Ritzelabdeckung /Plasikabdeckung li.

Wenn du mit Kettenspray fährst ist Sie ganz sinvoll schau mal drunter mit Öler braucht Sie kein Mensch.

Zitat

Original von CB-Treiber
Da habe ich bei K-Factory diese geile Ritzelabdeckung entdeckt und zum ersten mal gesehen, wie gut die linke Motorseite auch ohne dieses Plastikgedöns aussieht.
!

diese geile abdeckung? welche?

schau dir die dicke vom eisenmike an

Servus
ich habe an meiner Dicken diese Plastikabdeckung entfernt,die Orginale Ritzelabdeckung leicht poliert und ich finde daß es gut aussieht.Ich habe keinen Öler und keine Probleme mit dem Kettenspray.

Gruß Bernd SC54(schwarz/weiß/rot)

Bernd / CB-Treiber

Ein Photo wäre suuuuuuuuuper

Servus,cb-duke

Wie soll ich das verstehen,kommt hinter der Plastikverkleidung noch eine Verkleidung aus Metall, so das ich das Plastikteil weg lassen kann???
Fotos bitte!!

Michael

Zitat

Original von Michael CB1300
Wie soll ich das verstehen,kommt hinter der Plastikverkleidung noch eine Verkleidung aus Metall, so das ich das Plastikteil weg lassen kann???
Fotos bitte!!

Michael

Genau..es leigen dann nur die Leitungen der Kupplung und eine Kühlwasserleitung 'im Freien'. Das Ritzel ganz freilegen, was auch geht, finde ich nicht soooo dolle. Habe auch schon überlegt, ob sich das Originalteil vershönern läßt. Photo würde ich auch gerne sehen.

Zitat

Original von Michael CB1300
Wie soll ich das verstehen,kommt hinter der Plastikverkleidung noch eine Verkleidung aus Metall, so das ich das Plastikteil weg lassen kann???
Fotos bitte!!

Michael

waaaaaaas, du hast dort noch nie sauber gemacht kette/ritzel gewechselt?

nöööööööööööööööööööö?

So sieht das 'nackich' aus...mir etwas zu viel 'Haut' zu sehen. Wenn da das Originateil schön polliert noch drauf ist, wäre das ne Idee....also Bernd..her mit dem Photo.

Moin,

sieht ohne Verkleidung etwas unaufgerämt aus. Aber jetzt weiß ich auch was mich erwartet, wenn ich sie denn mal abschraube :D!

Gruß
Thomas

Scottie

original sieht es aber bei dir noch etwas anders aus

brrrrrrrrrrrrrrrr, alles so schön sauber, ABER DIE KETTE

@ Michael CB1300

Hm...is mir etwas zu duster. Werd mal versuchen die Originalabdeckung, die bei mir rummliegt etwas aufzumöeln. Wenn's nix wird, kann ich Sie ja immernoch wieder unter dem Plastik verstecken. Kuplungsleitungen werden auf Stahlflex umgestellt. Aber irgenwei müßte der Schlauchsalat etwas gebändigt werden. Da wären ein paar schicke Halterungen aus Edelstahl nicht schlecht um etwas Ordnung zu schaffen. Hätte da wer ne Idee ?

Servus

Gott weiß ich habe es versucht,aber irgendwie geht das nicht mit dem Bildeinstellen.Ich hasse Computer.

Gruß Bernd SC54(schwarz/weiß/rot)

Moin,

habe mir alle Bildchen angeschaut und muß sagen höchst interessant, kannte ich noch nicht. In freier Wildbahn habe ich das auch noch nie gesehen oder nie drauf geachtet.

Gruß
Thomas

Bernd,
da sieht man mal wie schwer es ist mit Heimarbeit eine vernünftige Oberfläsche hin zu bekommen ist.
Was hältst Du von Glasperlenstrahlen und dann Klarlacken.Aber die Halteschelle geht gar nicht.

@HaralS50,
Dein Foto zeigt aber eine Abdeckung vom Japanischen Zubehörmarkt mit einem Kupplungszylinder von K-Faktory und nicht das "Nackte" Original.

Servus

Das ist ja noch nicht fertig,im Winter habe ich genug Zeit das ganze zu verfeinern.
Gruß Bernd SC54(schwarz/weiß/rot)

Zitat

Original von Eisen-Mike
@HaralS50,
Dein Foto zeigt aber eine Abdeckung vom Japanischen Zubehörmarkt mit einem Kupplungszylinder von K-Faktory und nicht das "Nackte" Original.

Was das nicht, was CB-Treiber'lein gesucht hat ?

Da sind wir jetzt gespannt !

Worüber ich momentan nachgrüble, ist, wie es wohl wäre das original Plastikteil in Carbon nachzubauen und dann etwas schlanker zu gestalten, so das zwar Kupplungszylinder und Wasserpumpe sichtbar sind, aber nicht das Schlaugewirr und die Kette. Was mich bei den gezeigten Lösunge auch stört, sind die ungenutzen Montagepunkte und das die Oberfläche das Alu's vom Motor dahinter nicht so schön aussieht. Da müßte schon noch etwas nachgearbeitet werden, wenn man es völlig offenlegt.

Laß doch das original Plastikteil in der Wassertransfertechnikmit Carbonfolie beschichten.

KUS-TG9

Laß doch das original Plastikteil in der Wassertransfertechnikmit Carbonfolie beschichten.

Hallo

Wer macht so was oder wo ist eine Firma die das macht ???
Was kostet so was ?

Gruß Andy.

Dafür gibts Goggl
Gekko

Ein Kollege von mir hat einiges für sein Auto ( natürlich Opel, was sonst)
machen lassen. Kann gern mal fragen nach der Adresse.
Denke wenn du wie gesagt bei google nach Wassertransferdruck suchst solltest du auch eine in deiner Nähe finden.
Oder vielleicht bei ebay als Suchbegriff Wassertransferdruck.
Wird nach Beschichtung nach mit Klarlack überzogen und sieht dann täuschend echt aus.

Geht doch um die Gewichtsersparnis und nicht um das Aussehen. Außerdem überlege ich ja zumindest den Kupplungszylinder und die Wasserpumpe freizulegen, da ich ja auch das K-Factory-Teil hätte. Könnte natürlich das Original zersägen, aber da versuche ich doch lieber erst mal ein beschädigtes Teil zu kriegen, mit dem ich exerimentieren kann. Vielleicht hat ja we noch was rumliegen ? Ich tausche gegen eine beschädigte linke Verkleidungsseite

Wenns dir nur um die Gewichtsersparniss geht, bau doch zuerst mal die Verkleidung ab.
Oder bohr Löcher in die Abdeckung.