Hochgeschwindigkeitspendeln!?

Zitat

Original von zausel
SO, mal zurück zum Thema:

noch irgendwer Schwierigkeiten mit seinem "Hochgeschwindigkeitspendel"?
ihr solltet einfach viel ruhiger werden - wenn die Hand nicht mehr so heftig zittert, dann beruhigt sich auch das Pendel *gröl*

Hochgeschwindigkeitspendeln oder wie immer Ihr das nennt, hat meine CB auch, Schwierigkeiten damit habe ich keine, denn ohne Verkleidung macht Hochgeschwindigkeit keinen Spass, das Bussgeld ungeheur hoch ist, die BAB stinklangweilig ist und ab einer gewissen Geschwindigkeit die Mädels einfach zu schnell im Rückspiegel verschwinden

Ursache ? - keine Ahnung, das Ding ist neu, was soll da sein, ausser ungeeignet für hohes Tempo.

Zitat

Original von Carsten
Wir können ja gern auch noch ne "Höher, schneller, weiter- Ecke" einrichten...

Die Ecke muss dann heißen: Meiner ist größer als Deiner - dann passt es.

Gestern habe ich mal versucht meine Nackte auf der AB auszufahren.
Also im Fünften schaffe ich es nicht bis in den Drehzahlbegrenzer auf gerader Strecke.
Bis 210kmh alles super, dann gequäle bis 220kmh und dann ist scheinbar die Luft raus.
Keine Ahnung, ob das normal ist oder ob der Vorgänger in den 8 Jahren/10tkm die CB extrem geschont/untertourig/schlecht eingefahren hat?!?
Das aber nur am Rande!!

Warum ich überhaupt hier in den Thread schreibe...heftiges Mopedpendeln ab 200kmh.
Ich wiege aktuell 78kg bei 1,85m und habe die Dämpfer vorne/hinten auf Werkseinstellung gestellt.
Kann das eventuell an den doch relativ eckig gefahrenen Hinterreifen liegen?
(der vordere Reifen sieht besser aus)
Wieviel die Reifen (PR2) runter haben, kann ich nicht genau sagen, schätze aber hinten 60-70% und vorne 80%.

Zitat

Original von Roman
ja, bei flachgefahrenen Reifen pendelt jedes Motorrad.

Dann ist alles gut! Danke für die Info!

Moin,
also meine SA kommt laut Tacho auf knapp 240km/h ohne pendeln. Bin aber im Herbst letzten Jahres eine Zeit lang mit langer Tourenjacke gefahren und da war sie auch empfindlicher. Mit kurzer enganliegender Sportjacke und die Hände locker am Lenker pendelt da gar nichts. BAB Kiel Richtung NMS geht aber auch unmerklich etwas bergan, vielleicht deshalb etwas langsamer.

Gruß
Johannes

Zitat

Original von RD Boxer
Moin,
also meine SA kommt laut Tacho auf knapp 240km/h ohne pendeln. Bin aber im Herbst letzten Jahres eine Zeit lang mit langer Tourenjacke gefahren und da war sie auch empfindlicher. Mit kurzer enganliegender Sportjacke und die Hände locker am Lenker pendelt da gar nichts. BAB Kiel Richtung NMS geht aber auch unmerklich etwas bergan, vielleicht deshalb etwas langsamer.

Gruß
Johannes

Ich habe die AB zwischen Bad Segeberg angetestet und bin ja "verkleidungslos"!

Aber zum Pendeln...der Reifen sieht schon arg eckig aus.
Ich versuche zwar, den wieder etwas runder zu bekommen, aber denke mal, dass ich damit jetzt leben muss und auch kann.
Den fahre ich jetzt auf und dann kommt vorne und hinten komplett neues Gummi.

...der Olle aus Schwerin hat wiedermal alles auf`n Punkt gebracht.
Mehr Input brauchts nicht .
Gruß Jan

Da Danke ich doch mal "dem ollen aus Schwerin"!!!! *lieb gemeint*

Dann ist tatsächlich alles fein und ok!
Ja, ich habe Textil an, welches nicht hauteng anliegt. Auch lag ich nicht weit vorgebeugt auf dem Tank.
Das mit dem PR2 trifft auch voll zu...also das mit denn in Schräglage fallen!
Von daher tatsächlich ein Problem der Kleidung und besonders der Reifen!

Jetzt bin ich beruhigt und weiß, dass alles im normalen Rahmen ist.
SUPER!
Übrigens, ich stehe auch nicht unbedingt auf >200kmh mit der nackten.
Aber wenn man die neu im Stall hat, will man doch mal testen und wissen, was das Pferdchen kann!

Der Kieler dankt Euch für die Infos!!!

Also ich schreibe hier ja eher wenig, aber jetzt muss ich doch einmal. Immer wenn mal ein Problem an meiner Dicken auftaucht, schaue ich hier vorbei.. Fast immer werde ich mit der Sufu fündig.. Jetzt hatte ich eben auch seit gestern dieses Pendeln und finde diesen Thread. Geholfen wurde mir hier auch und nachdem ich ganze sechs Seiten lesen musste bestätigte sich meine Vermutung. Allerdings hätten wohl auch zwei Seiten gereicht. Was man sich hier für einen Müll durchlesen muss !!!! Als Moderator würde ich ...............

Gut mal zu meinen Erfahrungen:

Gestern haben wir mal eine 550 km Tour Porta Westfalica gemacht. Wenn es in solche Gegenden geht dann Fahr Eich ganz gerne Landstraße , Ansicht aber auch gerne BAB. Vor Start hatte ich den Luftdruck meiner BT 016 noch einmal geprüft. Habe übrigens auch kürzlich neue Dämpfer hinten bekommen, dann die alten ölten.. Dämpfer sind auf Werkseinstellungen.

Am frühen morgen hatte ich (klein gemacht) mit Eater auf der Bahn noch 245 km/h geschafft. (Lt. Tacho) Alles im grünen Bereich und nix wackelte. Am späten Nachmittag wurde mir die Zeit etwas knapp und ich bin dann wieder komplett knapp 200 km über die Bahn zurück, allein schon wegen der Temperaturen.( kühlt irgendwie besser:-) Bei einer Pause in Holdorf bildete ich mir schon ein das der Hinterreifen stark gelitten hat. Ich denke die fast 30 Grad haben schon ein wenig am Reifen gezerrt. Die dauerhafte geradeausfahrt haben nicht nur einen albernen Streifen von vielleicht 4 Zenitmeter mittig auf das Hinterrad gemalt, ich glaubte auf einmal auch erkennen zu können das der Reifen ein wenig eckig war. nicht viel aber ich konnte es irgendwie erahnen.

Prompt hatte ich dann Höhe Wildeshausen ab 220 grausame Fahrwerksunruhen. Das kannte ich bisher von meiner SA nicht und deshalb war ich auch ordentlich erschrocken.

Für mich ganz klar der Hinterreifen, vor allem nach lesen der zwei interessanten Seiten hier.

Lesen bildert ! Da die Ursache aber sehr vielschichtig sein kann, ist es doch klar, dass ziemlich viel philosofiert wird.

Meine ist momentan über 220 auch etwas zickig wenn das Vorderrad entlastet wird, trotz nagelneuen AngelST. Liegt wohl am zu hohen Druck von 2,9-3,0 den ich momentan fahre in kombination mit 50°C Asphalttemperatur. Ist mir aber wurscht. Fahr ja normalerweise keine BaB und hab auch keine Lust ständig die Einstellungen an das Wetter anzupassen.

PS: Vielleicht sollten wir aber wirklich eine Zusammenfassung machen und die mögliche Ursachen auf einer Seite ablegen. In einem anderen Forum gibt es einen Bereich, wo nur rezensierte Infos abgelegt werden können, ohne Antwort-Option. Wäre ja vielleicht eine Idee, für das nächste Redesign. ISt aber halt auch Arbeit für den Admin.

Technik, Trick´s, Tipp´s und Hinweise heißt das hier.
Allerdings muss sich dann einer die Arbeit machen, den Fred vom CB-üblichen Geplauder zu befreien. Und wer arbeitet schon freiwillig?

Zitat

Original von UKO
Technik, Trick´s, Tipp´s und Hinweise heißt das hier.
Allerdings muss sich dann einer die Arbeit machen, den Fred vom CB-üblichen Geplauder zu befreien. Und wer arbeitet schon freiwillig?

Nö.... heißt es nicht !
"Fragen und Antworten pur"!!!!

Hauptsache Du kennst Dich aus.