Gabel mit beiden Brücken - unfallfrei und 500 km gelaufen (kein Fake !) aber aus einem 2005 Modell ohne ABS € 500,-
Krümmer - technisch einwandfrei, ohne Dellen, für Fetischisten aber putzbedürftig € 400,-
Bei Interesse PN an mich
ZitatAlles anzeigenOriginal von Moppedfahrer
Gabel mit beiden Brücken - unfallfrei und 500 km gelaufen (kein Fake !) aber aus einem 2005 Modell ohne ABS € 500,-
Krümmer - technisch einwandfrei, ohne Dellen, für Fetischisten aber putzbedürftig € 400,-
Bei Interesse PN an mich
Aha, Garagenverkauf? 
CB1300 Krümmeranlage aus Versuch aber sonst Neu.
350,- inkl. Versand
n.e.Ralf
ZitatOriginal von paddy
Jetzt brauche ich ne GAbel
Paddy
MUSS es denn eine ganze Gabel sein, oder sind nur die dünneren Rohre (die Standrohre) krumm? Meist ist der untere dicke Teil (die Tauchrohre) doch noch in Ordnung, dann kann man die Standrohre tauschen. Hatte ich nach dem Unfall mit meiner Triumph auch gemacht, die neuen Standrohre hatte ich bei Wilbers gekauft, die kosteten etwas mehr als die Hälfte von dem, was die originalen Teile gekostet hätten. Ich hatte, wenn ich mich recht erinnere, gut 200 € für beide Rohre bezahlt.
Mit geraden Grüßen
Dirk
Hi Paddy,
die alten Standrohre ausbauen und über einer planen Fläche abrollen, z.B. eine gute Küchenarbeitsplatte, ein CERAN-Kochfeld, ein Glastisch..., dann sieht man sehr gut, ob die Rohre krumm sind. Wenn sie stark verformt sind, hat eventuell auch eine Gabelbrücke etwas abbekommen (sicher eher die untere als die obere), da müsstest Du bei z.B. bike-teile.de nach einer gebrauchten schauen. Bei mir waren damals nur die Rohre krumm.
Dirk
Ich meine - vorsicht keine Garantie erst schlau machen! - das die älteren 900er Hornets die gleiche Gabel wie die Dicke haben, so ab Baujahr 03 aufwärts. Hab das mal nebeneinander verglichen sah absolut gleich aus.
Wie klappt das denn mit dem ABS bei der Kawagabel?
Kein Problem - mit 'ner Drehbank geht so einiges...
