AU-Plakette verschwindet

Hi Frank,

das ist doch schon ein alter Hut

Jetzt also nur noch alle 2 Jahre zur AU.

Na ja, habs auch erst vor ein paar Wochen auf nem Flyer im Straßenverkehramt gesehen ( musste mir noch meine Haungs Sitzbank eintragen lassen ).

Gruß

Stefan

Hab seit gestern ne neutrale weisse Plakette vorne drauf (Auto, nä....).
Aber was anschenend neu ist: hinten hat der die Plakette nicht erneuert...
fand ich irgendwie komisch.

Hat mir dann aber erklärt, was da alles in Ordnung gebracht werden muss
(hat er gut beobachtet... traf sich mit meiner Meinung... bis auf das fehlende Ventilkäppchen am Vorderrad )

Goodbye ASU-Plakette..... Goodbye, kleiner Mazda Demio.
4 Wochen haben wir jetzt noch zusammen

.... Dekra: aktuell 92 Euro für die HU - das ist schon Hammer
(hätte es aber auch mit Plakette gekostet)

Bei meinem neuen Wagen ist vorn auch keine Plakette mehr drauf:

Michael

Kann man davon ausgehen, dass der hinten die Plakette auch kriegt ??

Viel Spass mit dem Neuen

Die ersten drei jahre hab ich Ruhe, danach bin ich auf die Hilfe vom TÜV angewiesen

Michael

Zitat

Original von Michael CB1300
Bei meinem neuen Wagen ist vorn auch keine Plakette mehr drauf:

Michael

Gabs den nicht in einer anständigen Faabe?

[SIZE=7]Gaaanzschnellduckundwech[/SIZE]

Original UKO:

(Moin Dieter.

Was ist für Dich ein deutsches Auto? Opel und Ford schonmal nicht. Da landet die Wertschöpfung in den USA. Es bleiben VW-Audi-Porsche, Daimler, BMW. Die haben hierzulande noch 20 bis maximal 25% Fertigungstiefe. Das heißt nur noch 20-25% der Arbeitsleistung an diesen Auto´s werden in D erbracht. Der Rest im - meistens östlichen - Ausland. Die haben ihre Autos Mitte der 90er zum Wohle des Anteilseigners kaputtgespart. Die Macken ziehen sich durch alle Marken und Baureihen. Erst seit Anfang dieses Jahrhunderts werden sie wieder besser.

Ich habe 18 Jahre VW und Audi gefahren und hatte zu der Zeit denselben Spruch drauf wie Du (den mit der Rente ). Es waren immer Gebrauchte, so 5-6 Jahre alt. Aus verschiedenen Gründen fahre ich die zu Ende. Daher habe ich ne Menge Erfahrung mit den Defekten dieser Marke.
Vor 8 Jahren habe ich bei einem VW-Händler einen Toyota gekauft (Wertschöpfung aus Gebrauchthandel beim deutschen Händler). Reparaturen macht ein Freund mit eigener Werkstatt (Wertschöpfung durch Reparatur beim deutschen Werkstattbesitzer). Nur - das Teil geht nicht kaputt! Der wird in diesem Jahr 13 und fährt noch mit dem 1. Auspuff, den 1. Bremsscheiben usw usw herum. Defekte, die bei sogenannten deutschen Auto´s normal waren und auch immer wieder auftraten sind mir fremd. Das beste Auto, das ich je hatte. Zum Schluss noch meine Grundsätze, die ich habe, wenn ich ein Auto kaufen will:

Oben steht die Summe Geld, die ich habe und die die Grenzen setzt.

Kein Franzose
Kein Italiener
Kein Ford - an den Dingern ist nicht umsonst vorne ne Pflaume dran.
Kein Koreaner
Kein schwarzes Auto es sei denn geschenkt
möglichst wenig Kilometer auf dem Zähler.

Der Rest ist mir ziemlich egal. )

Ende Zitat

Ich habe versucht mich an Deine Vorgaben zu halten Uwe

Naja, Hauptsache Honda und Silber

Michael

Hallo,
Micha das mit der Fertigungstiefe bei VW und Porsche stimmt aber nicht es gibt Fahrzeuge mit 20-25% wie z.B. der Cayenne aber beim Golf wenn er aus Wolfsburg kommt oder 911 oder Panamera sind es nahezu 100% Fertigungstiefe

Du musst schauen aus welchem Werk der Wagen kommt !!!

Zitat

Original von Michael CB1300
Bei meinem neuen Wagen ist vorn auch keine Plakette mehr drauf:

Michael

...aber so'n Ei hätt's doch nun wirklich nicht sein müssen ...auch wenn's silber ist und Du auf silber stehst

Zitat

Original von Eisen-Mike
........aber beim Golf wenn er aus Wolfsburg kommt oder 911 oder Panamera sind es nahezu 100% Fertigungstiefe

Das glaub ich nicht! Du willst mir doch nicht erzählen, das in einem VW-Werk auf deutschem Boden z.B. noch Kabelbäume selbstgemacht werden. Und wieviel Dienstleister habt Ihr auf dem Gelände die Teile herstellen oder logistische Dienstleistungen erbringen? Näää, kann nicht sein.

Zitat

Original von UKO

Das glaub ich nicht! Du willst mir doch nicht erzählen, das in einem VW-Werk auf deutschem Boden z.B. noch Kabelbäume selbstgemacht werden. Und wieviel Dienstleister habt Ihr auf dem Gelände die Teile herstellen oder logistische Dienstleistungen erbringen? Näää, kann nicht sein.

Glaube ich auch nicht - Die Kabelsätze z.b. kommen von Sumitomo, Yazaki und Delphi. Die fertigen bestimmt nicht in Germany.

Aus eigener Erfahrung weiss ich das Großteile der Bord-und Motorelektronik aus Ungarn und Singapur kommt.

Ich bin da auch ein bissl mit drin, im internationalen Beschaffungskram für die Kfz Industrie....

Eine Fertigungstiefe von 100% bei irgendeinem Hersteller - egal welchem - ist heutzutage ungefähr so realistisch wie ne Fahrradtour zum Mond.
Das war mal.... vielleicht noch in den 50er / 60er Jahren... und selbst da nicht.

Selbst euer Beispiel - ein "einfacher" Kabelbaum - kommt nicht selten aus 5 oder mehr Ländern. Schon der Vorlieferant kauft ja seine Kabel aus 3 Ländern, die Ummantelung aus einem vierten, die Plastikclipse aus dem fünften und wenns geht dann noch in verschiedenen Varianten von 3 Lieferanten aus 3 Kontinenten... verlötet oder verpresst in... genau....auf ner Maschine aus ... genau...

Wenn ein deutscher Hersteller 30% Fertigungstiefe hätte, würde ich schon den Hut ziehen.

100% selber im deutschen Werk die Teile dranschrauben ist nicht 100% Fertigungstiefe

auch der Johannes Hirsch schafft das ned ...

Daimler und BMW geben offiziell ca 24% zu. Wenn es denn stimmt.......

Kabel und Steuergeräte von möglichst verschiedenen Herstellern aus möglichst vielen verschiedenen Ländern haben sie sich bei uns abgewöhnt. Damit sind sie vor ein paar Jahren gehörig auf´s zu voll genommene Maul gefallen. Die Kommunikation der verschiedenen Teile untereinander war von großen Verständigungsschwierigkeiten geprägt.