Kotflügel vorn

Moien Georg,
Ich würde an der Achse vorne und an der Gabelbrücke unten die Schrauben lösen.Dann die Gabel ein paar mal ein und aus federn und die Schrauben gemäss Werkstatthandbuch wieder anziehen.
Gruss Guy.

Jep, genau so.

Das sind Spannungsrisse, wenn die Gabel verspannt ist.

Bekanntes Problem. Beim Einbau des Vorderrads sollte man unbedingt nach Anleitung vorgehen.

Gruß Holger

Mail ist unterwegs

wie die anderen schon beschrieben haben die Gabel ist verspannt alles lösen und ein bisschen bewegen dann wieder einbauen und immer mit Drehmoment arbeiten, ich stehe mit dem Plastik auch auf Kriegsfuß

Das zappelt dann so fein da hält kein Plastik

[SIZE=7]ich habe glaube ich drei Fender und zwei Heckteile hier liegen [/SIZE]

Hatte ich auch schon... zwei Mal ( trotz Gabel entspannt etc)
Bissle eine Fehlkonstruktion finde ich - das gehört ab Werk zumindest im Mittelteil (wo die Schrauben sitzen) stärker ausgelegt. Sind ganz klar feinste Spannungsrisse... so Spinnenwebenmässig, gelle?
Kleben sowohl mit Cyanacrylat als auch mit 2K-Kunstharz hielt damals nicht wirklich.

Ich habe mir beim neuen Kotflügel Gummi-"Unterlagscheiben" (mit Locheisen aus nem alten Fahrradschlauch gestanzt) ausgeholfen und das Ganze mit ner grossen Portion Siliconspray montiert. Sieht man garnicht - und seitdem ( 2 Jahre oder so...) ist Ruhe.

Pingellanten! Das reißt doch nicht weiter - so what?

Schön wärs, Bärtulant

Bei meinem ersten wars irgendwann soweit, dass die Risse sich im Radius von 5 cm ums Loch ausgebreitet haben und nach dem abschrauben sicher 8-10 Stückchen in "5 mm Korn" zu Boden gebröselt sind

nee... nee... da hilft auch da berühmte Einser Loch nicht, um den Riss zu stoppen. Hab ich zu Anfang probiert. Das ist dann irgendwann schon mehr "bröseln" als reissen

Also mein Erster war gerissen, was ich für Spätfolgen von meinem Sturz hielt. Den hat Ralf K jetzt. Der, den ich gekauft habe, war auch schon gerissen. Aber er reißt nicht weiter, genau wie der Andere. Mann soll die Dinger nicht nach dem Grundsatz "Nach fest kommt ab" anziehen. Aber das weißt Du wohl selbst am Besten.
Ich denke auch, das es sich hier um einen Konstruktionsfahler handelt. Habe vor kurzem gesehen das meine Heckverkleidung an den Verschraubungen auch reißt. Dat ist halt alles ein bisschen dünne.

Zitat

Original von DJ-Obelix
vielleicht irgend so ein zeug, dass dem Kunststoff die "Weichmacher" entzieht

Genau !
Hab extra drauf geschaut, dass auf der Verpackung "löst Weichmacher" und "begünstigt Rissbildung" steht

Döspaddel.... ich und Putzmittel...

Zitat

Original von Moppedfahrer
Genau !
Hab extra drauf geschaut, dass auf der Verpackung "löst Weichmacher" und "begünstigt Rissbildung" steht

Döspaddel.... ich und Putzmittel...

Bärulant find ich gut!

"Bärulant" ist bestimmt Mamemer Dialekt (also aborigines) und bedeutet was ganz chices oder so .......

(ich jedenfalls glaube an das Gute im Mensch :P)

Zitat

Original von sam
"Bärulant" ist bestimmt Mamemer Dialekt (also aborigines) und bedeutet was ganz chices oder so .......

(ich jedenfalls glaube an das Gute im Mensch :P)

Ich weiß durchaus was ihr meint. Das ist ja das Schöne.

Wenn die beiden Herren - aus Nord und Süd - eventuell in Betracht ziehen könnten, das Wort KOMPLETT zu lesen, läge die Lösung vielleicht näher.

Ansonsten mal nach "LRS" googeln....

Dann hab ich ne geile 2003er Serie erwischt.

Etliche Male das Vorderrad aus- und wieder eingebaut.
Gerissen ist da noch nix .....

Eher schimmelt mein Mopped durch die lange Standzeit.

Gruß Hallow33n

Pff , Herr Huber

Der Uko hat (ausnahmsweise !!) mal recht.

Prost

Edit : Weil Selbsterkenntnis ist der erste Schritt zur Besserung

Zitat

Original von sam

Edit : Weil Selbsterkenntnis ist der erste Schritt zur Besserung

Da hoffst Du bei mir vergebens! Da hat der Altersstarrsinn was dagegen!

Hallo,
habe gestern beim Fliegen abweichen an den im Winter neu angebauten Kotflügel auch wieder Risse entdeckt. Seid Anbau max.1500km gefahren- kaum geputzt und wenn nur mit warm Wasser(hab auch schon mal den Rat mit den Weichmacherentzug bekommen).
Der vorrige Kotflügel war auch gerissen.Das Mopped war da mal erst1,5 Jahre alt u.hatte erst einen Vorderreifen beim HH bekommen.
Willi

Zitat

Original von DJ-Obelix
aber ich werde das beobachten, ob der Riss weiter wandert....

Einser Loch - hilft oft noch !
Bohr an.... bevors zu spät ist.

Komisch ist es schon, ich habe diese Probleme nicht....

Mal ein TIP für den Neukauf:
Der Kotflügel von der 500/600er CBF passt, und ist echt günstiger....

Die Risse sind sicherlich "Alterungsrisse". Bedingt durch normale Vibrationen in Zusammenhang mit scharfen Kanten oder "Kerben" im Material. Da reicht schon eine nicht gleichmäßige Bohrung.
Wenn Risse vorhanden dann ziehen sie auch weiter durchs Material.Abbohren ja dann sollte der Riß auch repariert werden.
Ein neuer Kotflügel und dann wie weiter Oben beschrieben elastischer haltern ist sinnvoller.
Willi

Wenn die Löcher im K'Stoff nicht ganz sauber gebohrt sind, oder nicht sauber entgratet, dann gehen von diesen schnell Risse aus.

Deshalb auch neue K'Stoffteile selbst nachsehen und ggf. sauber nacharbeiten. Es hilft wirklich.

Außerdem sollte man mal nachsehen, ob das Vorderrad eine Unwucht hat und die Gabel bei einer bestimmten Geschwindigkeit in starke Schwingungen versetzt. Auch das kommt vor.

Zitat

Original von Moppedfahrer
Ich habe mir beim neuen Kotflügel Gummi-"Unterlagscheiben" (mit Locheisen aus nem alten Fahrradschlauch gestanzt) ausgeholfen und das Ganze mit ner grossen Portion Siliconspray montiert. Sieht man garnicht - und seitdem ( 2 Jahre oder so...) ist Ruhe.

Nachgemacht und mitgelacht....
Abteilung "Denkste". Gestern hab ich sie wieder entdeckt... die neuen Risse am Kotflügel trotz Verhüterli

Okay... nächste Runde... diesmal werd ich wohl ne Hülse einlegen.
Schau mer mal.

Gummischeibe fällt als Allheilmittel jedenfalls raus

Irgendwas scheint immer irgendwie Durchzuschütteln.

Hab schon drei mal die Abgasanlage hartgelötet. Zuletzt mit extra starkem Blech und danach extra entspannt und extra entspannt angebaut - noch hälts...

Die Frage ist ja immer: in welcher Richtung liegt die Beschleunigung an?

Wenn das Schütteln zu stark ist, helfen auch keine Gummihülsen, auch nicht mit Hülse.

Manchmal hilft es, die Masse des Teils zu erhöhen, z.B. Dämmatte (Bitumen, Karosseriebau) innen einkleben.

Klingt irgendwie auch gut... und da ich noch so Matten hab, probier ich mal diese Version.

Werde Ende 2012 (hoffentlich nicht schon vorher) berichten