen????

Und für den PP hast Du nichts gefunden, oder?

Im voraus Danke....

Gruß,
Wolf

@parico

Hallo Parico,

wenn Du jemanden für Deinen Interessengemeinschaft suchst - ich bin Dein Mann!! (SC54, ohne ABS, Bj. 03/03)
Hab jetz den Dunlop ST220 und den Pilot Road runter. Zum spazieren fahren nett aber zum "brennen" eher Mittelmaß. Bauen beide sehr rapide nach Ihrem "Grenzwert" ab - fast schon gefährlich.

Lass es mich auf jeden Fall wissen, ob und wie man die Freigabe bekommt.
Mein naächster Reifen ist der PP - definitiv (Sicherheit geht vor)

Gruß
Wolf

Sorry Leute,

haut aber aber "forscher" Fahrweise nicht hin.

Mich hats gestern erwischt: war bei uns im Bayerischen Wald unterwegs: viele Kurven, viel auf und ab, wenig Tankstellen.
Dachte, es reicht locker noch in die Stadt und hing weiter ordentlich am Gas: ca. 35-40 km, dann war der Ofen aus.

Gott sei dank gibt`s mittlerweile Handys!

Gruß
Wolf

Jetzt haben wir wieder unsere alte "reifen-Gespräche", aber ich immer noch keine Antwort:

Ist jemand schon in dei Verlegenheit gekommen mit einem PP trotz 2003er SC54 irgendwas belegn zu müssen???
Fällt es jemand auf oder weiß jemand, wann es die Freigaben für das 2003er BJ gibt????

Gruß @ all

Jetzt ist ja mein "Äußeres" geklärt...
.... aber immer noch nicht die Dolomiteneroberer???

Gruß
Wolf

Hallo zusammen,

war am letzten Wochenende in den Dolomiten, genauer vom 22. - 25.06.06.

Habe da dann doch erfreulicherweise eineige CBs gesehen, beim Tanken, bei der Rast und auf Tour.

Habe selber eine "Nackte" mit Deggendorfer (DEG) Nummer und einen Suomy-Kombi.

Habe ich jemanden aus dem Forum gesehen???

Gruß
Wolf

Mal ehrlich, glaubt Ihr, dass es jemanden auffällt (außer vielleicht direkt beim TÜV), in einer kontrolle oder so, wenn man denén trotz 03er BJ die Freigabe von der ABS-Version unter die Nase hält???

Frage insbesondere z.B wegen dem PP oder andere Sportreifen.

Und wieso sind die eigentlich nicht dann auch für ältere Modelle frei gegeben???

Hallo zusammen,

vielleicht könnt Ihr mir das erklären.
Wenn ich auf die Honda-Seite gehe und unter Reifenfreigaben schaue, bekomme ich für unsere Dicke nur noch einen Link.
Modellbezeichnung ist SC54. Jetzt steht da zwar ABS und in Klammern mit-und-ohne-Verkleidung, aber aufgrund mangels Alternativen, ist das nicht auch die Freigabe für mein 2003er Baujahr - ist ja auch eine SC54!???

Gruß an alle
Wolf

Hallo bds,
hast Du durch das Ritzeln verstärkte Lastwechsel gespürt?

Gruß
Wolf

Hallo Horst,
sowas hört man gerne - Danke für die Info.
Jetzt bräuchte man noch ein Bild, wie die Tröte aussieht, gibt es sowas?

Macht Euch da mal nicht zu viele Sorgen, in der Regel gilt der "Bestandserhalt".

Sprich: Motorräder, zugelassen vor dem Einführungsdatum unterliegen dem Bestandsschutz.

Problem: Neuzulassungen, Wiederzulassungen, etc..

Einfach wird die Sache für uns nicht

Hallo Bernhard,
danke für Dein Re-welcome

Das passt mit Deinen Links - die Infos`s reichen mir.
Ich werde definitiv meine Dicke nächstes Frühjahr ritzeln und einen Superbikelenker kriegt sie auch spendiert
Wenn man damit die Kuh nicht zum fliegen bekommt.... :p :p

Hallo Zusammen,
ich fahre eine 2003er Nackedei. Und ich spiel mit dem Gedanken, da ich jedes Jahr in den Dolomiten mein Unwesen treibe, ob ich mir meine Dicke nicht ritzeln sollte, damit noch etwas mehr Bumms aus den Kurven heraus habe.

Hat jemand von Euch schon damit Erfahrung? Wenn ja - welche und was ist die beste Übersetzung? Einfach nur ein Zahn vorne weniger? Nehmen die Lastwechselreaktionen oder Nervositäten des Bikes zu?
Würde mich freuen von Euch zu hören.
Gruß

Wolf

Hab das "wegjustieren" schon vor einiger Zeit gemacht - boast!
BoxerTreiber - was meinst Du mit weiter drehen und Traum erfüllen???
Gruß

Wolf
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ein pfälzischer Bayer

Hallo Josef,
danke für die Anmerkungen.

Gebe Dir auf jeden Fall dann Bescheid.

Denke, ich werde es mal mit ca. 1cm vorne versuchen, vorausgesetzt, die Gabel geht dann nicht schon auf Block.
Hat noch jemand damit Erfahrung?
Gruß

Wolf
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ein pfälzischer Bayer

Hallo zusammen,
wollte man fragen ob jemand schon Erfahrung damit gesammelt hat, seine CB vorne etwas tiefer zu legen, sprich die Gabelbrücken etwas nach unten versetzen??
Hilft es dem Handling? Hat es negative Nebenerscheinungen, etc? Und wieviel macht Sinn: 05cm, 1cm, mehr oder weniger????
Und noch `ne Frage: Weiß jemand von Euch über den Unterdruckschlauch an unserer CB Bescheid? Muß der sein? Habe gelesen, dass wenn man ihn entfernt und die Öffnung mit einer Schraube verschließt, dass das sogar besser ist.
Gruß an alle "tierischen" Fahrer

der Wolf
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ein pfälzischer Bayer

Zitat

quote:Orginal von gecko

Hm...von Leistungszuwachs im eigentlichen Sinne kann man da ja wohl nicht sprechen....Du änderst ja nur das Übersetzungsverhältnis...die Leistung des Motors bleibt die gleiche...

Okay, wenn Du es so genau nimmst - also frag ich nach einer "Leistungsverschiebung" in den unteren Drehzahlbereich.
Ist das so korrekt????

Hallo Zusammen,
hat jenmand von Euch schon Erfahrung mit dem "Ritzeln" von unserer Dicken gemacht???
Was ist den die Original-Zahnung und welche neue "Paarung" bringt den meisten Leistungszuwachs???
Schreibt mir mal..
Gruß

Wolf

Ich hab zwar keine Ahnung wie ihr fährt, aber seid mir nicht böse - 1200 km für den Dunlop 220 ST - schiebt ihr euer Bike

Hatte meinen hinteren Schlappen nach 4500 km runter und muß nun nach 9500 km den ganzen Satz wechseln.

Versuche jetzt mal den Pilot Road, nachdem die luschigen Reifenhersteller keine Freigabe für `nen Sportreifen (Wunsch: Pirelli Diabolo)auf die Pfanne kriegen [/size]

Hallo zusammen,
ich weiß, dass viele von Euch das anders sehen, aber mir gefällt der Originalauspuff meiner SC54 eigentlich ganz gut. Das einezige was mich da stört ist die Lautstärke - sie ist definitiv zu leise!.

Hat jemand von Euch mal in die Originaltüte ´reingeschaut und kann mir ein paar Tips geben, wie ich meine Tröte lauter bekomme???
Gruß

der Wolf