wenn Dir der HH den Reifen nicht kostenlos tauschen will, dann würde ich zu einem anderen Reifenhandel gehen, mir den Rundlauffehler dokumentieren lassen und mich damit direkt an Dunlop wenden....
weiters würde dieser HH mit mir kein geschäft mehr machen, da würde ich mir eine andere Werkstatt oder einen Reifenhändler suchen, der mir künftig die Reifen montieren würde.....
ich wünsch Dir jedenfalls viel Glück, dass Du schnell und Problemlos einen neuen Reifen bekommst.... 
Dunlop Roadsmart auf der Felge drehen
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Wird schon irgendwie klappen.
Hatte mich mit dem Shimmy eigentlich schon halb abgefunden.
Aber wenns auch anders geht. Dann solls auch richtig gemacht werden.
Wenn man nicht alles selber macht.
Bodo wo ziehst Du denn deinen Reifen auf. Hast ja auch neue bekommen.
In Aurich soll der Honda Händler ja ganz pfiffig sein. -
Bei mir hat das der Reifenhändler mit Dunlop abgewickelt.
Auch bei mir hatte die Felge keinen (mit dieser Methode) meßbaren Schlag. Also kann man auch nichts matchen.
Der neue Reifen hatte auch dann keinen deutlichen Schlag mehr.
Ich vermute, dass Dunlop ein Prozessproblem hat und ab und zu "krumme" Reifen produziert.
Grüße
Gerd -
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Original von gerd55
Bei mir hat das der Reifenhändler mit Dunlop abgewickelt.
Auch bei mir hatte die Felge keinen (mit dieser Methode) meßbaren Schlag. Also kann man auch nichts matchen.
Der neue Reifen hatte auch dann keinen deutlichen Schlag mehr.
Ich vermute, dass Dunlop ein Prozessproblem hat und ab und zu "krumme" Reifen produziert.
Grüße
GerdWar grad nochmal nachschauen der Reifen ist in 45/09 produziert.
Ansonsten ist noch eine Beschriftung BI bzw T1 ML58386
sowie DKBT2JEM drauf. Was auch Immer das zu bedeuten hat.
Land das die zulassung erteilt hat E4 (Niederlande) mit der Zulassungsnummer 75R0004273
Hier die entsprechende ECE Zulassung für den Reifenhttp://www.bmvbs.de/static/ECE…ifen-fuer-Kraftraeder.pdf
Wo wir gerade beim Thema Reifen sind,
das hier habe Ich heute aus dem Hinterreifen von meinem Auto rausgezogen.
Danach war er ganz platt.;( -
oha.....
das ist aber ein schönes Teil, das Du da gefunden hast.....
was ist denn der beim Altmetallhändler noch wert?
vielleicht schaut da ja ein neuer Reifen raus.....
obwohl, ich glaub beim Friedrich seinem Nagel, den er im Hinterrad der CB hatte ging die Rechnung nicht auf.... -
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Original von Nick
Wird schon irgendwie klappen.
Hatte mich mit dem Shimmy eigentlich schon halb abgefunden.
Aber wenns auch anders geht. Dann solls auch richtig gemacht werden.
Wenn man nicht alles selber macht.
Bodo wo ziehst Du denn deinen Reifen auf. Hast ja auch neue bekommen.
In Aurich soll der Honda Händler ja ganz pfiffig sein.Ich geh`zum Reifenhändler an der Ecke: PREMIO WEERS, ansonsten zu HONDA BRINK, da kannste auch d`rauf warten, wenn Du vorher anrufst.
Ist für Dich natürlich ein kleines Stück zu fahren - aber die sind beide fair und kompetent....
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Bei so einem Rundlauffehler handelt es sich um keinen Schönheitsfehler, sondern um einen Mangel. Und für so was gibt es bei uns einen Gewährleistungsanspruch.
Es handelt sich also nicht nur um eine Gefälligkeit, sondern um einen Rechtsanspruch.
Und wenn der HH in der Regel etwas teurer ist, heißt das nicht, dass der Service schlechter sein sollte.
Es ist auch zu bedenken, dass Folgeschäden an Lenkkopflager und Teleskopgabel auf Dauer nicht ausgeschlossen werden können. -
Nachdem Ich beim Händler vorstellig gewesen bin wegen des Lenkerflatters im Bereich von 80-60 km/h
und Ihm die seitliche Unwucht des Roadsmart gezeigt habe, sind Wir heute Morgen beigegangen und haben den Reifen um 180° versetzt neu aufgezogen.
Den Reifen haben Wir dann dynamisch gewuchtet. Ich fahre jetzt mit 50 Gramm Ausgleichsgewichte über die beiden Felgenränder verteilt durch die Gegend. Sieht das scheiße aus.
Den seitlichen Reifenausschlag habe Ich nochmals mit dem "Kreideverfahren" angezeichnet.
Es ist zwar merkbar weniger geworden, allerdings ist das "Shimmy" dadurch noch nicht verschwunden.
Nach einem Telefonat mit Dunlop habe Ich die Fertigungstoleranzwerte für den Roadsmart erfragt. Diese betragen für einen Höhen bzw. Seitenschlag max.1,5mm.An die 1,5mm komme Ich beim Höhenschlag nicht ran. Das sind höchstens 1mm bei meinem Reifen.
Der Seitenschlag liegt auch im Bereich von 1mm.Dem Händler ist die Sache nicht eindeutig genug um einen neuen Reifen zu bestellen und meinen jetzigen bei Dunlop zu reklamieren. Was Ich soweit auch nachvollziehen kann.
Immerhin war die ganze Aktion heute Morgen von 9:30 Uhr bis 11:45 Uhr kostenlos.
Neue ....schrauben (Ich will das Wort hier nicht erwähnen) habe Ich zum Glück noch gehabt und mitgebracht.
Da werden mir die 4 Stück kostenlos auch nachbestellt.
Also abschließend kann Ich keinen neuen Reifen über den Hondahändler bekommen.
Es bleibt mir nur die Möglichkeit mich nochmals mit Dunlop auseinanderzusetzen und auf deren Kulanz zu hoffen.
Der Roadsmart ist zwar soweit vom Grip, Einlenkverkalten und Aufstellmoment nicht schlecht, besser währe es aber natürlich ohne Shimmy. -
Moin
ich weiß, das ganze ist ein wenig off-topic, schreib es trotzdem:
Ich hab immer das Topcase auf der CB, shimmy inklusive, wenn ich das Topcase abbaue isses verschwunden. Aber das Topcase ist mir den shimmy wert, davon mal abgesehen, wann muss man schon freihändig fahren?
Ich würde shimmy nicht überbewerten! Die CB scheint halt anfällig dafür zu sein.
gruß
marc
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Da kann Ich dir zustimmen.
Solange es keine weitere kritische Beeinträchtigung des Fahrverhaltens im "normalen Betrieb" gibt, und keinen technischen Langzeitschäden an Lagern und Gabel gibt, ist es noch Hinzunehmen. -
Schmeiss mal das Lenkkopflager nicht gleich raus.... wenn du es nicht selbst machen kannst, lass einfach mal überprüfen, ob es ordentlich sitzt (Anzugsmoment)
Kann ja auch sein, dass das Lager sich nur nen Tick gesetzt hat (oder aber überhaupt keine Aktien an dieser Sache hat)
Bei mir wars ne "hab jetzt die Schnauze voll" Aktion nachdem ich über einen längeren Zeitraum so ziemlich alles incl. verschiedener Reifen, Gabelölfüllung und..und..und... alles probiert hatte.Ich an deiner Stelle würds erstmal überprüfen/nachziehen lassen... geschätzt beim HH ?? hmmmm... bei ner Naggischen vielleicht ne Stunde max zwei an Arbeitszeit schätz ich mal. Vielleicht steht ja demnächst ne Inspektion an - eventuell da mitmachen lassen ?
Ne andere Idee: tausch doch mal die Vorderräder eurer beiden blauen Renner... habt doch beide ABS etc ? Dann siehste, wie die andere auf das vermeintlich schlechte Rad reagiert... wenn die mit diesem Rad genauso rumzickt brauchste garnicht mehr an anderer Stelle weitersuchen
Good luck
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Zitat
Original von Moppedfahrer
..Ne andere Idee: tausch doch mal die Vorderräder eurer beiden blauen Renner... habt doch beide ABS etc ? Dann siehste, wie die andere auf das vermeintlich schlechte Rad reagiert... wenn die mit diesem Rad genauso rumzickt brauchste garnicht mehr an anderer Stelle weitersuchen
Good luck
Respekt an :
Gute Idee - zwei Mopeds lohnen sich doch!
Respekt aus
Auf sowas wäre ich ned gekommen. Trial and Error
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@gert
heimlich wechseln und pschhhhhhht
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uuuufffffbassseeee......
Frau liest mit....
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Zitat
Original von Lpop
Kadda hat ja auch den Roadsmart drauf. Was aber wenn es dann bei ihr auch wakelt ? Ob dass den Händler irgendwie überzeugt ?Das liegt am Geschmack des Händlers und vor allem wohl, wie stark Kadda wackelt
Mensch Gert.. mach kein Evangelium draus...
Wenn man schon, wie bei euch, die seltene Möglichkeit hat einfach mal auszutauschen zum Testen... wie bei Ford: rein, rauf, runter, raus....Also wenn das zu kompliziert ist, dann besser einfach zum HH stellen und Arbeitsauftrag unterschreiben
MeinKoppwackeltauch-Grüsse
vum Mannemer -
Zitat
Original von kaddaS
uuuufffffbassseeee......Frau liest mit....
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Zitat
Original von uhjeen
Hallööchen...mit 2-öchen,
:D :D :D :D :D :D...mir war jetzt so...:D
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Ich weis nicht, ob ich vielleicht nen Denkfehler drin habe...
Aber wie baust du dann mit einem einzigen Vorderradheber gleichzeitig beide Vorderräder aus ?
Hauptständer reicht doch dicke. Mopped draufstellen, Spanngurt um den Lenker, kurz die Kadda als Briefbeschwerer auf den Soziussitz - und dann irgendwo nach oben ratschen (da sind vielleicht 20 Kilo oder so an Zug drauf) - und juut.
Brauchst doch näd so nen Hightechkram, nur wegen dem Vorderrad.
Hauptständer ist schliesslich ne Allroundwaffe -
Zitat
Original von Moppedfahrer
...
Aber wie baust du dann mit einem einzigen Vorderradheber gleichzeitig beide Vorderräder aus ?
scho wieder so nen Wahnsinnspost ...
So langsam wirste unheimlich Herr Mopoedfahrer
Aber mal im Ernst: Sicherer ist das natürlich schon mit Vorderradheber. Aber mit Hauptständer und Gurte (an der Decke oder was ähnlichen geeigneten aufgehängt) geht´s auch ganz easy. Recht hatter der Mannemer.
Oder Du/Ihr wartet bis zum nächsten Schwabenschraubertag - Wir wechseln alles - auch Roifa
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Zitat
Original von sam
Scho wieder so nen Wahnsinnspost ...
So langsam wirste unheimlich Herr Mopoedfahrer Hat schon nen Grund, warum wir Mannemer das Auto erfunden haben und ihr es nur bauen dürft (und dabei noch Minus macht)
Nee... ich ratsch die CB (und viele Moppeds vorher) an der Halterung vorm Garagentor (innen) mit nem Gurt hoch für sowas.
Alles gut....Null Problemo - steht wie ne Eins (auch mit komplett ausgebauter Gabel, wie vor 2 Wochen. )
Nur: dann den Gurt nicht um den Lenker ! -
Zitat
Original von Moppedfahrer
... kurz die Kadda als Briefbeschwerer auf den Soziussitz ...Also bitte... für was man hier alles verplant wird ... ich fass es ja nicht...
Außerdem bin ich dafür viel zu leicht...
letztens schon ausprobiert für die Kreideaktion am Vorderrad... haben auf Zementsäcke ausweichen müssen als Briefbeschwerer....Un zum Schraubertag sin ma a scho ohgemeldet... Besser is dat...
Gruß
Kadda -
besser ist das, mit den Zementsäcken. Mit deinen 45 kg drückste ja nix
( ich trinke übrigens gerne Cola-Bacardi ) -
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so so...
im übrigen wechseln wir die Reifen am Schraubertag dann aber so, oder?
http://www.youtube.com/watch?v=BQDtgXG_Yw4
Sam fährt, Manne schraubt...
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berk, duc!
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ZitatAlles anzeigen
Original von kaddaS
so so...im übrigen wechseln wir die Reifen am Schraubertag dann aber so, oder?
http://www.youtube.com/watch?v=BQDtgXG_Yw4
Sam fährt, Manne schraubt...
ohne vordere Bremsen? gewagt
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Die Matrix-Nummer auf CB1300 -Version:
Ja... aber Leder is irgendwie doch sicherer als Textil...... und billige Helme....ich sags euch...verantwortungslos.... und überhaupt.... Protektoren ohne CE Prüfzeichen..... -
Zitat
Original von Lpop
Sodele, Räder getauscht. Wie zu erwarten ist der Schimmy nun beim anderen Motorrad aufgetreten. Adieu Dunlop. Nie wieder. Michelin sind schon bestellt.Nur gut dass dein erstes Schnitzel nicht versalzen war
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Auch ich habe leichtes Shimmy beim Ausrollen ab ca. 60 Km/h abwärts. Den Lenker loslassen kann ich nicht.
Es liegt aber, glaube ich, nicht nur am Reifen, denn das habe ich sowohl beim Roadsmart als auch bei verschiedenen Michelin erlebt.
Ansonsten beim Beschleunigen keinerlei Zuckungen....
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Logisch, würde ich auch nicht durchgehen lassen.
Aber dann müsste der Händler eigentlich in die Bresche springen - der muß sich dann mit dem Hersteller prügeln.
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Ich hoffe nur, das Dir das bei Michelhin niemals passiert......
Was kommt dann? Pilelli, Konti oder gar Metzler?
Naja, gibt ja noch genugIch hatte mit dem PR2 Shimmy, und mit dem RS keinen.
Aufgrund sowas würd ich nicht die Marke wechseln, wenn Ersatz geboten wird. Dafür ist der Reifen zu souverän auf der Dicken
Gruß Holger
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8 Mann, 12 Meinungen
Auf jeden Fall biste so um die Lenkkopflager-OP rumgekommen.
Hatte ich schon erwähnt, dass ich Cola-Bacardi so gern mag ?? So nen Reifen kannste auch bei Michelin oder sonstwo erwischen. Hätte der Händler nen Arsch in der Hose, würde er dir den Reifen tauschen und das dann selbst ausmachen (zumal er ja auch schon gedreht hat).
Ich würde dir vorschlagen eher den Reifenhändler zu wechseln als die Reifenmarke. So ne unwuchtige Gurke gibts überall mal....
