Hallo Maro,
hab auch mal so ein Möppi gehabt...
Wuste gar nicht daß die solange gebaut wurde. Meine war ne 78er, glaub ich...
War ein Robustes, aber ziemlich lahmes, Mopped. bei 110 km/h war echt Schluss. 
Wenn ich mich recht Errinnere ist der Motor auch in der Enduro XL 250 verbaut.
Viel Spass beim herrichten.
Technische Daten
Hubraum: 0249
Zylinder: 2
PS/KW: 18/13 - 27/20
Ventilspiel (Ein): KALT 0,12 MM
Ventilspiel (Aus): KALT 0,16 MM
Leerlaufdrehzahl: 1300 U/MIN
Reifendruck (vorn): 1,75 BAR
Reifendruck (hinten): 2,25 (2,5) BAR
Zündkerze 1: NGK DR8ES-L
Elektrodenabstand: 0,6-0,7 MM
Lenker/Standrohr Ø: 33 MM
Ritzel/Kettenrad: 15/41 ZÄHNE
Kette: 102 GLIEDER
Füllmengen:
Gabel pro Holm: 140 CCM SAE 10
Öl ohne Filter: 2,8 L. SAE 10W40
Öl mit Filter: 3,0 LITER
Bremsflüssigkeit: DOT 4
Endgetriebe: -
Betriebsstoff: 14 LITER NORMAL
Kühlflüssigkeit: LUFTGEKÜHLT
ZitatOriginal von Marco
Hallo Leute... und Freunde...
ich hab von Gnomi zum Geb ne Honda CB 250 T BJ 83 bekommen,
Hallo Marco,
isses eine CB 250 T ? dann Bj 1977-1979
oder eine CJ 250 T ? dann Bj 1976-1979
Mal sehen Bj 1983 wird mit 250ccm erwähnt bei:
CB 250 N (bis 1984)
CB 250 RS (80 bis 1985)
CB 250 T 2 Zyl - 4 Takt, 6 Ventile
245ccm
Bohrung 62 x 41,4
17 PS bei 8500 U/min
16,2 Nm bei 6500 U/min
5 Gang / Kette
Kick/elektro starter
Reifen 3,60 - 18vorn und 4,10 - 18 hinten
Federweg v/h 140/90 mm
Bremsen v/h Scheibe d=280mm/Trommel 140mm
Gewicht 175 kg
Radstand 1390
vmax 117 km/h
1979 auch als CB 400 A (Hondamatik)
Die Cj Versionen waren sportlich angehauchte Sparversionen der CB 250 Typen. Hierbei entfielen Anlasser, sechster Gang und ein Auspufftopf. Von der CJ wurden allerdings die letzten 1979 verkauft.
Die CB 250 N !! die wurde verkauft bis 1984. Diese besass den Eurostylelook. 6 Gänge, Com-Star-Räder. Deutsche VErsion mit 17PS und eine mit 27 Ps (1980). 1981 bekam die Cb goldfarbene Felgen (Com-Star) geänderte Sitzbank und höheren Lenker. Das Modell 1982 verzichtete auf Kickstarter, hatte schwarzen Motor mit aussenliegenden Ölsteigleitungen, Vorderradkotflügel aus Kunststoff, Doppelkolben-Bremssättel.
Die CB 250 RS: 1980 - 1985
ursprünglich für englischen Markt; fungierte dann als Einstiegsmodell in Deutschland. 139 kg; 1 Zyl.; Leichtmetallfelgen mit Speichen (Draht); Kickstarter.
Ich tippe auf CB 250 N (1978 - 1984)
Mach doch mal ein Bild und stelle es ein - vielleicht können wir das ja dann zweifelsfrei erkennen, mit ein paar Daten....
bis dahin
Ciao Fadeless
ZitatOriginal von Marco
ich glaub, nen kickstarter hat sie nicht, hinten nen kunststoff-kotflügel....
vorn chromkotflügel...
im brief steht CB 250 T aber BJ 83...
laut recherche im www müsste es ne CB 250 N sein... mal gucken...
Marco RMF
......siehste....wenn nun noch 6-Gang, schwarzer Motor, goldfarbende Com-Starräder - dann isses eigentlich (wenn nicht zusammengeschustet) ne CB 250 N
mach mal ne schöne Seitenaufnahme....
Fadeless
