sc30 Auspuffanlage

irgendwie scheint das alte forum auf cb1000.de nicht mehr zu funktionieren. bzw kann ich dort keinen beitrag mehr hineinstellen. was ich von euch wissen möchte ist folgendes:

ich habe mir vor ein paar tagen eine 4-2-1 anlage für die cb1000 besorgt, die allerdings keinerlei herstellerbezeichnung trägt. sie ist für die sc30 zugelassen hat einen ovalen carbonendtopf und die krümmer werden mit etlichen federn zusammengehalten. magnetisch sind diese nicht, und die farbe geht ins gelbliche. nehme mal an das es sich dabei um edelstahl handelt, weil ich titan irgendwie bläulich in erinnerung habe. das ganze trum ist auf jeden fall deutlich leichter als die alte doppelwändige anlage mit vorschaldämpfer. hat irgendjemand von euch eine anlage auf die diese beschreibung paßt, oder eine idee wer der hersteller sein könnte? angeblich ist sie fünf jahre im keller gelegen, sieht aber noch sehr frisch aus.

grüsse

gerald

ja ralf, das ist sie!!!!

die krümmer sehen aus, wie auf deinem Bild.

wußte doch das auf euch verlaß ist.

akrapovic ist zwar vom system her sehr ähnlich, aber meines wissens nach haben die nie eine anlage für die cb1000 gebaut.

das problem ist übrigens, um das noch einmal deutlicher zu schildern, daß ich keinen neuen beitrag ins big-one forum stellen konnte. habe es zweimal probiert- nix passiert???!!!

wenn du mir natürlich die karte oder irgendwelche papiere mailen könntest, wäre das spitze.

accelerator@gmx.at

gruß

gerald

hallo ralf habe dir die faxnummer per pm geschickt.

verwende übrigens firefox keinen explorer. hat aber eigentlich bisher immer funktioniert.

werde mich also mal spielen, könnte natüprlich auch an der firewall des servers liegen. dachte nur vielleicht ist unsere alte cb1000er seite doch schon tot.
grüsse

fax erhalten!!! danke vielmals.

Bin ja schon neugierig wie sich die anlage in der praxis bewähren wird. hatte bisher einen remus race topf der cbr 900 drauf, was in verbindung mit k+N und jetkit sowie luftfilterkasten ganz gut funktioniert hat. aber leider werden die grünen bei uns auch immer lästiger und ohne E-nummer wollen sie dich auch nicht mehr durch den tüv lassen.

was hast du bisher für erfahrungen gemacht?

taugt das ding etwas?

112 am hinterrad oder an der kupplung?

hatte mal vor etlichen jahren einen prüfstandslauf, wo ich doch noch etwas mehr auf die walze brachte.

hab das bierteil noch drinnen. cbr öffnung natürlich auch entfernt etc. müßte das alte protokoll mal suchen, kann mich aber an mehr als 100 Nm erinnern. läuft seit dem ich die 17"er habe gefühlsmäßig noch besser.

und wenn jetzt durch die anlage ein paar Kg wegkommen .....

wann wird es frühling?
ein bekannter von mir hat eine von zwei titan prototypen anlagen von sebring auf seiner big-one. die würde mir natürlich noch besser gefallen. im head to head konnten wir aber bisher keinen wirklichen unterschied herausfahren.

jaja meine frage ist dann doch noch im 1000er forum erschienen. liegt wohl an unserem server, der bei bestimmten hinausgehenden daten sich erst ein bißerl übezeugen lassen muß, daß es kein virus ist.

dauerte aber über einen tag bis die frage im forum zu lesen war.

kenn mich mit linux leider auch zu wenig aus um nachvollziehen zu können warum es in diesem forum so schnell, und in einem anderen langsam geht.

wie auch immer.

danke für die schnellen antworten.
gerald

ps.: habe die krümmer jetzt dem tipp von maurice folgend mit cerankochfeldreiniger geputzt. das funktioniert nicht schlecht. sie sind wieder wie neu. alle gelben verfärbungen kriegt man mit etwas rubbeln weg.