GPT Ganganzeige Universal benötige Hilfe

  • Hallo,
    ich habe mir eine Ganganzeige von GPT mit Plug´n Play Anschluß für meine SC 54 Bj. 05 gekauft. Ja man wir älter und möchte (kann) dann nicht mehr mitzählen. Also Stecker auf den Diagnosestecker und…………….nichts, lässt sich nicht anlernen. O.K. Händler tauscht um und………wieder funzt das tolle Teil nicht. Händler ist bemüht und schickt die Allroundlösung in Form einer Universal Ganganzeige. Hier müssen 4 Kabel für Drehzahl (gelb/grün), für Geschwindigkeit (pink/grün), 12 V geschaltet über Zündschloß (schwarz/braun) sowie Masse an (grün/rot) abgegriffen werden. Kabel links vomTacho alle gefunden, Lötkolben raus, alles sauber verbunden und…………………..ihr vermutet es schon…………mal hat man Pech, mal gewinnen die anderen. Das Problem ist, alles funktioniert wie in der Beschreibung zum anlernen. Schlüssel rum (Anzeige geht auf P). Motor starten „P“ verschwindet Anzeige blinkt…soweit i.O. Dann ersten Gang einlegen….Anzeige geht komplett aus (soll aber blinken). Nichts im Display. Egal ob ich nun den ersten oder zweiten reinschnalze. Das Gerät lässt sich also nicht anlernen. Die Farbangaben der Kabel an der CB sind vom Hersteller. Meine Frage nun 1.) Hat jemand ein solches GI 2001 Gerät von GPT verbaut? 2.) Sind die Farbangaben der zu verwendenen Kabel richtig? Evtl. hilft es mir auch weiter wenn ihr ein anderes Gerät manuell also nicht über den Diagnosestecker angeschlossen habt, welche Kabel ihr angezapft habt.
    Gruß dickels

    eine CB 1300 parkt nicht, sie lauert!!!!!....und sie ist SCHWARZ... ja, Immmer....

  • Hättste mal lieber die von Gipro genommen,die haben hier schon Einige und die funktioniert scheinbar auch!
    Die für die SC54 wird da auch nur am Diagnosestecker angestöpselt.
    Die für die SC40 ist etwas kniffliger,siehe da!

    Drehzahl is gut ,aber Drehmoment is besser!!!

  • naja, das mit dem funzen ist so ne Sache, ich habe das Teil nie zum laufen gekriegt! :rolleyes:

    Richtige Männer trinken keine Milch, sie essen Kühe!! 8)

  • Also meine funktionieren beide Problemlos. ;)


    Waren aber auch schon für CB1300 geordert und voreingestellt. Nix mit kallibrieren. Glaube nicht, dass allzu viele sich schon die Mühe mit was anderm gemacht haben.

    Grüße aus der Pfalz

    Einmal editiert, zuletzt von haraldS50 ()

  • Hallo,
    vielen Dank für die Anteilnahme. Leider komme ich so nicht weiter. Ich möchte auch nicht die ganze Instrumententafel zerlegen. Kann mir jemand sagen, welches Kabel /(Farbe) 1.) die Drehzahl 2.) die Geschwindigkeit und 3.) 12 V Plus geschaltet zuständig ist. Evtl ist hier ein Fehler seitens des Herstellers. An einer SC 54 Bj. 2005.

    eine CB 1300 parkt nicht, sie lauert!!!!!....und sie ist SCHWARZ... ja, Immmer....

  • Hallo Lpop,
    ich glaube, Du bist mein Retter. Kann ich allerdings erst Sonntag überprüfen. Der Akkuman Anschlussplan beschreibt ein hellgrün/rotes Kabel als Neutralleuchte. Mein Anschlussplan gibt das als Minus an Masse aus. Das erklärt auf jeden Fall schon mal die Fehlfunktion beim Gang einlegen. Wenn das passt, erkläre ich Dich zum Boardy des Monats. Danke im Vorab.

    eine CB 1300 parkt nicht, sie lauert!!!!!....und sie ist SCHWARZ... ja, Immmer....

  • Zitat

    Original von uhjeen
    Boaaah, Boardy-Gert! Er kann also nicht nur machen daß die Luft riecht :D :D


    Das riecht nach nem neuen Nick-Name! :D

    Menschen ohne Macke sind Kacke!


    Bleibt wie ich bin!
    Der Bremer Stadtquerulant!

  • Grandmaster Gearwatch
    :D


    2005-2023 : Lieber mit ner alten Zündapp zum Baggersee, als mit ner neuen Honda zur Arbeit

    Vorbei. Ab 03/2023 nur noch Baggersee, egal mit was.... 8)

  • Hallo Lpop,


    Du bist der ware König der Ganganzeigen.......
    Der Superboardy des Monats..... Danke nochmals. :D

    eine CB 1300 parkt nicht, sie lauert!!!!!....und sie ist SCHWARZ... ja, Immmer....