Ok, habe zwar keine SC40 aber dafür eine SC54.
Meine stand auch seit November. Zwischendurch habe ich ab und zu mal den Motor angeworfen.
Im Januar bin ich dann zum Stammtisch gefahren.
Heute eine Tour von knappen 700km hingelegt.
Ich wechsel das Öl nur noch alle 10.000km incl. Fiilter.
Nach dem Winter fahre ich mit meinem Möppi genauso wie vor dem Winter.
Gruß Hallow33n
Ich habe auch ´ne SC54, meine steht auch vom 1. Nov. bis 1. März wegen SKZ,
Öl und Filter werden alle 12000 km gewechselt, egal welche Jahreszeit gerade ist. 
Im März wird sie rausgeholt und gefahren, ferdich 
Ölwechsel "gefühlt" alle 10 Tkm tät´ich mal sagen
ich sehe das nicht so streng mit den km...
manchmal lass ich sowas beim HH einfach mitmachen, wenn das Moppi eh da ist und der Mechaniker darf dann dafür mal ne Runde "Probefahren" und denn kost´ des auch nix
Motoröle haben die Eigenschaft flüssige und feste Verunreinigungen in Schwebe zu halten, also gewissermassen zu neutralisieren (Dispersanten) solange diese Zusätze nicht aufgebraucht sind besteht keine Gefahr.
Säuren, Kondenswasser sowie Metallabrieb bildet sich ja nur im Betrieb, und nicht wenn dein Motorrad steht.
Hallo,
also ich versuche den Ölwechsel immer auf das Saisonende zu legen.
Da ich im jahr ca 12-15TKm fahre passt das recht gut.
Wenn ich dann ende Oktober noch 1500Km bist zum nächsten Ölwechel hab pfeife ich auf die Km und mache den Wechsel dann eben die paar Km früher und schicke die CB mit frischem Öl in die Winterpause.
Meiner Meinung ist wenn ich nach der Winterpause das Öl wecheln muss kann ich es auch vor der Pause machen dann sätzen sich nicht erst die ganzen Schwebestoffe ab.
Aber ich spreche hier für mich als Saisokennzeichenbesitzer 04-10 
@iceman: als sie neu war ... hab' ich auch immer zu Saisonbeginn gewechselt.
dann kam irgendwann Konni mit der mir sehr logisch erscheinenden
Meinung des Wechsels zum Saisonende (vgl. Mike)
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und mittlerweile lass' ich die Soße schon mal 2 Saisons drin ...
an einer SC40 geht nix kaputt !!!
