was willste den ausgeben für den esd???
hab nen barracuda gp-evo dran...würd ich nimmer montieren.
lieber ein paar euronen mehr, dafür was gescheites.
sieht zwar von weitem super aus, aber passgenauigkeit, verarbeitung und sound lassen zu wünschen übrig.
mit luftfilterkasten umbau reicht au orginal, sounds good...wenn dir die optik zusagt
eisen-mike hatte den glaub ich mal drauf.
hat ihn dann zum kauf angeboten.
hab mir au überlescht den ran zumachen, laut seiner aussage nimmt der dir aber einige ps.
möchte au mal meinen senf dazu geben.
halte ebenso, wie die meisten in diesem beitrag wenig von der feststoffschmierung. die kosten hierfür stehen in keiner relation.
schmiere meine kette seit ca. nem jahr mit nem titan spray. ein außendienstler hat mir das mal empfohlen und zufällig dann au noch bei nem termin im hause vergessen :-).
habe jetzt 24000 km runter, neuen hinterreifen vor 3 wochen aufgezogen und keine merkliche veränderung an der kettenspannung feststellen können. vll 1/4 teilstrich mehr gespannt aber alles noch im grünen bereich.
vorteile gegenüber öl:
- höhere druckbelastung
- schmutz bleibt nicht an der kette haften
- wird kaum von der kette geschleudert
- wird als gleitlagerspray verwendet (hab es mal bei nem festgesessenem pendellager aufgesprüht, das lager dreht/bewegt sich wieder als ob nichts gewesen sei)
- kann auch auf die bremsen kommen, die dann weiterhin funzen
- lebensmittelecht, somit umweltfreundlich, da nur titan und ohne bindemittel
- wasser, säure und laugen abweisend bzw. resistent.
- geruchsneurtal
nachteil:
- farbe grau
- patentiert, dadurch teuer, da nur ein hersteller
- nur für gewerbe
fazit: da es kostenlos war kann ich nicht klagen. kaufen (kenne den preis bei einzelabnahme nicht) werde ich es wahrscheinlich nicht. bin mit der manuellen ölschmierung bisher immer gut gefahren.
in diesem sinn...gute fahrt
tach zusammen,
bin soeben von der ersten 100km tour auf der hausstrecke heimgekehrt.
wurde gleich auf der ersten ,etwas längeren spassrunde von nem motorrad-polizisten an ner kreuzung raus gefischt.
alles in allem war der typ in ordnung.
hat weder gepöpelt noch übertrieben kontrolliert.
nach einem fachlichen austausch :-P, meinte er, dass sie im raum pforzheim bis lörrach zur zeit verstärkt kontrollieren werden.
außerdem hat er was vom entfernen des db-eater getextet, was der grund für die verstärkten kontrollen sein soll. wenn ich ihn richtig verstanden habe, erlöscht die betriebserlaubnis bei entfernen des eaters momentan nicht.
jedoch liegt ein neues gesetz vor, welches erhebliche strafen für den fahrer und halter bei fahren ohne eater vorsieht. der grüne mann sagte, dass 3 punkte bis zu 240 euronen für den halter fällig werden und für den fahrer ne geldstrafe. das gesetz wird anscheinend demnächst vom bundestag verabschiedet.
bei meiner dicken hatte er nichts auszusetzen, trotz luftfilterkasten modifizierung (sieht er ja niddde:-P) und barracuda esd (türlich mit abe).
das einzige was ihm direkt ins auge gestochen war, ist das heck der dicken, das bei meiner noch orginal ist.
zitat(mann in grün): ...das sieht wirklich s...(piep) aus. da musste aber was tun.
in diesem sinne...leutz macht nicht soviel lärm 
