Beiträge von motherbuana

Nein, ist es nicht. Habe gerade auf die schnelle einen Hersteller gefunden, der es explizit verbietet.

O.K., ob gleich die ABE futsch ist, weiß ich nicht. Aber ich würde es trotzdem lassen.

Soweit ich weiß, verliert man beim Kantenbrechen die Betriebserlaubnis.

Ist denn die Kettenspannung in jeder Position beim neuen DID Satz gleich? Bei mir ist es minimal ungleich (paar mm). Das lasse ich unter Toleranz gelten. Mit dem Zubehörritzel höre ich auch nicht mehr Geräusche...

Zitat

Original von manfredl

Da würde ich dann noch eine 16 Ampere Sicherung träge empfehlen um die Leitung vor zu hohen Strömen zu schützen.

Gruß Manfred

Hm, wenn ich richtig lese, ist der Satz für 16A Dauerlast und kurzfristig 90A ausgelegt. Es soll zum Laden der Batterie oder sogar zum Fremdstarten sein. Da wäre eine 16A Sicherung grenzwertig.

Zitat

Original von Camino
Die DID Kettenkits beinhalten Sunstar (Japan, OEM Honda) oder JT (Taiwan) Ritzel und Kettenrad, sofern die Kits aus Japan kommen.
Die in Deutschland gepackten Kettenkits von DID beinhalten auch ESJOT (Deutschland)
Ritzel und Kettenräder, m.E. die Hochwertigsten, so ist die Passgenauigkeit des ESJOT Ritzels auf der Welle saugend.

So, habe meinen Satz DID. Es ist ein Esjot Kettenrad und ein JT Ritzel dabei. Mal sehen, wie es hält. Aber bei 3000KM/Jahr wohl recht lange...

Zitat

Original von -Didi-
Ich habe in meinem Seitendeckel der CB jetzt auch eine Ladebuchse verbaut.
Da ich die Lademaus von M+S nutze, habe ich natürlich die passende Buchse von M+s verbaut.
KLICK >>> https://www.m-u-s.com/zubehoer…egeraete/detail.php?id=39

Die ist bei mir auch verbaut. Da sie keine Sicherung hat, habe ich allerdings die gesamten Kabel mit einem Wellschlauch versehen, damit nichts durchscheuern kann...

Hallo zusammen,

ich habe gehört, dass bei Zubehörkettensätzen teils Kettenräder/Ritzel Qualitätsschwankungen bezüglich der Form oder Anbringung der Bohrungen zur Befestigung haben können. Dieses soll sich dann bei einem neu montierten Kettensatz so auswirken, dass man an unterschiedlichen Positionen eine unterschiedliche Spannung der Kette hat (wie bei einer verschlissenen Kette).

Wie sind da eure Erfahrungen speziell mit den Kettensätzen der großen Mopedbekleidungsläden?

Moped: SC54

Die Frage ist ja, ob ein Originalkettensatz immer100%tig ist...

Ja, neue Schrauben ist klar.

Interessant wäre halt mal, wie es ab Werk montiert wurde. Nicht dass es eine Unwucht gibt...

Hallo zusammen,

muss man beim Bremsscheibenwechsel neben der Drehrichtung (Pfeilmarkierung) noch andere Dinge bezüglich der Lage beachten?

Müssen z.B. die Floater der linken und rechten Scheibe parallel sein oder kann dort ruhig ein Versatz sein? Jetzt habe ich die alten Scheiben schon ausgebaut, ohne darauf geachtet zu haben...

Im WHB steht nur was von der Pfeilmarkierung...

Ist eine 2003er CB1300.

Vielen Dank schonmal!

Kein Problem! Wurde aber alles korrekt angebaut. Wie ich schon geschrieben habe, sind mehrere, bzw. alle Schrauben betroffen. Ist auch egal, es geht wieder zurück. Das ist eine Bremse, welche nicht auf gut Glück dicht zu kriegen sein sollte... Wenn es nach Vorgabe verbaut wird, muss es sofort passen!

So.... es ist nicht dicht zu kriegen! Trotz nochmaligen Zerlegen und Zusammenbau mit neuen Dichtungen, auch mal mit Kupferdichtungen, und mit etwas mehr Anzugsmoment, wie es mir ein freundlicher TRW Mitarbeiter empfohlen hatte... Die ganze Zeit geht auf meine Kappe, wie auch die Spritkosten für neue Dichtungen als auch Versand und Bremsflüssigkeit... Morgen geht alles zu Louis zurück. Jetzt wird halt Gummi von Honda verbaut... Und das in meinem Urlaub, mal abgesehen von einem nun stehenden Moped in der Hauptsaison...

Jub, dazugehörig von TRW.

Hallo zusammen,

nun hatte ich mir Lucas Stahlflex Leitungen gekauft und diese verbaut. Leider bekomme ich die Fittinge mit den Aludichtscheiben nicht dicht... Ich habe extra die Aluhohlschrauben mitbestellt... Der Anbau erfolgte nach Vorgabe: 14Nm und alles mit Bremsflüssigkeit gleitfähig machen.

Betroffen sind mehrere Schrauben (die Doppelhohlschraube am Lenker auch). Baue ich stark Bremsdruck auf, süfft es leicht raus...

Was kann ich hier machen? Super Sache... und das bei diesem Fahrwetter...

PS: Ich hatte extra aus einer weit entfernten L... Niederlassung neue Aludichtringe und wieder neue Bremsflüssigkeit besorgt. Alles zerlegt und nochmals zusammen gebaut: Immer noch undicht...

Nee, ich habe ja eine 2003er. Die Frage ist, ab wann es Chrom wurde.

Hallo zusammen,

kann es sein, dass an der nackten CB1300 ab irgend einem Modelljahr silbere Spiegel statt welche auch schwarzem Plastik verbaut wurden? Ich habe da so Fotos gesehen... passen die silbernen ggf. an alle Modelljahre?

Ich habe eine 2003er ohne ABS. Laut Infohotline sind sie transparent ummantelt.

Ja, habe schon per Kontaktformular angefragt. Mal sehen, was die sagen. Welche sind denn sonst noch gut? Hier schreibt man ja, dass teils die Anschlüsse nicht passen (die Winkel)....

Hallo zusammen, sind eigentlich die lucas Stahlflexbremsleitungen mit einem transparenten kunststoffschlauch ummantelt (aussen um das Stahlflexgewebe)? Es geht um die Leitungen,welche es bei Lo*** gibt...

Hehe, ich komme aus der Ecke Braunschweig, wenn das jemand kennt.

Somit ist der Harz und das Weserbergland größtenteils mein Ausflugsrevier!

Hallo zusammen,

ich habe mir frisch eine CB1300 aus 2003 zugelegt, komme aus Niedersachsen und wollte mal kurz hallo sagen.

Das ist ein echt schönes Motorrad und für mich eine Wohltat, wo ich doch von einer ZX10-R komme...

Endlich keine körperlichen Probleme mehr! Hrhr...

Hallo zusammen,

ich habe frisch eine 2003er SC54 erstanden und leider kein Fahrerhandbuch dazu bekommen...

Jetzt sagte mir eine Hondawerkstatt, dass Honda nur noch 10W-30 in die Modelle kippt und dass sie gar kein anderes Öl mehr haben.

Soweit ich weiß, ist die Regel immer 10W-40 gewesen.

Verträgt meine 2003er überhaupt 10W-30 Motoröl?

Vielen Dank schonmal für die Hilfe eines Handbuchlosen...