Dauer-Luftfuilter

Weil nie nix kaputt geht: habe den Green-Luftfilter gereinigt. Ist im Prinzip das Gleiche wie K&N, also aus Baumwolle. Hält im Vergleich zum Serienpapierfilter ewig und rentiert sich schnell. Eine Handvoll Papierne hätte ich bis dato sicher verbraucht. Und hübscher, weil bunter, isser auch.

Uko, laut Fahrerhandbuch soll alle 18.000 gecheckt und nach Bedarf gewechselt werden. In der schönen Lüneburger Heide wohl weniger häufig als im Ruhrpott. Nach 10.000 sieht das Papier nach meiner Erfahrung schon sichtbar dunkel aus, nach 15.000 nicht mehr so schön, und nach 20 bis 24.000 ist Schicht im Schacht. Ich habe das Green-Teil jetzt knapp 70.000 drin und im Schnitt alle 15.000 gereinigt (mit Reiniger und heißem Wasser) und frisch geölt, die sichtbare Schmutzschicht innen war immer relativ zart und dünn und ging leicht ab. Außen sieht der Filter immer aus wie neu, ist aber kein Wunder, weil angesaugt/gefiltert wird ja von innen nach außen. Ein Papier-Lufi kostet geschätzte 40 Euro, so ein Baumwoll-Lufi etwa die Hälfte mehr, auf Dauer lohnt das für Vielfahrer/Langzeitbehalter also auf jeden Fall.
Luxi, yo, bin als Putzer einigermaßen brauchbar, aber nur, wenn man die Krümmer außen vor lässt. Das schwarze Dings ist ein Dämpfergummi zwischen offenem Lufi-Deckel und Lufi-Kastl. Hat Keoma, der die offenen Deckel damals gemacht hat, mitgeliefert – sehr ordentlich, weil das Edelstahlteil dünner ausfällt als der orginale Plastikdeckel. So passen die drei Deckelschrauben besser bzw. ohne überdreht werden zu müssen.

Holly,

heisst Green, kommt aus Frankreich. In Deutschland kaum bekannt, höchstens in Autoszene.
Eine Lübecker Handelsfirma betreibt die Seite www.green-filter.eu, dort findest auch einen Shop.