Mal reinhacken in die Cloud und an den Werten schrauben... dann kommt der Stefan auf Arbeit mal ins Schwitzen. 🤪🤣😘
Beiträge von hc_karpfen
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😔 Mein Beileid
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Hallo nochmal,
sei mal bitte so gut und unterrichte uns, wenn dein Umbau auf die Sechskolbenanlage fertig ist!
-Wie einfach der Umbau ist
-Wie das mit dem TÜV lief
- wieviel besser die CB mit mehr ungefederten Massen bremst
Merci ☺️
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Ich habe heute eine Räumungsklage gegen Mickey Mouse vollstreckt.
Da war doch tatsächlich ein Mausenest im K&N-Filter.😲
Jetzt überlege ich, ob man da sowas wie ein Netz oder Gitter vor die Öffnung machen kann, ohne dass der Luftstrom zu sehr beeinträchtigt wird. 🤔
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Das Motorrad im zweiten Video ist KI-generiert. Totaler Quatsch.
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Ich kann mir nicht vorstellen, dass die den Motor auf Euro5+ heben und sich für den Aufwand genügend Verkaufszahlen ausrechnen. Sorry aber das werden eher Fakenews auf der fastwheeler-Seite sein.
Wahrscheinlicher ist eher, dass die 13er irgendwann auch in Japan vom Markt fliegt und auf Basis der Hornisse ein Retrobike kommt. Vielleicht doch ähnlich des silbernen Konzeptes.
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Hallo Leute, da es sowieso nicht mehr um die Top Block Sturzpads geht 🤪
Was ist denn das für ein Bug Spoiler ??
Servus, cb- duke
sowas in der Art. Ist aus Japan von "Bodyshop M.K."
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Ich hatte da noch nie Probleme....auch wieder nur Senf
190er eingetragen?
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Es geht ums Eintragungsprozedere. Auch bzgl Reifen. Ob nur ein spezifisches Reifenmodell eingetragen wird oder aber nur die Dimensionen ohne Fabrikatsbindung.
Denn wenn nur ein Reifen eingetragen wird, muss das Modell gut überlegt sein. Bringt ja nix, wenn es diesen Reifen in zwei Jahren nicht mehr gibt. 😅
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Moin,
hat noch ein Mitglied eine 6 Zoll Felge?
Ich hätte da 1-5 Fragen. 🤪
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Willkommen zurück. Leiwande Motorräder hast du da.
Allzeit gute Fahrt!
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Alles gut, das wird schon. 👍
Zur Not hätte ich dann ja endlich ein Argument warum ich denn unbedingt eine Öhlinsgabel brauche. 🤪
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mein ewiger Traum 💭
Glückwunsch Tino, fein das es geklappt hat 🤩
Und ich danke dir. Ohne deine Infos würde ich noch immer davon ausgehen, dass das VR nur in eine Öhlinsgabel passt.
🙏👍
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Geduld du haben musst, mein preußischer Kollege. 😜
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Ich stell dir dann mal meine hin. 😜
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Was wird da verwendet?
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Ja, das WHB hat er. Aber noch nie Abreißschrauben bearbeitet. Es kamen aber schon Tipps via PN.
Danke euch 😜
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Moin,
Schwarmwissen ist gefragt, da ich mich mit der Suche offensichtlich etwas anstelle.
Wie bekomme ich das Zündschloss von der Gabelbrücke? 🤔
Vielen Dank im Voraus ✌️
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Da gibt es auch ein gutes Video von Martin (Zam). Der nimmt dafür einen Schraubendreher oder so.
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Sieht bestimmt ulkig aus, wenn auf einer Seite die originale Scheibe sitz und auf der anderen Seite eine Wave-Scheibe oder am besten so eine Motomaster Kreissägenscheibe. 🤣🤣🤣
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Langsam! Das war nur ein Update vom Manfred. Er ist noch nicht fertig.
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Ich schaue da schon ewig nicht mehr nach.
Einmal pro Jahr lass ich die Suppe ab und kippe einen 4L Kanister rein und gut ist.
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Hat nix mit Schnelligkeit zu tun. Der Hebler war bei ca 40km/h. Die Kurve/Kehre war halt eng genug. Ich war halt schon am Rastenkratzen und im Hangoff, habe sie dann beim Rausbeschleunigen noch auf die engere Linie zwingen wollen (und habe das Knie wieder an den Tank gezogen), da war es dann zuviel des Guten.
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Leider ist das nächstes Jahr früher im Juni als sonst. Da mein Jüngster am 13.6. Geburtstag hat, wird es allerhöchstens ein Tagesbesuch. Wenn ich fahren muss/darf, trinke ich nicht. Kannst ja zur Frankeninvasion kommen. 😁
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wenn zuerst der deckel bei deiner kurvenfahrt aufsetzt, gebe ich dir ein bier aus …😁😏
Danke, dann bekomme ich bei unserem ersten Aufeinandertreffen direkt ein Freibier. 🍺 Das ist mir in einer Linkskurve tatsächlich schon passiert. Kannst mir ja deine geben, dann zeig ich dir wie das geht. Mit deiner CB dürfte das sogar noch viel einfacher gehen. 🤣😛
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Meinst du ?
Da der Pad sich ja auch am Motor abstützt kann er ja fast gar nicht nachgeben um den Rahmen zu verbiegen.
Ich finde das Teil von allen gesehenen Varianten bis jetzt die Beste
Was fährst du denn als Schutz 🤔
Servus, cb- duke
Ich fahre und schmeiße mich mit Schutzkleidung hin. Mehr Schutz ist bei der Dicken nicht. Mit ihr habe ich mich bisher nur einmal gelegt. Habe sie mit zuviel Schräglage über den linken Motordeckel ausgehebelt. Linke Seitenverkleidung war inne Fritten und der Motordeckel angeschrabbelt. Na gut, damals hatte ich noch Kofferträger dran, die bei dem Rutscher unfreiwillig als Schutz für das Heck dienten. Ansonsten vermeide ich es möglichst mich mit der CB abzulegen. Das wird gern teuer.
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Ich meinte diese Kappen, die der limO postete.
Die von dir geposteten Sturzpads könnten bei einem Sturz/Rutscher die Unterzüge des Rahmens ruinieren.
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Das schränkt die ohnehin bescheidene Schräglagenfreiheit ja nochmehr ein. 🤮
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Kernstabi Hebebock, Aluriffelplatte drauf schrauben…
Das Ding steht mir nur im Weg.
Was lädste Brais?
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...dort allerdings sitzen die Steinschlag Protektoren.
Kompromiss - die Fläche teilen.
Meine Protektoren sind am Stabi dran 😜
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Jupp, habe sowas dran. Ich bilde mir ein, dass das Gesamtpaket aus Gabelstabi, Rahmenversteifung und Öhlinsbeinchen bei meiner Leibesfülle und forcierter Gangart doch spürbar ist. Und selbst wenn nicht, so sind es doch schön anzusehende Placebos.
Müsste man wohl mal "back-to-back" erFAHREN. 🤷♂️
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Herzlich willkommen und stets gute Fahrt!
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Beeindruckendes Ergebnis, Limo
Da ich den Chef-Kneter demnächst bei mir erwarte, hätte ich folgende Idee:
Während ich seiner Holden Gattin den Odenwald zeige, könnte er sich meiner schwarz-gelben widmen
Werden weitere Teilnehmer bei der Odenwaldrunde toleriert?