Wünsche an Honda Marketing

bergfex · 10. Mai 2007

Liebe Honda Marketing Leute !( ich nehme an Ihr treibt Euch in diversen Foren herum)

nachdem ich annehme , daß Ihr über eine Modifizierung unserer"Dicken" nachdenkt , ein paar Gedanken von mir( es werden noch weitere kommen)
) der Charakter der CB1300 soll als Retro Bike erhalten bleiben
( keine B-King in Zukunft)
d.h: Rundscheinwerfer, Rundinstrumente, Stereobeine )

jedoch technisch am letzten elektronischen Stand,Abgas etc.

mind 2 Versionen: mit und ohne Verkleidung, ev. tourentauglicher

Update des Motors , 6 Gang Getriebe( 3000 touren bei 130 reichen auch), + 20 PS

Gewicht um 20-30 kg herunter aber keinesfalls zu Lasten der Optik

Auspuff tourentauglicher gestalten,Soziusrasten

und bitte mehr Farben als schwarz und rot

Ich habe auch nichts gegen mehr individuelle Gestaltungsmöglichkeiten ab Werk

Beste Grüße Bergfex

n.e.Ralf · 10. Mai 2007

Honda traut sich nicht direkt zu antworten! Nun muss ich es hier rein schr(au)eiben.

Zitat

Lieber Kunde,

sicherlich werden wir in Zukunft keine B(urger)-King bauen. Das machen ja schon andere.
Technisch sind wir mit der CB schon recht weit gekommen und arbeiten auch weiter daran
Für Verkleidungen ist unsere Design - Schule in Köln zuständig die so ca. Mitte November immer die besten Entwürfe zaubern. Das sollte auch für eine mehrtägige Tour reichen.
Zurzeit arbeitet die japanische Entwicklungsabteilung mit Hochdruck an einem Update für den Motor. Leider ist noch nicht sicher, ob dieses Update den Kunden per CD oder als Download verfügbar gemacht werden soll. Wir werden zur gegebenen Zeit in der Fachpresse darauf aufmerksam machen. Sprechen Sie rechtzeitig mit Ihrem IT Berater (Carsten).
Mit dem Gewicht ist das sone Sache. Wir dachten erst mal an ein Implantat für den Tank. Damit lässt sich die Füllmenge ähnlich wie beim Magen erheblich reduzieren. Das sollte schon ein paar Kilo´s bringen. Das größte Einsparungspotential sehen wir allerdings beim Kunden selber. Und auch dies sollte weniger zu Lasten der Optik, sondern eher zu Gunsten der Selben gehen. Dadurch gewinnt unser Produkt noch mal an seinem wuchtigen Erscheinungsbild.
Der Auspuff wurde über weite Strecken geprüft und als Tourentauglich befunden. Auch die Soziusrasten sind für unsere 145cm große Testfahrerinnen mehr als gemütlich. Wir sind überrascht das es diesbezüglich in Deutschland beanstanden in der Vergangenheit gab. Die ist uns aus umliegenden Ländern, wie z.B. Italien und Spanien, nicht gemeldet worden. In der Deutschen Bedienungsanleitung wurde scheinbar bei der Übersetzung vergessen, darauf hinzuweisen, dass die Benutzung des Soziussitzes nur für Personen bis max. 150cm erlaubt ist. Zu den Farben haben wir schon vor längerer Zeit "blau" hinzugenommen (und bitte nicht wieder der Hinweis, dass die keine Farbe sondern ein Zustand ist. Das hatten wir schon) Wir denken aber noch mal drüber nach.
Vielen Dank für die Ratschläge!

Gruß Onda

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bergfex · 10. Mai 2007

yes

sam · 11. Mai 2007

Zitat

Original von n.e.Ralf
Honda traut sich nicht direkt zu antworten! Nun muss ich es hier rein schr(au)eiben.

super !!

wie aus dem richtigen Leben !
Du hast den Beruf verfehlt

JOE · 11. Mai 2007

@fex: schreib' doch leich, dass Du ne SC40 mit modernerem Motor
willst ...
und die gibt's sogar in rot-WEISS !!!

bergfex · 11. Mai 2007

sanft modernisieren, kein Stilbruch
das ist es was notwendig ist, dann haben alle was davon
-fex

bernhard · 11. Mai 2007

Zitat

Original von JOE
@fex: schreib' doch leich, dass Du ne SC40 mit modernerem Motor
willst ...

Die gibt es ja längst...heißt SC54...

Grüße
Bernhard

Moppedfahrer · 12. Mai 2007

Und bittebittebitte... ne selbstnachstellende Exzenterwelle.
Ist mir auch egal, ob ihr das rechts- oder linksrum konstruiert.

Danke schonmal, Honda...

Wuchtbrumme · 12. Mai 2007

...und Inspektionen nur alle 30000 Km, CB-Treiber haben doch keine Kohle!