So, bin wohl behalten wieder zurück.
War schön und hat sich wieder mal gelohnt. Allerdings war es schon sehr warm. So um die 20 Grad wären mir lieber gewesen. Aber natürlich besser als REgen....
Ich fand die Strecke vom Anspruch zwischen Salzburgring (leichter) und Sachsenring (schwer ++).
Was ganz fies kommt, ist die erste Rechts nach der langen Start Ziel. Je enger du ums Eck willst, umso mehr hängt die Kurve nach Aussen. Außerdem gehts in die Anbremszone mit Gefälle. Die Bremse geht zum Ende des Turns in Richtung teigig und man tut gut daran früher zu bremsen. Was mich auch überrascht hat war die eigentlich "geringe" Vmax die ich hier erreichen konnte mit der CB. Mehr als 209 hatte ich nie drauf. Hier und da ist mir dann auch mal die Hinterhand beim Rausbeschleunigen weggegangen. Die Griffigkeit ist aus meiner Sicht nicht ganz so hoch wie bei den Strecken auf denen ich bisher war. Ich denke mal das der AVON hier an seine Grenze kommt. Da ich ja noch mit dem Fahrzeug nach Hause musste hab ich auch nicht wie´n Geisteskranker reingehalten. Die Herren von der Zeitschrift Motorrad wurden von vielen Leuten bewundert, wie die sich so durchs Feld flügten. Andererseits müssen die auch nicht die Zeche zahlen wenns mal daneben geht. Im allg. war das Niveau der Fahrer auch deutlich höher anzusiedeln als bei den sonstigen Veranstaltungen die ich so mal besucht habe. Ganz wenige n(ormale)aked Bikes. Fast ausschließlich Racer oder K1200R mit Racer oben drauf oder sowas in der Art.
Fazit: Die Kiste ist zu schwer! Der AVON Reifen ist ziemlich am Ende der Haftung angelangt. War nicht mal bis zur Kannte und schob schon in den Kurven mächtig nach außen.
Gruß n.e.Ralf
Hat ja wohl trotz allem Spaß gemacht !?!
. Zumal dir die Racesemmeln auch dabei zeigen, dass ich nicht wirklich ein Hinderniss bin. OK, mit denen will und kann ich mich garnicht vergleichen. Es gab auch noch welche die nach jedem turn zu mir kamen und den Kopf schüttelten, warum man sich mit dem Klotz auf der Strecke halt so schwer getan hat. Mein Vorteil lag ganz klar im Drehmoment. 3ter, 4ter oder auch mal den 5ten Gang drin und ums Eck. Da lag bei mir die Drehzahlbei 3- 3,5 TUmin und zog trotzdem nicht so schlecht. Aber wenn ich mit 5 oder mehr aus der Kurve kam, holla ... da hatte ich nicht nur schnell einen Vorsprung sondern auch schnell ein warmes Kissen in der Hose. Da fehlt einem echt die "leck mich am A...." Einstellung. Die Spiegel hab ich nach dem zweiten Turn abgemacht. Nicht weil die es so angeordnet hätten (ist normal so üblich), sondern weil ich nicht ohne Spiegel nach Hause wollte. Und eine Beule im Tank reicht mir für dieses Jahr eigentlich.
na da bin ich aber mal gespannt!
