Tacho funktioniert nicht

Im Bild Teil #20

Dieser Mitnehmer verbindet Ritzelschraube mit Tachowelleneingangsgetriebe (komplettes Teil #7).

Wenn irgendwas im Tachoantrieb / Welle schwergängig ist, bricht dieser Mitnehmer (Sollbruchstelle).

Da du beim Zusammenbau nicht sehen kannst of du genau auf die Befestigungsschraube den Mitnehmer (Kunststoffteil) positionierst, nimmst du die Tachowelle raus und drehst mit einem kleinen Schraubendreher die Schnecke ein wenig hin und her bis du beim Zusammendrücken keinen großen Widerstand spürst. (Achtung, die Kupplungsstößelstange will dagegen arbeiten und drückt das Gehäuse wieder weg) Also mit Gefühl dran gehen.
Wenn du es nicht beachtest, kann es sein, dass das Kunststoffteil schnell ersetzt werden muss. (ist auch ein wenig kurz meiner Meinung nach und könnte ruhig 1-2mm länger sein, weil beide Seiten (auf der einen Seite nur die Schlitzschraubenzieher artige Aufnahme und auf der anderen Seite der Sechskannt für die Befestigungsschraube der Ritzelschraube) nur gering in das Kunststoffteil reinragen.
"Verschleiß vorprogrammiert"

Gruß
n.e.Ralf

(ich hoffe ich habe es halbweg vernünftig beschrieben)

Zitat

Original von kongowue
Danke erstmal,
bekomm ich das teil einzeln beim freundlichen?
wenn ja muß ich beim einbau was beachten?

Ja - ja.

1. 44808-MR7-013, kostet um die 6 Euro.

2. siehe n.e.Ralf

Hätte noch hinzuzufügen, daß manchmal der Winkeltrieb in Teil #7 sehr schwer geht. Dann muß man versuchen, da irgendwie hochwertiges Schmiermittel rein zu bekommen. Ich habs noch nicht geschafft, das Teil auseinander zu bauen. Oder eben gebraucht-neu... 11650-MZ1-000, ca. 160 Euro

oder gut geschmiert und leicht laufendes mir abkaufen...

Für 50,- euro + Versand (6,90€ hat der Tachoantrieb einen neuen Besitzer...

LOL (muss die Garage ein wenig entrümpeln, das sieht da aus wie bei den Hotten Totten über all E-Teile)

Danke für den Tip Thomas...

Gruß
n.e.Ralf

Das verstehe ich jetzt nicht.

So ich habe mir das Thema erstmal durchgelesen

Ich habe das zwar noch nicht gemacht habe aber ein WHB, bleibe mal Online ich suche mir die Seite raus und schicke Sie dir dann.

01724242352 las einmal klingeln ich rufe auf Festnetz zurück

So also wenn du den Kupplungsgeber Zylinder runter nimmst läuft keine Flüssigkeit aus. Das kannst du dann am Schlauch hängend zur Seite drücken.

Nicht den Schlauch von Kupplungsgeber lösen dann musst du hinterher alles entlüften.

VORSICHT!

Wenn der Nehmerzylinder #11 abgenommen / von #7 gelöst wird, kann der Kolben #13 rausrutschen (federvorgespannt durch #14)!!!

Also diesen Kolben vor dem Abnehmen ganz hineindrücken, sofort nach dem Abnehmen sichen (z.B. umwickeln), sonst ist das eine einzige Sauerei. Wenn der Kolben leichtgängig ist, liegt der schneller im Dreck, als man zugreifen kann.

Ansonsten bietet sich auch gleich ein Wechsel der Flüssigkeit an. Sollte ohnehin zusammen mit der Bremse alle zwei Jahre gemacht werden.

[SIZE=7]Mein Gott, da schaut man mal EINEN Tag nicht hier rein, schon geht's daneben...[/SIZE]

Hallo Leute!

Leider habe ich selbiges Problem mit dem Tacho ...

Mein Problem - mir ist dieses Gewinde bei der Tachowelle abgerissen, wo die Welle durch den Schrauben auf den Tachowellengeber gespreizt wird. Besser gesagt, ich hab meine Dicke schon so erworben
Jedenfalls funktioniert die notdürftige Reparatur mittels Kabelbindern nicht mehr.

Jemand ne Ahnung/Idee wo ich ne Kurelgehäuse Abdeckung herbekomme?

11650-MZ1-000 nennt sich ja das gesammte original Honda Teil, aber das ist nicht wirklich notwendig und kostet an die 180 Euro. tztzzz

Ich hab die SC30 Big One, jedoch sollte auch das Teil der CBR 1000 SC21/24 passen

Also bitte falls jemand eine Idee hat - oder noch besser so ein Teil herumliegen - bitte melden.

Besten Dank und Schöne Grüße,
Sascha

Jo hier ist der ganze Deckel für 37€ :D da kannst du auch unbesorgt kaufen da habe ich auch schon ein paar Teile her :D vorher anrufen und fragen ob das Teil Gewinde in Ordnung ist.

Also - wenn es NUR das Gewinde der Halteschraube für die Tachowelle ist, dann wird das mit Gewindereparaturmaßnahmen wieder hergestellt.

In diesem Fall kann man einen Gewindeeinsatz eindrehen, der gekürzt wird (wegen der quer eingesteckten Welle) oder man verwendet gleich spez. Knetmasse, die nach dem Aushärten gebohrt und mit neuem Gewinde versehen wird. Oder man bohrt ein etwas größeres Loch / Gewinde und klebt / setzt einen Einsatz aus Alu ein, der ebenfalls auf die Nennmaße neu bearbeitet wird, u.s.w. Selbst eingegossenes Kunstharz sollte dazu gehen.

Alles keine Kunst, in diesem Nicht-Lastfall ohne jede Schwierigkeit erledigt (die Schraube muß ja nur drinnen bleiben...)

Zitat

Original von RalfK
Jo hier ist der ganze Deckel für 37€ :D da kannst du auch unbesorgt kaufen da habe ich auch schon ein paar Teile her :D vorher anrufen und fragen ob das Teil Gewinde in Ordnung ist.

Danke Ralf,
hatte ich auch gefunden.
Habe das Teil allerdings über motorrad-teile.com erstanden (über bike-teile.de) - sehr empfeghlenswert sehr faire Versandosten, Mittags bestellt und bereits am nächsten Tag Mittags in Händen gehalten (von DE nach AUT).

Tja und mittlerweile habe ich mich bereits gewundert wie flott ich so tacholos unterwegs war

Danke nochmals und schöne Grüße
Sascha

Zitat

Original von Thomas S.
Also - wenn es NUR das Gewinde der Halteschraube für die Tachowelle ist, dann wird das mit Gewindereparaturmaßnahmen wieder hergestellt.

In diesem Fall kann man einen Gewindeeinsatz eindrehen, der gekürzt wird (wegen der quer eingesteckten Welle) oder man verwendet gleich spez. Knetmasse, die nach dem Aushärten gebohrt und mit neuem Gewinde versehen wird. Oder man bohrt ein etwas größeres Loch / Gewinde und klebt / setzt einen Einsatz aus Alu ein, der ebenfalls auf die Nennmaße neu bearbeitet wird, u.s.w. Selbst eingegossenes Kunstharz sollte dazu gehen.

Alles keine Kunst, in diesem Nicht-Lastfall ohne jede Schwierigkeit erledigt (die Schraube muß ja nur drinnen bleiben...)

Hi Thomas,
danke - als ich jetzt sah wie das "Männchen", das die Verbindung mit der Tachowelle selbst herstellt (k.A. wie der technische Ausdruck lautet) bei mir ausssah und wie es, hinschtlich Länge aussehen sollte, war schnell klar, dass es nicht nur an der Halteschraube lag

....hatte bei mir vielleicht 2mm, also nicht mehr existent.

LG Sascha

Rein technisch betrachtet ist das dann ein fast nicht mehr vorhandener "Mitnehmer". Da ist außer neu nicht mehr wirklich was zu machen.